交通运输设施与农村经济发展

交通运输基础设施薄弱是导致农村地区性贫困的重要原因,它对农村经济增长的拉动作用巨大.从加大交通运输基础设施建设对增大贫困地区劳动力就业、带动贫困地区相关产业的发展、扩大贫困地区产品的市场范围、降低贫困地区的消费成本及减少贫困人口的出行成本等方面产生的直接作用的分析,得出了加大对贫困地区交通基础设施建设力度是我国农村进入经济增长与交通设施建设的良性循环关键所在的结论.最后给出了一些发展农村经济的措施.     

经济危机下的农村道路发展

农村经济在应对经济危机措施中的重要作用 世界经济金融危机日趋严峻,为抵御国际经济环境对我国的不利影响．我国政府采取了灵活审慎的宏观经济政策,以应对复杂多变的形势。随着经济危机的深入发展．中国经济发展依赖的三驾马车中出口遭受沉重打击．出口企业面临巨大挑战。为了应对经济危机的挑战,国家实行了积极的财政政策和适度宽松的货币政策．出台四万亿的投资计划,通过国家与地方政府的投资拉动社会投资．有力扩大国内需求．加快民生工程、基础设施、生态环境建设和灾后重建．提高城乡居民特别是低收入群体的收入水平．促进经济平稳较快增长。同时,通过医疗、卫生、住房的改革,改善国内居民消费环境,积极开拓国内消费市场,加快中国经济转型,保证经济健康发展。     

交通基础设施投资、要素市场扭曲和经济增长

选取2005-2015年中国30个省份的面板数据,采用双向固定效应模型考察交通基础设施投资、要素市场扭曲与经济增长之间的关系.研究结果表明：交通基础设施投资与经济增长之间具有显著的非线性效应,呈现倒U型关系,即随着交通基础设施投资规模的扩大,经济增长出现先上升后下降的现象.对全国分地区样本检验发现,东部地区交通基础设施投资与经济增长之间存在显著的倒U型关系,中西部地区交通基础设施投资与经济增长之间倒U型关系不显著.为进一步探索交通基础设施投资对经济增长的影响机制,本文引入要素市场扭曲发现,要素市场扭曲对经济增长具有负向影响.本文从增强经济增长动力的视角,探讨了经济增长最优条件下的交通基础设施投资规模,为我国交通基础设施建设提供了决策支持.     

基于计量经济学的铁路交通基础设施与经济增长关系研究

交通基础设施与区域经济增长之间的关系一直是国家、地方政府和投资者关注的热点问题,交通基础设施通过乘数效应、旅行效应和外部效应促进经济增长,经济增长是交通基础设施需求增加和规划建设的重要前提。使用四川省铁路交通基础设施投资建设与经济增长的时间序列,利用ADF单根检验法和Johansen协整检验法建立时间序列长期稳定的正相关协整方程,运用最小二乘法(OLS)构造铁路交通基础设施投资建设与经济增长的线性回归模型。实证分析了铁路交通基础设施投资建设对经济增长具有持续稳定的支撑和正向推进作用。     

新时期农村公路的地位和作用

党的十六大明确指出,“全面繁荣农村经济,加快城镇化进程,加大对农业的投入和支持,加快农业科技进步和农村基础设施建设”。农村公路是农村基础设施的重要内容。农村公路是公路的基础,是农村地区最主要甚至是一些地区唯一运输方式，是关系到农民群众的生产、生活，关系到农村经济社会发展，关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施，它与当地人民的生产和生活紧密相连，     

西北少数民族地区农村基础设施建设中障碍性因素的法律分析——以甘青宁为例

西北少数民族地区农村基础设施建设明显滞后,已成为制约农业发展、农民增收和全面建设小康社会的瓶颈。加快农村基础设施建设不仅需要经济支撑,还需完备健全的法律制度予以规制。本文从耕地、公共设施、生态环境等方面探究了西北少数民族地区农村基础设施建设的障碍性因素,并主要从法律层面分析其成因,以期对西北少数民族地区的新农村建设有所裨益。     

交通基础设施建设对社会经济的影响

交通基础设施在整体社会经济中发挥着重要作用。我国在交通基础设施建设方面投入了大量的资金和人力物力，通过建立投入产出模型来分析交通基础设施投资对国民经济收入（GDP）的贡献．对交通产业生产力的影响以及对劳动力就业的影响。     

加大市场监管力度规范监理市场秩序

对交通项目实行监理制度在我国基础设施建设领域中起步早、发展快，已基本形成了开放、竞争的市场格局。工程建设领域实行社会监理制，成效明显，在提高工程质量、建设管理水平和投资效益等方面均发挥了重要的作用，为加快基础设施建设、确保工程质量做出了重大的贡献。     

农村公路网规划建设的思考

对现有道路投资理论、道路投资主体的变化以及政府职能等影响农村道路网建设的因素进行分析,得出造成农村路网落后的原因。从政治,经济、公平等方面入手,分析农村路网规划建设的必要性以及内在规律性。     

