外军军用码头防冲设备发展现状与启示

介绍了码头防冲设备的概念和作用,阐述了军用码头防冲设备应具备的吸能容量大、缓冲性能好、环境适应性好、易于维修等五项性能,介绍了外军现今应用的军用码头防冲设备的主要类型:如防冲桩、橡胶护舷、浮动式防冲设备等,指出了其构成材料新、组合性能好等结构方面的特点,得出了加强我军码头防冲设备保障能力建设的启示,如模拟分析战场环境、利用和改造民用防冲设备、研究适合特殊类型军舰的防冲设备等。     

钻根水利枢纽工程消能防冲试验研究

消能防冲的设计是值得重视的问题,它关系到建筑物的安全及下游河床河岸的稳定。闸下冲刷破坏较普遍,消能防冲设计条件选择不当是原因之一。通过1∶50的水工整体模型试验,对钻根枢纽泄洪冲沙闸的布置进行了深入的试验研究,不仅较好地解决了泄洪消能问题,简化了结构布置,而且节省了工程量,改善了流态和冲坑形态。     

冲淤管道装置冲刷能力的研究

冲淤管道装置系统是修建于港池池底,主要适用于顺岸式码头泥沙处理的清淤系统。该装置的结构主要包括管道上顺次排布的喷嘴,冲淤管道,管路系统和动力设施。根据实验研究结果,着重探讨了该系统的基本组成部分即喷嘴的结构设计,管道最优参数选择,并着重对冲淤管道冲淤的可行性和冲淤能力进行分析,也对该冲淤管道装置的实际应用和布局进行介绍。池底冲淤管道装置系统的主要特点是充分利用河道本身运移能力进行清淤工作。该清淤技术可作为解决顺岸式码头港池和其它特定区域泥沙淤积问题的技术措施。     

微机五防与电气五防相结合的应用分析

从对微机五防的应用和解锁分析入手，对微机五防与电气五防的必要结合进行阐述，提出关键防误操作中微机五防与电气五防结合方案，该方案对新投产的变、配电所和已运行的老变、配电所微机防误闭锁改造的设计、施工及运行具有指导作用。     

振冲碎石桩在加固软土路基中的应用

通过丹海高速公路中振冲碎石桩的应用,对振冲碎石桩软基处理的设计、施工及质量控制等方面进行了简要介绍.为今后类似工程提供一些参考.     

自冲铆接疲劳强度的研究概况

由于在铆接孔孔壁处有较多毛刺,导致在自冲连接中被冲孔的面上的裂纹较容易扩展,是疲劳失效的主要形式.自冲铆接疲劳裂纹的扩展是决定整个疲劳寿命的重要组成部分,特别是对于自冲铆接这样有冲孔缺陷的连接结构来说,裂纹扩展寿命更为重要.分析了影响自冲铆接疲劳强度的主要因素是材料的性能、铆接点的质量,并得到自冲铆接疲劳各个阶段变化机理.     

国道320莲花冲至易家湾公路施工总结

通过国道３２０醴陵莲花冲至湘潭易家弯一、二级汽车专用公路的施工，从施工管理，施工方法，施工工艺，特别是ＳＦ－３５０履带滑模式水泥混凝土路面摊铺机施工，软弱地基处理，盲沟设置，路面嵌缝材料等新设备，新材料的采用，总结了归纳了成功经验和引以为戒的教训。     

振冲碎石桩在沈吉高速公路软土地基中的应用

主要介绍了振冲碎石桩处理软土地基设计方法、复合地基检测及在沈吉高速公路软土地基中的实际应用.     

冲沙船的位置稳定性及最佳操纵方式

冲沙船在水流复杂的航道中冲沙作业时难免受到斜向水流的作用，要保持船舶在既定的航线上作业，要求具有良好的控制位置稳定性。本文应用稳定性理论研究了冲沙船在斜流中工作时的稳定性，并用排序法寻优计算得出最佳的操纵方式。     

基于实际工程对振冲碎石桩的研究

为研究振冲碎石桩在水工工程中的应用,基于理论与实践相结合的研究方法,对实际水工工程对振冲碎石桩的复合地基承载力计算方法及承载力实测方法进行研究.研究结果表明,振冲碎石桩在水工工程中的应用及计算与工民建工程中振冲碎石桩的应用及计算公式相似,处理后的复合地基承载力有所提高.     

