浅谈环境保护在公路勘察设计中的一些问题

随着我国公路建设的飞速发展，特别是高等级公路的不断修建和交通量的急剧增长，生态环境的破坏和环境污染与日俱增，为了人类和动植物有更好的生存空间，环境问题的解决已成当务之急。公路建设对环境的破坏在客观上是不可避免的，但是，我们要求对环境的损害不得超过自然生态的承受能力，不使生态失去平衡而危及人类社会的发展。并要求对已经破坏的自然地貌和生态环境能及时地修复和重建，使之尽快地恢复生机。     

如何处理好公路施工中的环保问题

公路环境问题是整个人类环境问题的一个重要组成部分，由于人们为发展经济修建公路而引起环境恶化，影响人类生产和生活，导致生活质量的下降。公路施工对环境的破坏在客观上是不可避免的。     

加强公路绿化促进生态化建设

公路的发展．尤其是高等级公路的发展，是社会发展的产物，但随着公路迅猛发展的同时，也带来了路域范围内自然生态环境的破坏．汽车、噪声、尾气、废弃物等对环境的污染也日益加剧。沿线生态环境的保护、恢复．增加公路的绿化覆盖率，提高公路绿化、美化效果和生态效益，越来越受到人们的重视。     

浅谈公路建设对环境的影响及对策

随着公路建设的飞速发展，高等级公路的不断修建和交通量的急剧增长，使得公路建设造成的生态破坏和环境污染问题日益突出，这就要求公路建设人员在进行公路建设行为时必须积极主动地分析、评价公路建设对环境的影响，并制定出相应的环境保护措施。     

关于山区公路设计与生态环境保护的探讨

山区是众多河流的源头,河流两岸是人类活动较为集中的区域,山区公路的路线布设往往也集中于此,这样对这一区域的生态环境的影响和破坏也就较大。结合西柏坡公路设计,对公路建设中加强对生态环境的保护,减少对环境的破坏进行了探讨。     

中大A9L双层高速公路客车力挺中国公路客运市场

中国公路客运正面临着前所未有的考验,公路客运客流的减少,火车客运专线的影响,公路客运票价处于劣势等诸多因素使得客运企业的持续发展受到严重打击,微利,无利经营甚至亏本经营的现象在公路客运企业中比比皆是。公路行业的不景气同时造成了对相关产业链影响,客车制造企业作为这一产业链中的一个重要环节,也感受到唇亡齿寒,因此力挺中国公路客运成为客运企业和客车制造业必须携手完成的事情。     

加强公路绿化促进生态化建设

公路的发展,尤其是高等级公路的发展,是社会发展的产物,但随着公路迅猛发展的同时,也带来了路域范围内自然生态环境的破坏,汽车、噪声、尾气、废弃物等对环境的污染也日益加剧。沿线生态环境的保护、恢复,     

高路堤锚索桩板墙相关问题探讨

随着我国公路建设规模的不断扩大,公路建设所面临的地质环境也日益复杂。在部分施工地区地形起伏较大,地质构造复杂,这就不可避免地会出现深挖或高填现象。如果不做好防护工作,极易发生大面积的边坡破坏问题。所以在高路堤施工过程中必须采取合理的措施,保证其稳定性,针对锚索桩板墙对高路堤防护相关内容展开研究。     

中大A9L双层高速公路客车力挺中国公路客运市场

中国公路客运正面临着前所未有的考验,公路客运客流的减少,火车客运专线的影响,公路客运票价处于劣势等诸多因素使得客运企业的持续发展受到严重打击,微利、无利经营甚至亏本经营的现象在公路客运企业中比比皆是.公路行业的不景气同时造成了对相关产业链影响,客车制造企业作为这一产业链中的一个重要环节,也感受到唇亡齿寒,因此力挺中国公路客运成为客运企业和客车制造业必须携手完成的事情.     

