北美小汽车共用的发展状况

小汽车共用作为一种比较有积极意义的交通方式,在欧洲及北美得到快速发展。从阐述小汽车共用基本概念开始,介绍了北美小汽车共用的发展状况,主要包括小汽车共用组织数量、会员和车辆的发展趋势、会员与车辆的比例、商业模式、现状和未来的人口市场及费用结构等,以期对我国发展小汽车共用提供一些有益的启示。     

北美小汽车共用的发展状况

小汽车共用作为一种比较有积极意义的交通方式,在欧洲及北美得到快速发展.从阐述小汽车共用基本概念开始,介绍了北美小汽车共用的发展状况,主要包括小汽车共用组织数量、会员和车辆的发展趋势、会员与车辆的比例、商业模式、现状和未来的人口市场及费用结构等,以期对我国发展小汽车共用提供一些有益的启示.     

共享车与顺风车有差异

<正>德国不来梅汽车共享的崭新理念和消费方式,通过2010年上海世博会在我国得到了大面积的传播。汽车共享又称"汽车共用"(car-sharing),简称"共享车"、"共用车"。一般情况下,前者用作动词,后者作名词使用。汽车共享确实最早出现在欧洲。初始阶段共享对象仅限于邻里朋友。之后,注册成立公司、组织,面向社会各界人士提供共用汽车。1987年,瑞士出现欧洲第一家汽车共用公司——ATG公司,到21世纪初已扩展到瑞士150个地区,有6 000多名会员,成为欧洲最大的汽车共用组织。德国Stattauto Berlin汽车共用公     

钢纤维混凝土在市政桥梁桥面铺装中的运用

随着我国社会的快速发展．城市汽车拥有量不断以较高的速度增长。汽车作为现实生活中较为方便的交通工具备受城市家庭的青睐，作为出门代步的主要交通方式。这种生活观念和汽车数量为城市的交通通行带来了较大的压力。特别是较大的交通通行量为市政桥梁桥面能否长时间使用增加了较大的压力。使用年限较长的桥梁在设计时不能预料到交通流量增加是如此迅速故技术指标落后于时代的发展，这些桥梁在当前的使用中已经不堪重负，存在较大的安全隐患。     

汽车绿色维修的技术应用

当前,汽车维修过程中产生诸多污染,给人们生活带来不便、给环境保护带来新的压力,也对经济社会可持续性发展带来新的问题,鉴于此,一种合理利用资源、减少环境影响的绿色维修应运而生,绿色维修旨在减少维修过程中的污染,提高资源使用效率,降低产品全寿命费用,提高社会经济效益,在我国环境保护压力巨大的当下,绿色维修的应用和推广势在必行。对汽车绿色维修的技术进行了探讨。     

汽车维修存在的问题及解决对策

随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新,汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。然而,当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时,我们也无法回避这么一个现实,那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续,其技术状况将不断恶化。因此,我们不仅要不断研制性能优良的汽车,也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况。     

2005车饰消费四大"花旦"

汽车安全是你的保驾护航带来平安 2004年汽车胎压智能监测系统在国内出现，2005年它已成为汽车安全类的一个热点。聪明的人类给汽车制造了更多的安全保护措施，汽车安全气囊等高科技安全类产品已列入一些汽车电子企业的计划之中。     

关于建立"汽车运输安全监控、调度系统"技术标准体系的研究

在20世纪90年代初,随着我国计算机、通讯技术和交通运输事业的快速发展,有关单位为道路运输企业和运营车辆研究开发了"汽车运输调度、管理和安全监控系统(简称'监管系统')"和相应的"车载终端"设备.随后,国内发达地区的一些大型客货运输企业,相继使用了"监管系统"和"车载终端",对车辆运输全程实施了安全监控和运营调度、管理.     

"同步"造就精彩——解读东风康明斯产业策略

在对中国汽车工业发展的报道中,“引进”一词被频繁使用。中国汽车工业从无到有,从小到大,走过的是一条“引进学习”与“自主创新”相结合的道路。从技术到产品、从生产管理到营销理念,“引进学习”体现在汽车工业的方方面面。“引进”的方式也多种多样：技术合作、成立合资公司、产业链上下游的分工与协作。模仿和学习的发展模式,对于引进者来说,最重要的是,能否引进最先进的技术和产品,与全球顶尖水平保持一致。     

车用天然气发动机问题探讨

1问题的提出 天然气常规状态是气体,在运输与储存方面不像石油那样方便,其使用方式受到了许多制约(如:加气站及车载燃料装置等).因此,在1980年以前,天然气作为汽车能源的使用规模相当小,1988年四川石油管理局引进了压缩天然气(CNG)充气装置和车用配件技术,解决了汽车用橡胶气袋作为容器携带天然气等问题.到了1990年以后,在国内经济和汽车工业快速发展的形势下,以及燃料油产品价格的上涨,同时社会对汽车产生的环境污染也越来越重视,以天然气作燃料才开始引起重视.公共交通企业从1995年起开始较大规模应用天然气,并因此诞生了基于汽油发动机的‘天然气--汽油两用车’.