交通基础设施建设与经济发展的Granger因果关系

交通运输是经济现代化的重要标志,也是社会、地区发展的先决条件。交通基础设施建设,是交通运输发展的重要支撑和保障,要正确制定交通基础设施建设的投资策略,必须明确交通基础设施建设与经济发展的关系,但目前两者的关系仍缺乏确切论证。在统计分析的基础上,通过采用Granger关系检验模型,检验我国5种运输方式的交通基础设施建设和经济发展之间的因果关系,得到各交通运输方式的基础设施建设对经济发展的影响程度。     

浅议农村公路建设管理现状与对策

农村公路对拉动国民经济增长以及农村经济发展有着重要的积极作用,只有公路建设管理质量的提高才能确保公司建设的质量,从而为农村经济增长奠定交通运输基础。当前我国农村公路建设管理工作还存在一定的问题,公路建设不能满足农村未来的发展需求,需进行扩建或重建工作,这就对公路工程建设管理提出了更高的要求。     

遗传规划在港口吞吐量预测中的应用

近年来我国沿海港口吞吐量迅猛增长，而港口基础设施建设和处理能力增长相对缓慢．为了使港口建设适应我国经济持续高速增长和全球经济一体化的需求，亟待对沿海港口吞吐量在长时期内的持续增加进行预测．文中应用遗传规划，通过吞吐量历史数据和吞吐量与GDP的关系两个方面对我国沿海港口的总吞吐量进行预测，以找出今后一段时间中港口能力与实际需求之间的差距，从而对港口建设提供参考．     

浅谈市政基础设施建设的施工管理

市政基础设施工程的建设与发展对城市经济发展的影响是巨大的。本文主要跟据市政项目的共同特点,通过以经济与技术可行性为最基本原则对市政基础设施建设的施工管理进行分析与探讨。     

公路建设投资对国民经济拉动影响基本理论研究

为了应对东南亚经济危机的影响,近几年来我国实施了积极的财政政策加大对公路建设的投资以拉动国民经济增长,但是关于公路建设投资对国民经济拉动作用的研究很不到位,公路建设拉动国民经济的基本理论仍不成熟.本文正是基于这样的基础,在分析了公路建设投资与国民经济增长的关系后讨论了公路建设投资对国民经济拉动影响的分类以及基本理论,为以后深入研究公路建设投资对国民经济增长拉动影响奠定一定的基础.     

马军胜：农村邮政服务基础设施建设应加大投入

针对我国农村群众用邮需求不断提高的现象，3月10日，交通运输部党组成员、国家邮政局局长马军胜接受采访时指出，应加大农村邮政服务基础设施建设的投入，加快农村邮政网点和配套设施的更新改造进程。     

浅谈公路沥青路面的施工要点

随着中国经济的迅速发展,中国交通运输行业也得到进一步完善的提高,中国交通基本设施建设也加大投资。而公路沥青路面的施工是交通基础设施建设的重要组成部分,如何做好公路沥青路面的施工成为了交通基础设施建设中一个不可回避的问题。     

公路建设投资对国民经济拉动影响基本理论研究

为了应对东南亚经济危机的影响，近几年来我国实施了积极的财政政策加大对公路建设的投资以拉动国民经济增长，但是关于公路建设投资对国民经济拉动作用的研究很不到位，公路建设拉动国民经济的基本理论仍不成熟．本文正是基于这样的基础，在分析了公路建设投资与国民经济增长的关系后讨论了公路建设投资对国民经济拉动影响的分类以及基本理论，为以后深入研究公路建设投资对国民经济增长拉动影响奠定一定的基础。     

关于农村客运站建设问题的探讨

城乡一体化是我国经济发展的主要趋势,农村客运站作为农业发展的基础设施,影响着农业现代化的发展进程。但就目前来说,普遍存在着农村客运站的建设落后于当地社会经济的快速发展步伐,这就影响了城市路网整体效益的发挥及城乡一体化的进程。本文分析了农村客运站建设可以借鉴的研究方法,结合农村客运站自身规模小、数量多、建设资金少和便于推广、批量建设等客观原因,提出在大规模建设农村汽车客运站时,必须对农村客运量进行科学的预测,合理的布局选址以及具有前瞻性的规模确定,为农村客运站建设提供有力支持。     

浅谈农村公路养护管理

随着我国农村经济的发展,作为农村交通最基层的农村公路建设也得到国家和社会各阶层的重视和支持。因农村公路畅通,是促进农村社会主义经济流通发展的一个重要渠道和重要的基层基础设施,也是我国公路交通网的一个基础重要组成部分。结合工作经验,针对目前农村公路养护管理易出现的问题,提出了明确有效的养护管理办法。以确保农村公路顺利畅通,实现农村经济快速发展。     

广东农村客运发展基础设施条件及客源分析

农村客运发展取决于运输基础设施条件及其分布状况,城乡人口的规模、结构和流动状态是影响农村客源的关键因素。本文从农村客运特点和属性出发,立足于农村客运供需,分区域实证分析了广东省农村客运发展的基础设施条件和客源结构状况。广东农村客运发展要根据现有运输设施基础条件和市场需求,把农村客运发展问题纳入全省城乡协调发展规划中,通过行业规制管理,客运企业、站场和线路网络的不断完善,实现“村村通”工程目标。