常张高速公路岩溶路基稳定性评价及其处理方法

根据常张高速公路路基岩溶的分布及特征,对岩溶路基稳定性评价方法进行了探讨。结合工程实例,分析了高速公路岩溶路基的处理方法。     

岩溶地区斜坡路基稳定分析及处治技术

岩溶路基是公路建设中经常遇到的现象,若处治不当,岩溶会对路基稳定造成威胁。采用有限元数值方法,结合某高速公路岩溶路基基本情况,对下伏岩溶路基的稳定性进行了计算分析,同时分析了本段路基产生垮塌的原因,提出了疏导及截流的处治措施,对岩溶地区高速公路的建设具有一定的指导意义。     

四孔并行大跨框构桥下穿铁路顶进技术研究

高速公路下穿既有铁路在施工中存在不少难题,施工不当易产生路基塌陷、钢轨沉降等事故,极大影响主体结构的可靠性以及行车安全。以仁新高速丹霞枢纽互通四孔并行大跨框构桥下穿韶赣铁路为例,对顶进施工技术进行研究,通过采用钢花管路基注浆、钢便梁施工、路基加固等措施,控制顶进施工过程中铁路路基沉降在规定范围内,以确保施工安全。     

岩溶区高速公路路基处治设计

岩溶是我国华南、西南地区常见的不良地质现象之一,结合广东省汕湛高速公路岩溶区路基处治的工程实例,提出了采用压力灌注混凝土处治溶洞的方法,从路基稳定性评价、设计方案、参数及施工注意事项等方面进行论述,对岩溶区高速公路路基处治的设计方法进行了系统阐述。     

岩溶路基稳定分析与处治技术

在岩溶发育地区修建公路,岩溶病害是工程建设亟待解决的问题。目前路基下伏溶洞稳定性分析还比较少,溶洞的治理措施没有形成统一的标准,总结国内外常用的岩溶勘察技术,并分析各类技术的适用条件与范围,阐明封闭型与敞开型溶洞的失稳机理,归纳溶洞稳定半定量分析方法,依托项目详细介绍注浆、跨越、强夯等岩溶路基处治措施,为类似工程提供参考。     

酉阳高速公路特殊路基处理技术浅析

高速公路路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性.以酉阳高速公路为工程背景,介绍了在工程施工中存在的如陡坡路堤、填挖交界路基、软弱地质路基、岩溶地质段路基和存在危岩的特殊路段的路基处治技术,为高速公路类似工程提供借鉴.     

京珠高速公路多处施工

6月9日，省交通运输厅厅长何忠友在韶关视察了正在建设中的韶赣高速公路和广乐高速公路。在韶赣高速公路施工现场，何忠友表示，今年反常的气候条件给施工造成了许多困难，但韶赣高速公路今年底通车的目标不能改变，有关施工单位要加强技术攻关，在保证安全、质量的前提下，动员所有力量加快施工进程。何厅长还要求广乐高速公路建设部门要加强与韶关市相关部门的沟通和配合，妥善处理与当地群众的关系，做到和谐施工、文明施工。     

基于项目级的路况评定及养护决策分析

通过开展韶赣高速公路路面技术状况检测与评定,掌握路面存在主要路面病害类型及程度,分析路面病害的分布特征及变化规律,并应用广东省国省路面养护决策评价系统进行养护需求分析,提出合理的年度养护建议计划,为高速公路管养单位提供养护决策参考。     

高速公路岩溶路基塌陷地质勘察及处治研究

以广西地区某一高速公路岩溶路基地质塌陷为例,结合地质勘察的工程地质调绘、高密度电法、地质雷达法和工程地质钻探等技术,研究岩溶路基塌陷的原因以,探究解决。工作人员明确岩溶地质特点,塌陷地段的处治需结合具体特点,和多种勘察方法,这样能对塌陷的高速公路路基进行很好的处治。     

溶洞地层内矿山法隧道下穿高速公路研究

为解决城市浅埋地铁隧道下穿岩溶地层高速公路路基时导致的路基变形问题,以某市地铁矿山法隧道下穿高速公路路基为例,采用理论设计与施工监测相结合的方法,从岩溶处理、地下水控制及隧道支护等方面进行研究。研究结果表明:针对该路段灰岩溶洞分布不规则、裂隙水分布复杂的地质条件,对溶洞和地下水进行分区处理,得到了良好的效果;采用溶洞和地下水优先处理及双向大管棚超前支护后进行隧道施工的方法,可使高速公路路基的沉降得到有效控制,满足高速公路路基的沉降控制标准。     