基于PDM的舰船研制评估系统项目管理

项目管理是产品数据管理（PDM）系统的主要功能之一．阐述了项目、项目管理、生命周期、过程和工作流的概念．并通过对舰船研制评估的分析，得出了基于仿真的舰船研制评估系统项目管理的项目分类和属性、项目的创建、项目的生命周期和项目的工作流、项目的计划管理．     

大水位差码头新型电磁系泊装置

分析现有系泊系统的不足,讨论了电磁技术在码头系泊系统中应用的可行性,并借鉴国内外电磁技术在水运事业中应用的优点,提出了一种新的码头电磁系泊装置.详细介绍电磁系泊装置的基本构成和工作原理,并以新型电磁系泊装置在浮式系靠泊结构中的应用为例,重点进行了系缆力的验算.结果表明:电磁系泊装置具有结构简单、容易制作、操作方便等特点...     

新型浮式系缆装置关键技术及可靠性分析

水位的瞬间变幅对水电站下游直立式码头靠泊安全影响巨大。借鉴船闸浮式系船柱原理提出了新型码头浮式系缆装置,在浮筒上对称地设4个弹簧平衡装置,可有效解决在较大系船缆绳拉力情况下,装置升降过程的不平衡阻力等关键技术问题。经依托金沙江水富港综合码头进行理论计算和模型实验验证表明,该技术是可行的,并可在类似工程中推广应用。     

港口装运系统的计算机模拟研究

介绍了计算机模拟及其在港口装运系统中的应用．针对港口作业的随机性、动态性的特点，分析并建立了港口装运系统的模拟模型，从而将传统的港口装运和先进的计算机模拟相结合．对不同的设备配置如仓库数、车辆数、泊位数进行了模拟试验，得出相对应的一些系统特征值，如仓库空闲时间、码头空闲时间、运货车次、运货量、仓库利用率、码头利用率、起重车利用率等．     

先秦秦汉水军战船概述

先秦秦汉时期的水军战船种类已经十分丰富,战船的作战功能已经具体化,有专门的指挥战船"余皇",有攻守兼备的"楼船",有快速攻击战船"三翼"等等,这些战船设备先进,功用齐全,楼船既可以作为指挥战船和作战战船使用,又可以作为运输战船使用;专门的运输战船——舫船,在水军中的运输功能更加强大。本文就先秦秦汉战船的种类和功能作了全面地概括总结,以便大家更深入地研究。     

战时港口系统弹性保障研究

港口系统的弹性是其在战时遭受武器打击与破坏后能迅速恢复到正常功能的能力。研究分析了港口系统弹性的适应性、扩展性、冗余性等三个本质属性及其影响因素,并提出了保障战时弹性水平的若干对策,如在港口建设中贯彻国防要求、加强战时保障物资储备、选择临时装载点和备用港等,对于提高港口战时整体安全与保障水平具有重要意义。     

浮船坞实时配载实用计算方法研究

浮船坞通过调节压载水控制自身浮态从而保证正常工作状态是其使用过程中的关键问题.针对手动调载操作烦琐、效率低的缺点,建立2种浮船坞实时配载优化模型,并研究探讨了与模型相适应的计算方法,包括惩罚函数法、乘子法以及解非线性方程组法等.通过实例计算,一方面说明了本文方法的适用性和实用性;另一方面通过对模型及计算方法间的结果比较,说明了它们在实际应用中的差异及优缺点.     

金沙江溪洛渡电站水富重大件码头研究

根据金沙江溪洛渡水电站重大件设备的运输要求,对水富港重大件专用码头的航道条件、港址选择、装卸工艺、平面布置及水工结构等进行可行性研究.该码头所在岸坡较缓、水位变幅和水边线摆动均较大,采用浮吊装卸工艺和顺岸斜坡码头,解决了重大件运输水陆转运的装卸问题,可作为类似工程的参考.     

《岭外代答》佛罗安方位考

宋代<岭外代答>最早提到东南亚一个港口佛罗安.此地名后来先后出现在<诸蕃志>、<大德南海志>和<岛夷志略>.西方学者推断其地在马来西亚,苏继庼认为在今泰国的高头廊.本文通过对高头廊和宋卡历史沿革的深入探讨,结合中泰文文献的记载,确定佛罗安在今泰国南部宋卡府乍汀泊稍北的越帕鹄.这里正是古高头廊即佛罗安所在.