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1.
鲁纯 《辽宁省交通高等专科学校学报》2010,12(2):27-29,68
公路逐桩坐标是设计单位在设计阶段要做的工作,逐桩对应边桩坐标的计算是施工单位为方便施工及编制竣工图要做的工作。传统的坐标计算方法比较繁琐,本文根据实际经验,总结提出了简便实用的逐桩及对应边桩坐标计算方法。 相似文献
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铁路平面曲线测量是路基工程和线路工程施工的重要内容,随着测量设备的现代化,测量方法也在不断进步,其中按坐标法施测曲线在近几年得到很大发展。基于以上原因,本文针对坐标法施测曲线推出一种计算中、边桩坐标的 相似文献
3.
在道路现场测量和放样领域中,道路坐标放样计算程序至关重要。如何进一步改进原有老程序,大大提高现场测量计算及放样的效率成为了亟待解决的问题。通过改进程序可以加快程序的运行速度和特殊路段坐标放样计算问题,增强了程序的计算功能,提高了程序的重用性,同时改进程序计算结果的输出问题。 相似文献
4.
由于在高速公路施工中测量放样所使用的方法主要是全站仪极坐标法,所以在施工放样的过程中,为了使坐标能够统一,需要把曲线要素转变成大地坐标。通常情况下,各曲线或者各直线点逐桩的坐标会在设计图中给定,但在施工时要先对各点的坐标进行复核,不仅如此,同时还要对某些坐标进行加密计算,及时对各点坐标进行准确的计算在构造物的施工过程中显得尤为重要。主要论述了Excel电子表格在高速公路曲线坐标计算中的应用,并引申到边桩放样坐标计算,希望简化现场施工放样过程,提高施工技术人员工作效率。 相似文献
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全站仪坐标导线的坐标转换法平差及应用 总被引:3,自引:0,他引:3
唐平英 《长沙交通学院学报》2001,17(1):33-35
根据线路测量的特点,对全站仪坐标导线计算进行研究。提出了一种利用坐标转换原理直接对全站仪所测得的坐标进行平差计算的方法。通过实例证明,该方法具有计算简单、快速、精度高等优点。同时,根据该原理,给出了测站坐标差限值,从而实现了全站仪坐标导线的现场检核。 相似文献
6.
通过丹海高速路面施工实践,介绍了AutoCAD在测量放线计算中的应用,阐述了AutoCAD辅助计算放样坐标的可行性与可靠性。 相似文献
7.
目前公路测量都采用全站仪、水准仪,导线计算、中桩点位坐标计算、水准高程计算等如采用手工计算工作量大,介绍用Excel进行直线段、圆曲线和缓和曲线中桩坐标计算,水准高程记录成果整理以及推算各结构层设计高。 相似文献
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目前公路测量都采用全站仪、水准仪、导线计算、中桩点位坐标计算、水准高程计算等,如采用手工计算工作量大,介绍用Ecxcl进行直线段、圆曲线和缓和曲线中桩坐标计算,水准高程记录成果整理以及推算各结构层设计高程。 相似文献
9.
给出了一种易于编程计算的三点坐标计算圆心坐标的简捷公式。对两点一定的情况下第三点位置的确定及三点最佳构形进行了详细的理论证明,并进行了多方面的精度计算与分析。结果表明,三点构形对测量圆心的精度影响较大,选择合适的构形,可以提高测量精度。在苏通大桥钢护筒中心位置检测中得到了较好的应用。 相似文献
10.
根据回旋线特性,推导出回旋线上任意点的曲率圆心,得出在测量坐标系下任意段不完整回旋线向测量坐标系的转换公式,以及复合形曲线上任意点中、边桩坐标计算的统一公式,建立了复合形曲线上中、边桩坐标计算的统一模型。 相似文献
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极坐标法在公路桥梁施工测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,极坐标法放样已成为道路中线侧设和桥梁施工测量的一种简便、迅速、精确的方法。因此.有必要对极坐标法在桥梁施工测量中的应用加以探讨。 相似文献
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路线定点求桩计算贯穿于道路建设的各个阶段,是道路坐标计算的一个重要内容。基于道路中线坐标计算的统一数学模型,给出一种统一数学模型的路线定点求桩的计算思路和实现方法,这种方法适合采用计算机程序语言编程计算。 相似文献
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缓和曲线加宽内外边线的计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
随着高速公路的快速发展,缓和曲线段的加宽越来越受到重视,但是加宽后的内外边线坐标和曲线长的计算非常麻烦,关于这方面的介绍也非常少,故通过理论计算,提出内外边线的坐标和曲线长的计算公式,具有一定的参考价值。 相似文献
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铺设无砟轨道的高速铁路桥的施工精度要求很高.首先分析了预应力混凝土连续弯梁桥悬臂施工时的力学性能,接着提出了这种桥型施工控制的主要内容,给出了线性控制时立模标高和平面坐标的计算式,以郑西客专渭河特大桥的施工控制作为算例验证了高精度施工控制的可行性. 相似文献
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采用基于机器视觉的三角测距原理和光取断面法,开发出将廓形上的激光点进行空间坐标转换的算法,消除了已有方法中借助标定板计算所带来的误差和操作的复杂性,提高了钢轨动态测量的精度和效率.开发了非接触式钢轨检测装置.通过对60轨打磨后轨廓的测量结果与标准廓形的分析比对,验证了开发系统的精度和性能. 相似文献
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钢锚箱竖向应力分布及剪力钉受力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来在大跨径斜拉桥建设中,混凝土索塔钢锚箱锚固方式得到了广泛应用,钢锚箱通过剪力钉和塔壁混凝土相连.斜拉索直接锚固在钢锚箱上。本文在考虑剪力钉多种剪切柔度的基础上对钢锚箱竖向应力分布及剪力钉竖向受力进行分析,并用简化方法对剪力钉横向水平受力进行了分析。 相似文献
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