浅谈新型盘扣式支架在现浇箱梁施工的应用

结合现场地形和条件在现浇箱梁施工,支架搭设的盘扣式支架施工方案进行了技术和经济比较,确定采用新型盘扣支架的施工方案。主要介绍了岢临高速LJ1标现浇箱梁的难点和重点及工期要求,对盘扣式支架进行了结构分析和经济对比,结构验算,通过本工程现浇箱梁施工,验证盘扣式支架结构安全性能、快速和经济性。     

钢管贝雷梁柱式支架法现浇箱梁施工技术

高速互通立交桥梁在向主、次干路的连接建设中采用现浇箱梁的比例越来越大,现浇箱梁支架施工质量的好坏对结构的安全性能影响很大,对工程的整体进展制约很大。着重介绍密兴高速主线MK0+939桥梁为现浇箱梁施工方案比选、钢管贝雷梁柱式支架法和实施效果等内容。     

土模原位预制代替支架现浇施工技术

铜南宣高速公路03合同段JK0+203.594分离式立交工程采用了利用原省道路基作为土模进行箱梁原位预制,待上部结构完成后再挖除省道路基的方案。介绍了相关施工技术,比较说明土模原位预制箱梁和满堂支架现浇箱梁的各自优缺点。施工实践证明,土模原位预制法安全、经济、可操作性强,节省工期。     

义望公路特大桥连续箱梁施工的关键技术及安全措施

本文结合太中银铁路义望特大桥连续箱梁悬臂浇筑施工跨越大运高速公路的特点,详细分析了连续箱梁施工各种因素,针对低净空条件制定了详细的挂篮悬浇施工方案和防护方案。在工程实施的全过程中实现了施工安全和高速公路行车安全。     

浅析现浇钢筋混凝土连续箱梁施工工艺

最近几年我国基础设施建设实现大跨度发展,施工质量和科技水平都得到很大的进步。在公路和桥梁工程中现浇钢筋混凝土连续箱梁质量轻、跨度大、外型美观,这些优点使该结构形式广泛应用于实际工程中。选择一套科学、合理、规范、严谨的施工工艺方案在现浇钢筋混凝土连续箱梁工程项目的施工过程中是非常重要的。将结合实际工程介绍现浇钢筋混凝土连续箱梁的施工工艺。     

山区高速公路互通立交桥现浇连续箱梁支架搭设施工技术

陕西安康至毛坝高速公路权河互通式立交匝道桥上部结构为现浇钢筋砼连续箱梁,部分匝道桥现浇连续箱梁采用贝雷片梁支撑法施工。结合此工程实例,对现浇箱梁施工方案的选择、支架设计、内模制作与安装、钢筋制安、混凝土浇筑等方面进行详细介绍,以供同行参考和借鉴。     

浅析高速公路大桥常用桥型方案造价比选

通过对上部结构、下部构造及基础工程的造价对比分析,详细介绍了20 m与25 m箱梁,25 m与30 m箱梁,30 m与35 m箱梁以及35 m箱梁与40 m T梁4种不同跨径组合桥型方案的经济技术指标对比情况,得出各种跨径组合的造价指标优劣情况,为高速公路设计工作提供帮助。     

京津客运专线箱梁运架技术探讨

结合京津客运专线简支箱梁的架设方案,介绍了该工程所采用的架梁设备和架设顺序等,并重点介绍了箱梁纵横向准确对位方法、千斤顶配合架桥机快速落梁和安装支座后压浆等关键施工技术,对同类工程有参考意义。     

可调重型门式脚手架在城市立交施工中的应用

结合杭州市上德立交桥现浇箱梁支架施工,在简述了可调重型门式脚手架承载能力强、安装快捷、安全耐用等特点基础上,根据上德立交桥现浇箱梁工程实际,对可调重型门式脚手架支撑体系进行了设计计算,介绍了可调重型门式脚手架的施工工艺及预压方案,保证了现浇连续梁的安全施工,为可调重型门式脚手架推广应用提供了参考资料。     

独塔双边箱梁斜拉桥结构分析

以实际工程为背景,对2×120m跨独塔双边箱梁斜拉桥建模计算,并进行静力分析、结构动力特性研究、结构地震响应计算,结果表明,该桥主梁和主塔的刚度和强度均满足规范要求,且有一定的安全储备,可为同类型的斜拉桥设计提供参考。     

预应力混凝土箱梁桥裂缝成因分析及处理措施

预应力混凝土连续箱梁桥的开裂影响着构件外观、使用寿命,甚至结构安全。以骝岗涌特大桥为工程背景,借助大型有限元计算程序ANSYS,通过分析计算,描述了裂缝产生的原因。所得结果对预应力混凝土箱梁桥的设计、施工具有一定的指导意义。     

