集料CBR颗粒流模拟与强嵌挤粗集料骨架级配设计

应用PFC2D模拟了集料加州承载比(CBR)试验,分析了单规格粗集料、合成粗集料与粗细混合集料的CBR变化规律,提出了强嵌挤粗集料骨架级配,并对其力学性能进行了室内试验验证.研究结果表明:19～31.5 mm集料构成了具有强嵌挤力的主骨架结构,最佳质量分数为50％～70％；9.5～19 mm和4.75～9.5 mm集料...     

我国桥梁管理系统软件开发合理性构建的思考与建议

近年来,随着我国公路桥梁事业的快速发展,桥梁管理系统被越来越广泛地应用到桥梁的实际管理工作中.该文通过对国内外桥梁管理系统各方面的对比分析与研究,并在此基础上对我国桥梁管理系统软件开发的合理性构建提出了几点思考与建议,可为实际软件开发工作提供依据.     

挡土墙设计软件关键技术及框架设计

在挡土墙的技术特征和一般工程设计的基础上，运用参数化和模块化的技术思想对作者开发的TWCAD挡土墙系统进行分析，并讨论了本套软件的框架设计。     

公路养护管理系统中数据安全和保护措施

从实际工作的需要出发,以当前中国公路行业的管理体系结构为模型,从架构设计到功能实现全面地介绍了一种数据安全和保护措施--断电保护技术.     

重载水泥混凝土路面损坏机理及对策研究

随着交通量的增加、轴载的增大和车速的提高,按照传统水泥混凝土路面规范修筑的道路出现了严重的早期破坏。本文通过分析重载交通作用下现有混凝土路面出现的早期破坏特征及其机理,从材料与结构上提出防止水泥混凝土路面在重载作用下发生早期破坏的对策。     

公路养护管理系统的重要性和建设内容

近年来，我国公路迅猛发展，新增里程显著，在经历了大规模的公路建设后．随之而来的是任务繁重的公路养护和管理问题。要通过公路养护管理系统的建设，提高公路养护与管理的质量和效率。     

SMA的性能研究

通过对SMA混合料进行的路用性能试验，评价了SMA混合料的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能。并通过与普通沥青混凝土的比较，分析了SMA混合料的组成结构与强度形成机理。结果表明：SMA是一种具有优良品质的沥青混合料。     

公路行业信息管理系统软件体系结构的探讨及应用

软件体系结构的选择是行业信息管理系统软件首先要考虑的问题，也是系统成败的关键。B／S和C／S三(多)层混合软件体系结构能够充分发挥各自的优势，使得所开发的软件系统结构合理、功能齐全、性价比突出，同时也能很好地适应N层分布式部署，是公路行业及大中型行业信息管理系统软件开发的最优选择。     

泰赣高速杨公山隧道事故分析与对策研究

探讨了江西省泰赣高速杨公山隧道交通事故的特点和主要影响因素,采用事故统计和实地考察的方法对事故发生的时间分布特征和形态分布特征进行了分析,并对可能导致隧道交通事故的因素进行了研究,得出了造成该隧道内事故频发的原因主要是人为因素、车辆因素、路面因素以及运营安全因素,并提出了预防该隧道交通事故的具体实施对策。