废轮胎橡胶颗粒干法改性沥青混凝土的研究

废橡胶颗粒在道路建设中的应用已经成为世界各国研究和应用的重点，这也是一种非常有效的废旧轮胎的回收利用方式。通过介绍废轮胎橡胶颗粒干法改性沥青混凝土的发展历程、技术特点与路用性能，可为废轮胎橡胶颗粒在沥青路面中的应用研究提供重要的参考。     

浅谈废轮胎橡胶沥青的应用研究

概述废轮胎橡胶沥青在美国的发展与应用情况，在大量文献的检索与整理中，介绍了废轮胎橡胶粉多种制作工法、相关检测规范及质量控制指标，讨论了今后我省废轮胎橡胶沥青应用研究方向。     

废轮胎胶粉改性沥青混合料在张石高速公路施工中的应用

目前,废轮胎胶粉改性沥青在我国的道路工程应用中还处于试验与研究阶段。废轮胎胶粉来源丰富,使用于沥青混合料中能够变废为宝,可有效改善其性能。阐述了废轮胎胶粉改性沥青混合料在张石高速公路路面施工中的应用,并对施工的要点做进一步的探讨。     

废塑胶粉复合改性沥青及其混合料性能研究

为进一步提高废轮胎橡胶沥青混合料路用性能,将废塑料(PP、PVC)制成颗粒或粉末与废轮胎胶粉一起添加到基质沥青中,通过物理和化学等加工工艺制成废塑胶粉复合改性沥青.对两种复合改性沥青的各项性能指标以及混合料路用性能进行试验,结果表明:废聚丙烯-橡胶粉复合改性沥青不仅大幅度降低了沥青胶结料的高温粘度,同时混合料的路用性能...     

用废轮胎做原料直接改性沥青混合料与再生工艺

我国是橡胶利用大国,橡胶使用量居世界第二位,而且据预测在五年内翻倍。据“十五”期间数据统计．我国每年产生废轮胎250万吨,约合5000万条．但我国年翻新废轮胎的能力每年只有400万条．再生胶可用掉800万条,生产橡胶粉可用掉10075条．最后还剩3700万条没有出路。     

橡胶沥青应用技术探讨

橡胶沥青作为新型路面材料,可以改善道路使用功能,延长使用寿命,减轻废轮胎带来的环境压力,符合我国当前建设节约型社会和发展循环经济的政策。本文结合近年来橡胶沥青的生产和施工经验,从橡胶沥青的技术性能、试验检测和施工技术等方面进行了探讨和总结,为橡胶沥青的应用和推广提供技术支撑。     

橡胶颗粒沥青混合料路面除冰雪性能研究

基于AC-16连续型密级配,通过室内试验及工程应用试验,研究了橡胶颗粒沥青混合料路面的除冰雪性能。研究结果表明:室内性能试验中橡胶颗粒沥青混合料试件的除冰雪性能良好,冰雪层在车轮往返25次时出现裂缝;橡胶颗粒沥青混合料路面的摆值和构造深度较之普通路面大,具有良好的抗滑性;工程应用中,车辆连续通过100次后,橡胶颗粒沥青混合料路面露出率约为85%,接近人工除雪的效果,可以较好的满足车辆通行需求。     

骨架密实型低噪声橡胶沥青路面性能研究与应用

为了解决多孔性橡胶沥青路面存在的养护困难、耐久性差、降噪性能降低快的缺点。在骨架密实型沥青混合料配比组成的基础上,对骨架密实型橡胶沥青混合料的配比进行了设计,并通过室内试验对其路面特性进行分析。室内试验结果表明:骨架密实的橡胶沥青混合料中的橡胶颗粒含量应在1%~3%之间,在工程应用中,考虑到经济效益,建议橡胶颗粒的用量为2%;橡胶颗粒的掺入提高了沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,而低温稳定性降低。工程实例表明:骨架密实型低噪声橡胶沥青路面的降噪性能优异。     

拌和时间及拌和温度对橡胶沥青性能的影响

利用废旧轮胎作为橡胶沥青生产原料,不仅可以改善路面的使用性能,延长路面的使用寿命,而且可以减轻废轮胎带来的环境压力.在理论分析的基础上,通过大量的试验研究了拌和时间、拌和温度对橡胶沥青性能的影响.根据试验结果,认为制备橡胶沥青时的最佳反应时间为60min左右,最佳反应温度为190℃.     

