广西公路办公自动化系统建设的构想

阐述了广西公路部门办公自动化系统建设的意义和作用，针对当前广西公路部门办公自动化系统建设中应解决四个方面问题，结合广西公路建设管理的特点，介绍了构建办公自动化系统的必要性，提出广西公路部门办公自动化系统建设的基本要求和方法，为今后公路工作信息交流的主流方向，提高公路建设和管理的工作效率、经济效益，促进公路建设工作再迈上一个新的台阶。     

浅谈公路建设对环境的影响及对策

随着公路建设的飞速发展，高等级公路的不断修建和交通量的急剧增长，使得公路建设造成的生态破坏和环境污染问题日益突出，这就要求公路建设人员在进行公路建设行为时必须积极主动地分析、评价公路建设对环境的影响，并制定出相应的环境保护措施。     

采用国际上量值溯源新理论新技术建立交通系统公路实验室计量保证体

目前，我国正进入公路建设的“黄金时期”要使公路建设健康发展，就应高度重视公路建设的质量。公路实验室有对公路建设中各种路基，路面材料进行质量检测判定的责任，也负有对正在建设的路基，路面和已建成的公路质量进行检测收的责任。为了保证各公路实验室检测数据的准确，可靠、统一和有可比对性，妈国际上量值溯源新理论所提出的标准样品新技术为依据，建立交通系统公路实验室的计量保证体系。     

公路桥梁建设与管理赴美培训总结（连载三）——美国公路建设与养护管理

美国公路管理模式是由联邦政府对公路基础设施的建设、养护和管理等提供资金支持，由州和地方政府具体实施公路的建设、养护和管理等工作。各州政府的公路管理部门（交通厅）具体负责公路建设管理，它对项目建设具有选择权，行使规划、设计、建设、养护和运营管理的权力，同时负责本州公路管理法规的制定与实施。以我们所在的佐治亚洲为例，对美国公路建设管理涉及的内容进行简单的介绍。     

各基路面病害与处治技术

“全面设计．重点发展，积极改进，完善保养，科学管理，确保畅通”是我国当前对公路建设提出的新要求．这也在一定程度上说明了公路建设与公路保养同等重要。在传统的公路建设中．建设单位只注重公路的建设过程的质量和效率，     

对加快乡村公路建设的探讨

目前，我国乡村公路建设资金有限，建设速度缓慢，影响了农村经济的发展，提出要加快乡村公路建设，各级政府要把乡村公路建设纳入政府的一项重要任务来抓，要依靠社会和群众的力量，广开筹集资金渠道，认真做好统筹规划，改善建设环境，为乡村公路建设创造一个良好的社会环境和建设环境。     

谈公路建设市场信用体系的构筑

近年来，公路建设市场诚信缺乏的现象屡见报端。在公路建设中，不断出现一些公路建设单位在招投标、施工、结算环节的弄虚作假行为。如果不得到有效制止，这一方面破坏了公路建设的正常秩序，不利于建设单位的正常竞争和优胜劣汰，另一方面也在公路建设中埋下了极大的安全隐患。     

《交通世界》理事单位

我国正处于公路和城市道路建设的黄金时期，从1998年起，国家对公路建设采取了积极的财政政策，大大地增加了公路建设投资。在公路建设中大力发挥中央和地方的两个积极性，六年来，我国公路建设突飞猛进，公路总长度达到180万公里，高速公路达到3万公里。分别居世界第四位和第二位；2004年预计新增公路7万公里，公路总长达到188万公里，其中高速公路3.5万公里。但是，我国与美国等工业发达国家甚至某些发展中国家（如印度、巴西等）相比，还有很大差距。因此，我国公路建设的黄金时期还要持续一个相当长的时间。     

地方公路建设筹融资探讨

文山州公路建设落后，各种指标低于全省平均水平；经济落后，全州八个县均属国家级贫困县。财政收入和支出缺口较大，要想从财政收入中安排更多资金来进行公路建设，或是请求国家和省提高公路建设补助，就目前情况显然困难重重，只有按照市场经济的运行原则进行公路建设筹融资，形成多元化、立体化的筹融资体制，方能加快地方公路建设步伐。     