专题导读

<正>近年来,在移动互联网技术迅速发展的背景下,出租汽车行业出现了新的服务模式,同时也面临着危机和挑战。一是出租汽车行业自身的矛盾问题,即行业是否应放开管制;二是出租汽车行业面对其他模式的冲击问题,即在传统出租汽车之外预约专车是否该鼓励发展;三是出租汽车行业与移动互联网技     

关于WTO中国公路发展的几点看法

中国加入世界贸易组织，为中国公路的发展拓展了新的空间和注入新的活力；挑战与机遇同在，困难与希望并存。中国公路的发展必须结合我国的实际情况，遵循世界贸易组织的规则，重新建立新经济体制下的WTO公路服务新模式。本文从公路建设、管理的体制、方针、政策、法律和法规，以及设计、施工、监理和公路养护管理等方面论述了中国加入WTO后，公路行业所面临的实际问题以及解决的办法、途径，遵循的规则等。强调指出中国公路行业必须更新观念、转变体制、提高认识，全面与世界公路经济接轨，建立全新的具有国际竞争能力的公路体系，从而更好地为社会服务。     

隧道工程的施工技术及质量控制

我国是一个多山的国家,75%左右的国土是山地或重丘。随着国家经济建设的快速发展,公路建设重心逐步由平原走向山区。山岭隧道在我国公路建设中占有很大比重,今后几年我国将面临特长隧道、复杂地质与气候环境条件下隧道的建设高潮,同时也将面临约1200km的公路隧道管理和维护问题,公路隧道建设质量正受到前所未有的关注。     

公路建设现场施工的生态环境保护

环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用,防止自然环境受到污染和破坏;对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理,以创造出适合于人类生活、工作的环境。     

公路建设对环境的影响及防治措施

公路建设对社会经济发展的促进作用不容致疑,但同时对环境也造成了巨大影响,论述了公路建设以及公路运营对环境的影响和破坏,及为改善公路环境采取的防治措施.     

和谐企业 从自我和谐开始

目前，我们正处在一个思想大活跃、观念大碰撞、文化大交融的时代。在这个时代里，我们面临的问题和危机，归根结底是文化观念的偏差导致人与自然、人与社会、人与自我三种关系失调的危机。在这种背景下，要建设和谐企业。必须以人为本，以解决企业公民最关心、最直接、最现实的利益问题为切入点，最大限度地增加和谐因素，最大限度地减少不和谐因素；[第一段]     

论绿色交通理念与生态公路设计的融合

公路建设的同时,给自然环境带来了巨大的压力,公路建设就像一把双刃剑,在促进经济快速发展的同时,也很大程度上破坏了公路建设地区的生态平衡。绿色交通的理念和生态公路的设计理念给了以下启示：公路设计中要多方统筹考虑,既要考虑经济发展的需要,同时兼顾考虑资源环境的承受力,走可持续的经济发展道路。经济发展与人口、资源、环境相协调是当前公路设计优化的首要原则。     

铁路接触网：藤仓亨通的新蓝海——专访江苏藤仓亨通光电有限公司总经理宋爱成

从2005年企业止损开始，藤仓亨通的发展是快速的，效益也不错，应该说这样日子过得不错。但作为企业来说，要时刻意识到危机与瓶颈。我们的电网产品已做到行业的领军企业水平，行业占有率达到25％，随着国家电力主干电网建设的日益完善，势必会迎来电网行业建设的平稳阶段，这就是企业面临的潜在危机。我们必须寻找第二产业，寻找企业发展的蓝海。——宋爱成     

生态防护在高速公路边坡应用的探讨

高速公路建设是一项与自然生态环境紧密相关的工程．它不可避免地会对沿线自然生态环境造成一定程度的破坏,如植被的破坏,水土的流失,土地的分割,景观及生物生存环境的破坏等。我国高速公路建设起步于20世纪80年代中期,20世纪90年代进入加速发展阶段。随着高速公路建设的飞速发展,人们不断从工程实践中总结经验、教训,认识到公路建设中必须重视对生态环境保护和恢复,其中对环境保护起重要作用的边坡防护问题也越来越受到重视。     

绿化在高速公路中的作用及原则

高速公路的发展，是社会发展的产物，但随着高速公路迅猛发展的同时．也带来了路域范围内自然生态环境的破坏．汽车、噪声、尾气、废弃物等对环境的污染也日益加剧。沿线生态环境的保护、恢复，增加公路的绿化覆盖率，提高公路绿化效果，越来越受到人们的重视。本文简要阐述绿化在高速公路中的作用以及绿化原则。     

公路建设对水土保持的影响及对水土流失的防治措施

公路建设是国民经济发展和进步的内在要求,也是人类生存和发展必不可少的行为。公路建设将对一个地区的经济、文化发展起着重要的作用。但同时也会对生态环境造成一定的不利影响。为减少公路建设对水土保持的不利影响,最大限度地提高人民的生活质量,有针对性地对水土流失采取相应的防治措施,使公路建设给自然环境带来的不利影响降低到最低的限...