全天候冷补沥青性能特性研究

本文研究了冷补沥青与基质沥青的基本性能和粘度的变化,进而得出冷补沥青的粘温曲线,指出冷补沥青的最佳拌合温度;基于沥青与集料的粘附力、液体表面张力理论以及沥青与集料接触角理论,通过接触角分析仪和表面张力仪试验测定冷补沥青与集料接触角、冷补沥青表面张力等数据,应用冷补沥青与集料的粘附功来定量地评价两者间的粘附性程度;为有效控制柴油型全天候冷补沥青的质量,根据大量试验结果和分析,制定出冷补沥青性能特性指标.     

寒区冷补沥青混合料的制备与性能研究

冷补沥青混合料作为一种新型的路面修补材料,具有不受天气季节的限制、可随取随用、使用方法简单等特点。以东北地区养护工程为依托,用柴油、冷补填加剂、基质沥青制备冷补液,并将其与骨料拌和得到冷补沥青混合料。进行了不同配比的冷补沥青混合料粘附性、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,结果表明:由74%基质沥青、24%柴油、2%添加剂组成的冷补液所制备的冷补沥青混合料具有较好的路用性能。     

SBS改性沥青用于路面坑槽快速修补的性能研究

基于摩尔-库伦理论分析了冷补沥青混合料的成型特性、强度形成原理和过程,并通过马歇尔试验确定了SBS改性沥青冷补料的配方。对成品沥青型、基质沥青型和SBS改性沥青及其冷补沥青混合料进行路用性能试验。3种材料的性能对比表明SBS改性沥青用于坑槽冷补中具有更高的强度和耐久性。     

沥青混凝土路面冷补材料研究综述

传统热拌沥青混合料对受损沥青路面的修补具有受季节影响、施工条件要求高等局限性,为及时解决冬季沥青路面养护及修复问题从而不影响交通,对沥青混凝土路面冷补材料进行研究是非常必要的。回顾了沥青路面冷补材料的发展历程,对国内外典型的冷补材料进行了评述,深入分析了每种材料的优缺点;并针对我国高原潮湿地区冬季路面凝冰问题,特别是类似2008年初的南方雪灾对沥青路面造成的损伤,提出目前沥青路面冷补材料面临的主要问题和研究发展方向,为以后冷补材料的研究提供参考,以延长公路使用寿命。     

冷补沥青混合料路用性能试验及配比研究

国内外对冷拌冷补沥青混合料的室内试验方法和路用性能指标没有统一的规定,本文结合冷补沥青混合料在不同气温条件下的性能指标试验,总结了一套行之有效的试验方法,并提出了各路用性能的控制指标。研究了不同施工温度下的冷补沥青混合料配合比设计方法,利用自主研发的冷补沥青添加剂提出了冷补沥青混合料的配合比。     

常温沥青混合料对水泥路面维修的探讨

介绍了冷补材料强度形成过程、冷补沥青材料储存与管理、冷补材料的施工工艺与进度、冷补材料维修的质量控制与评定。     

不同类型冷补沥青混合料的初始强度研究

在分析3种不同类型冷补沥青混合料(乳化类、溶剂类和反应类)的强度形成机理基础上,以AH-70为基质沥青成型相同级配的3种冷补沥青混合料马歇尔试件,并测定其马歇尔稳定度和单轴抗压强度,以此评价材料的初始强度.分析结果表明:不同类型冷补沥青混合料的初始强度差异较大;乳化类和溶剂类冷补沥青混合料的初始强度较低;反应类冷补沥青混合料由于加入固化剂后发生放热的化学反应,其初始强度明显大于其他两类的.通过吹风加热,能够提高乳化类和反应类冷补沥青混合料的初始强度,缩短道路开放交通时间.     

浅析冷补沥青混合料强度形成机理

首先介绍冷补沥青混合料的基本性能,并通过分析冷补材料的组成结构及特点,进而研究其强度形成机理,最后论证了它与矿粉用量、粘聚力、骨料的摩擦角的关系。     

冷补沥青混合料研究进展

概括了国内外冷补沥青混合料应用研究现状与发展趋势,列举了冷补沥青混合料常用添加剂类型及应用效果,并对冷补沥青混合料的研发和制备提供合理化建议,为合理使用冷补沥青混合料提供参考依据。     

基于一种冷补乳化沥青混合料的修正马歇尔试验方法研究

采用室内试验方法,对一种用于公路冷补的乳化沥青混合料马歇尔试验方法进行了研究,得出了乳化沥青混合料马歇尔试件的养生条件、击实方法以及试验温度等关键参数.结果表明该冷补料马歇尔试件在60％烘箱中养生48h后二次击实,与冷补路面的实际情况相符,在40℃水浴温度条件下进行马歇尔稳定度试验,其结果接近热沥青对比试件的试验结果.     