山区高等级公路建设措施

本文在总结我省公路建设经验、分析存在问题基础上，提出了合理选用公路技术指标、积极探索筹资渠道和强化质量管理，是搞好山区高等级公路建设的主要措施，并作了积极探讨，对解决公路建设存在问题，实现“九五”公路建设目标有着现实意义。     

公路养护管理系统的重要性和建设内容

近年来，我国公路迅猛发展，新增里程显著，在经历了大规模的公路建设后．随之而来的是任务繁重的公路养护和管理问题。要通过公路养护管理系统的建设，提高公路养护与管理的质量和效率。     

公路建设投资对国民经济拉动作用的研究

源于国家是公路建设的投资主体和公路建筑业与其相关部门的内在技术经济联系，按公路建设中列支的各项费用和工料，机的投入量，选择了山东省已开建的五条公路为研究对象推算出１９９８－２００２年山东省公路建设投资对国民经济的拉动作用。     

关于公路建设项目可行性研究的思考

可行性研究通过调查，研究，分析和论证，为公路建设项目的决策提供科学的依据，是公路建设前期一项重要的工作，随着交通事业的发展和公路建设在国民经济中的作用和地位发生历史性的变化，以及在当前加快公路建设的形势下，可行性研究工作也面临一些新的问题。     

汽车以旧换新补贴标准提高

日前，交通运输部出台了《公路建设市场信用信息管理办法》（下称《办法》），表明我国公路建设市场信用体系建设在稳步推进中。 据了解，《办法》中所称的公路建设市场信用信息，是指各级交通运输主管部门、公路建设管理有关部门或单位、公路行业社团组织、司法机关在履行职责过程中，以及从业单位和从业人员在工作过程中产生、记录、归集的能够反映公路建设从业单位和从业人员基本情况、市场表现及信用状况的各类信息。     

已有公路自然区划的框架体系、特点与适应性的研究

公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物，同时也是公路建设适应自然环境研究的结果．它可以为公路建设和环境生态保护提供科学的依据。在综合分析我国已有的公路自然区划的基础之上，探讨已有公路自然区划的框架体系、特点及适应性，可为新公路自然区划的制定提供必要的依据。     

对我省公路改造运行模式的探讨

我省公路改造自“八五”以来，一直延用“五年一规划，贷款修（建）路，超前启动，滚动发展”，由地方政府和公路部门联合建设的管理运行模式。这种模式运行至今，面临市场、改革、财政及资金状况的变化，已出现运转不灵的局面。作为经济发展先行的公路基础设施建设，还会保持一个长期的持续发展态势，如何适应新形势，改善和完善公路改造的现行模式，关系到我省公路建设的发展速度及发展效益，这是摆在我们面前的迫切课题。本在分析我省公路建设模式运作状况的基础上，力图运用市场主其相关理论，探讨如何改进和完善我省公路改造的运行模式，提出了政府应加大公路改造投资，银行应扩大信贷规模，公路交通部门应转变建设思维。探讨建立与市场经济要求相适应的新的公路改造运行模式，以斯推动我省公路建管机制的改革，促进我省公路建设持续发展。     

对加快我县公路建设和提高养护质量的初浅看法

对现有县乡公路密度和技术等级进行分析，提出要多方筹集资金，领先各级党委和政府的支持，动员社会各方力量，制定切实可行的公路建设规划，改革公路养护管理体制，加快公路建设和提高养护质量，促进国民经济发展和人民生活水平的提高。     

关于公路建设对公路自然区划要求的探讨

公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物，同时也是公路建设适应自然环境研究的结果．它可以为公路建设和环境生态保护提供科学依据。     

科学技术为加快公路服务的思考无建议

我国将在近几年中加大对公路建设的投入，公路建设正在掀起一个前所未有的高潮。加快公路建设，要充分发挥科学技术的作用，狠抓工程质量，同时还应考虑安排公路信息基础设施的同步建设，为实施科教兴国、科教兴交战略，充分发挥科学技术在公路建设中的重要作用。     

公路建设与环境的保护和建设协调发展

本文从现实角度分析了环境保护相对于公路建设的相对滞后性，并提出了相应的对策，从多个角度论证了公路建设与环境的保护和建设之间的矛盾并不是不可调和的，而是可协调发展的，并且进一步指出今后的公路建设必将走“绿色生态公路”之路。