绥满公路哈尔滨至大庆(卧里屯)高速公路扩建工程加宽路堤稳定性分析

绥满公路哈尔滨至大庆(卧里屯)高速公路扩建工程是我省第一条由二级公路(高速公路半幅)扩建成四车道高速公路。项目建成通车后新建一幅就出现了长距离的纵向裂纹和横向裂纹,路基出现了失稳现象。从设计和施工方面进行了稳定性的验算与分析,从而总结了路基失稳的原因和存在的问题,为类似工程提供了借鉴。     

高速公路路基施工技术探析

随着社会经济的迅猛发展,我国公路交通事业蒸蒸日上,高速公路建设项目的规模及范围不断扩大,路基作为高速公路的重要组成部分,影响着高速公路的行车性能、使用寿命及安全稳定性,因此路基施工成为高速公路建设中的重点。通过简单阐述高速公路路基施工技术的重要性,对其发展现状进行了分析,并对高速公路路基施工的主要技术进行深入研究,以供参考。     

高速公路路基土方填筑压实的技术措施

路基对高速公路行车的舒适性和使用寿命有着重要的影响.探讨高速公路路基填筑施工技术、路基压实技术及检测实施技术,可为提高高速公路路基施工质量提供理论参考.     

道贺高速公路岩溶路基病害及处治

结合湖南道县至广西贺州高速公路湖南段岩溶路基综合勘查情况,分析了岩溶对路基的病害,并针对不同岩溶形态的发育特征、规模、空间分布规律及工程地质特征,提出相应的处治措施,对岩溶地区高速公路的建设具有一定的参考和指导意义。     

汪洋书记视察韶赣高速

1月15日，中共中央政治局委员、省委书记汪洋在省委常委、秘书长徐少华、省政协副主席、省民革主委周天鸿、省公路管理局局长柳和平和韶关市委书记徐建华、市长郑振涛以及韶关市公路局、韶赣高速公路粤境段管理处等单位领导的陪同下，深入韶赣高速公路A07施工现场指导工作。     

和谐之路连粤赣——记全方位构造和谐的韶赣高速公路

在韶关曲江与江西赣州120多公里的连绵山岭中，一条双向六车道的高等级公路正穿山越水，从曲江马坝，经浈江、仁化、始兴、南雄，穿过粤赣雄关梅岭，直抵江西。这就是即将建成的我省第二条连通江西的省际高速公路一一韶赣高速公路（下称“韶赣高速”）。     

公路路基检测存在的问题与应用分析

随着国民经济的发展,高速公路的建设得到了大力发展．对公路路基的质量要求越来越高,其中路基检测是路基质量控制的主要措施之一。由于公路施工留下的隐患或是长期超载等因素,导致公路路基稳定性出现恶化,使得路基出现了不均匀下沉。因此,公路的施工有必要对路基进行检测,本文将在对公路路基检测问题分析的基础上,对相关检测技术的应用,展开深入探讨。     

影响山区公路路基稳定性因素分析

随着我国经济的快速发展,高速公路建设也随之蓬勃兴起,而且所建高速公路的环境也越来越复杂,尤其是山区高速公路的建设,更是对施工技术的一种新的挑战。路基作为高速公路的一个重要组成部分,它的稳定性和耐久性直接影响着路面的使用性能。虽然大部分路基在荷载苇复作用下已基本稳定,但由于山区公路的建设条件复杂多变,施工难度往往很大,部分路基边坡有可能发生失稳破坏,从而危险人民的生命财产安全。     

高速公路填石路基施工技术研究

为研究高速公路填石路基施工技术,从施工放样、填料装卸、摊铺、整平、碾压等方面优化施工工艺,提出一套成熟的高速公路填石路基施工技术;对填料最大粒径、不均匀系数和松铺厚度等控制指标提出质量要求;结合相应试验路段,对压实度、密度和空隙率等指标进行质量检测。结果表明:采用该施工技术对高速公路填石路基施工后,可有效保证填石路基的强度和稳定性,对我国山区高速公路建设具有重要的经济和社会效益。     

高填路基稳定性分析及防护措施研究

由于山区沟壑丛生的地形,在这些地区修建高速公路,不可避免地会出现高填深挖路基。高填路基稳定性成为了高速公路正常施工及运营的重要因素,因此对路基边坡及沉降的稳定性进行分析,可为高填路基设计及施工提供理论指导。以龙永高速K11+350~K11+390高填路基为研究对象,通过有限差分软件FLAC3D与强度折减理论计算该高填土路基的边坡稳定性以及基于支持向量机对沉降值进行预测,计算数据表明该高填路基边坡及沉降均满足稳定性要求,并采用土工格栅进行路堤加固以及护面墙、骨架植被对坡面进行防护,确保该高填路基的稳定及安全。