2009国际橡胶沥青大会（AR2009）征稿通知

2009国际橡胶沥青大会（AR2009）将于2009-11-02-04在中国南京举行。本次会议主要议题包括橡胶沥青相关的研究、设计、施工、养护、回收、降噪、经济评价等。ASTM定义的橡胶沥青要求至少添加15％的回收废轮胎橡胶粉,符合此定义的论文优先考虑,其它相关论文也可积极投稿,带有宣传性质的论文不予收录。     

废胶粉沥青在高等级路面的应用及施工质量控制

介绍废胶粉沥青在高等级公路的应用及在施工过程中的质量控制,可为今后的废胶粉沥青路面施工提供参考。     

橡胶沥青在新疆地区可行性分析

新疆地区经济的迅速增长极大地促进公路交通事业的发展,新疆大温差环境条件易导致沥青路面出现严重的路面病害。橡胶沥青作为道路建筑材料,在高低温性能、疲劳性能及降噪环保等方面表现出优势,提高沥青路面的使用性能,缓解废旧轮胎带来的环境压力,故橡胶沥青在新疆地区的推广和应用将带来经济和社会效益。     

橡胶沥青技术概述

简单介绍了橡胶沥青的基本概况,国内外的发展状况及国内废胶粉的生产状况,对美国橡胶沥青及其路面结构的设计方法进行了介绍,并简单介绍了橡胶沥青的应用领域。     

橡胶粉改性沥青性能研究

通过研究废旧轮胎橡胶粉与沥青的反应及对沥青性能的影响,对橡胶粉原材料的生产工艺提出合理的建议.研究并论证废轮胎橡胶粉应用于沥青改性及沥青混合料的可行性和优势所在,探讨常规沥青性能指标和传统试验方法是否适合于评价橡胶粉改性沥青性能,可为橡胶粉改性沥青用于路面沥青混合料的设计提供参考.     

橡胶沥青防水粘结层的施工技术探讨

橡胶沥青防水粘结层可以封闭路面的表面空隙,防止外界水分的侵入,提高道路的使用性能,同时又可以解决废旧轮胎的黑色污染问题,具有显著的实用意义和社会效益。结合橡胶沥青防水粘结层的性能特点,介绍橡胶沥青防水粘结层在道路施工重要环节中的技术要点及质量控制措施,可为橡胶沥青的施工应用提供科学依据及技术支持。     

降噪环保沥青路面技术研究与工程实践张志祥

对橡胶沥青绿色降噪环保路面技术进行了研究,包括材料选择、配合比设计方法、性能验证等设计要点,采用复合车辙试验进行高温性能验证,提出了橡胶沥青降噪路面的设计方法流程;并通过自行开发的车载式轮胎/路面噪声测试仪,对各种路面类型的噪声进行了测试,验证了降噪路面的降噪效果。     

橡胶沥青改性机理及其影响因素

由于胶粉改性的沥青具有良好的高低温稳定性、抗老化性能以及抗疲劳性能,并且可以解决大量废旧轮胎的处理问题,因而橡胶沥青具有广泛的应用前景。通过不同胶粉规格、不同胎源、不同胶粉掺量、不同反应时间和不同反应温度下的多种对比试验,探索橡胶沥青的改性机理,初步了解橡胶沥青的性能。     

聚乙烯复合改性沥青混合料路用性能的研究

研究废旧聚乙烯薄膜与废轮胎橡胶粉对辽河A 10 0甲普通道路石油沥青的改性效果及混合料的路用性能 .研究结果表明 ,辽河普通道路沥青经聚乙烯复合改性后 ,高温稳定性和温度敏感性得到显著地提高和改善 ,抗老化性能得到明显提高 ,低温性能也可有所改善 ,聚乙烯复合改性沥青砼的高温抗车辙能力得到显著提高 ,抗水害和抗疲劳性能均得到了明显改善 ,低温抗裂性也有所改善 .