预应力混凝土箱梁内模施工比较

大跨径预应力混凝土现浇箱梁在工程中的应用越来越多,施工方法也在不停的改进。为保证外部外观和质量,箱梁外部一般采用整体式钢模施工。但内模的施工有不同的方法可供选择,根据工程实际对比了两种内模的优缺点,为工程选取最优方案,供大家参考。     

高速公路工程预应力现浇混凝土连续箱梁施工技术

针对贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西西段预应力现浇混凝土连续箱梁,在明确连续箱梁施工要求的基础上,结合工程实际情况,提出一套工艺方案,并深入分析技术应用方法,最后得出根据该方案要求,顺利、高效的完成了连续箱梁施工的结论,为类似工程提供参考。     

预应力混凝土箱梁裂缝的加固处理技术

预应力混凝土箱梁的裂缝是影响桥梁安全运营的重要因素,某大桥是福银高速的一座重要桥梁,该桥混凝土箱梁存在多条竖向裂缝及个别U型贯通缝,威胁行车安全,影响桥梁的耐久性.为了确保桥梁的运营安全,研究分析混凝土箱梁裂缝出现的原因,对现有裂缝进行封闭或灌浆处理,并在出现开裂的预制箱梁两侧腹板跨中粘贴纤维布,抑制裂缝的进一步发展,从而提高结构耐久性,可为类似的桥梁加固工程提供参考.     

卫共特大桥连续梁悬臂浇筑施工线形控制

为了保证连续梁成桥后的结构内力和线形符合设计要求,使结构受力和变形始终处于安全范围内,确保桥梁结构的稳定和安全,必须在连续梁施工过程中进行线形控制。以卫共特大桥一联(60+100+60)m预应力混凝土连续箱梁施工为例,详细介绍了连续箱梁悬臂浇筑施工线形控制的目的、原理、主要影响因素及线形控制的具体措施等。施工后的桥梁线形符合设计要求,经验可供同类工程参考。     

LNR天然橡胶支座在7度地震烈度区的应用

依托实际工程,研究在地震作用下,装配式顸应力混凝土连续箱梁桥分别采用板式橡胶支座和LNR天然橡胶支座时,桥梁结构的地震响应情况.通过对比分析,确定安全、合理的结构抗震体系.     

双河口特大桥刚构箱梁施工测量控制

将箱梁变形控制在允许范围内是桥梁施工测量控制的主要任务。结合双河口大桥施工工艺,介绍了关口垭大桥刚构箱梁施工总体测量控制方案以及箱梁的放样、挠度监控方法,为同类工程提供了借鉴和参考。     

五跨变宽度连续箱梁的施工控制技术

以一联五跨变宽度连续箱梁为工程背景,在综合现有理论研究与实践成果的基础上,科学合理的制定出该连续梁桥的施工监测控制方案。通过对仿真分析计算结果与工程现场实测数据的对比和分析,发现整个施工过程中的相关技术参数均符合规范和设计要求。为此类预应力混凝土连续箱梁结构的施工控制提供了借鉴。     

斜鱼腹式箱梁的设计与计算总结

随着城市的发展,社会对桥梁结构的美观性提出了更高要求,鱼腹式箱梁造型轻盈流畅,和花瓶墩相配合,结构造型统一优美,成为如今市政桥梁的主流方案。但由于其截面变化较大,尤其是斜梁更趋复杂。结合具体工程实例,对斜鱼腹式箱梁的空间计算及具体结构的拟定进行了阐述,为同类桥梁的设计提供了经验。     

三向预应力混凝土连续箱梁桥横向加劲肋拓宽研究

针对三向预应力混凝土箱梁桥的横向拼接难题,文章提出了一种基于横向加劲肋的新型柔性横向拼接结构。保持新旧箱梁翼缘板分离,在新旧箱梁翼缘板下侧增设沿纵向均匀设置的横向加劲肋,将新旧箱梁翼缘板连接起来,形成一种基于横向加劲肋的柔性拼接结构。依托实际工程,考虑了车辆活载、基础沉降差、新浇筑混凝土的收缩及徐变变形等多重作用,对拼接结构自身及拼接前后既有箱梁的受力状态变化规律进行了较全面的有限元分析。研究表明,拼接拓宽后结构整体刚度有明显提高,且能有效减小旧桥的活载作用效应,说明横向加劲肋能够有效连接新旧箱梁,使得拓宽结构共同受力;在新建桥梁的材料收缩及徐变效应作用下,拓宽后整体结构产生较明显的横向变形,尤其要关注梁端截面的横向变位和加劲肋主拉应力值;在基础不均匀沉降差作用下,各支点截面加劲肋存在较大的主拉应力,可能造成结构开裂损坏,需要采取有效加固措施或进一步优化设计横向加劲肋。此外,文章还研究了加劲肋尺寸参数及布置间距变化对新旧桥梁及加劲肋自身应力的影响,结果表明:柔性加劲肋拼接结构用于三向预应力混凝土连续箱梁桥横向拓宽是可行的,它为类似桥梁拓宽工程提供了一种新的可选择方案。