沥青混合料冷补技术的特点和应用

介绍了沥青混合料冷补技术的特点,对冷补沥青混合料的组成、形成过程、施工工艺及应用作了详细的说明。冷补技术解决了冬季沥青路面养护的难题,克服了热拌沥青混合料加工对环境影响的缺点。     

冷补沥青混合料在公路养护中的应用

冷补沥青混合料工作机理与特点冷补沥青混合料在20世纪90年代由国外进入中国,经过二十年的发展,我国已拥有许多国内自主品牌的冷补沥青混合料。在新颁布的《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)     

预拌式冷补沥青混合料的配制技术及其应用前景探讨

采用预拌式冷补沥青混合料修补沥青混凝土路面的坑槽等病害,能在全气候条件下对沥青路面进行养护,特别是在多雨的春季及低温的冬季都可进行沥青路面的修补。阐述了预拌式冷补沥青混合料的配制技术,通过试验研究和对沥青混凝土路面的坑槽修补,效果明显,效益可观,其推广与应用前景广阔。     

冷补沥青材料在公路养护中的应用

多年来公路路面病害、坑塘等工程的挖掘修复均采用热拌沥青混合料。热拌沥青混合料在使用过程中受天气、环境等影响较大，在施工中混合料难以保温，影响道路工程的修复。冷补沥青混合料不受季节和天气影响。既能修复沥青路面，又能修复混凝土路面，以徐州市三环路工程实践为例介绍冷补沥青的配制材料、配制源理、施工及注意事项。     

稀土改性冷补材料在国防公路养护中的应用

通过对国防公路路面养护与修补存在问题分析,研究了稀土改性冷补材料的机理,总结了稀土改性沥青路面低温冷补养护材料具备性能良好、操作简便、无专用设备和气候条件要求等特点,该材料在低温条件下修补,既能达到传统热补沥青的要求,又能弥补热补施工的缺点。为未来公路的养护,特别是对国防公路的建设、维修和战时抢修提供了更为有效的方法。     

新疆地区沥青冷补材料的生产工艺及路面施工工序的探讨

就库尔勒公路管理局历时3年经过反复实践与论证所得到的新疆地区沥青冷补材料的生产工艺及施工工序进行探讨。     

冷补沥青混合料性能评价研究

介绍了原材料性能和冷补沥青混合料的配合比设计,确定了最佳沥青用量,通过储存性、粘聚性和水稳定性、强度等一系列室内性能试验对冷补沥青混合料的各项使用性能进行了研究,结果表明:储存一定时期的冷补料施工和易性较好;破损率较低,粘聚性良好;且具有良好的抗水损害性能及抗变形能力。     

冷补沥青混合料的技术性能及试验方法探讨

在试验方法和技术标准的制定时，应充分考虑冷补沥青混合料的自身特点，解决好这种沥青混合料高温强度衰减和高温有机溶剂挥发的矛盾，从混合料强度机理和试验可操作性方面入手，制定更加科学合理的标准规范．     

冷补技术在养护中的应用前景

冷补技术就是在寒冷和潮湿环境下修补路面的一种新技术。主要是采用高科技手段生产的一种改性沥青材料，可以全天候使用，适合于修补各种不同类型的道路、停车场、机场跑道、桥梁路面等，这种冷补材料在成本、质量和使用上，都优于传统的热拌沥青混合料，并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点，在全世界得到广泛应用。随着我国高等级路面逐年增加，路面的修补成为养护中的新课题，冷补技术为路面养护提供了新的方法，克服热拌沥青的很多困难，应用前景十分广泛。     

冷补材料在沥青路面坑槽修补中的应用

坑槽是一种极为常见的道路病害,如若修补不及时,就会造成路面结构大面积破坏,影响车辆正常通行。目前修补方法多采用热拌沥青混合料,这种方法技术复杂,对温度的要求很高,并且不适合冬季及雨雪天气施工。冷补材料具有操作简便、高效节能、快速及时、易于储存等优点,特别是可以在较低的温度下进行施工,是一种可行的坑槽修补材料。本文分析路面坑槽产生的原因,冷补材料的特点、强度形成机理。