2009年我国工程机械产品进出口和销量统计

受国际金融危机的影响，2009年我国工程机械进出口出现较大下滑，贸易总额为128．6亿美元，比上年减少33．9％。其中进口金额51．5亿美元，比上年减少14．4％；出口金额77．1亿美元，比上年减少42．6％：贸易顺差25．6亿美元，比上年减少顺差48．4亿美元．同比下降65．4％。     

教育类学术期刊论文篇目辑要

省域高等教育实力的分类评价．崔玉平／／清华大学教育研究，2010，（1）．共展所长：香港高等教育质素核证的理念．田健／／复旦教育论坛，2010，（1）．国家精品课程建设七年回望——一个政策评价框架的初步运用．周光礼，张文静／／高等工程教育研究，2010，（1）．国内外高校评价体系最新内容比较及其启示．李海涛／／高等教育研究，2010，（3）．     

中国客车出口新模式大金龙首取亿元大单

据海关统计．2008年1-12月．我国客车出口33928辆，同比下降19．02％，从4月份开始．客车出口量连续9个月下降，成为历年来少有的景象。但令人欣慰的是，在这场持续下降的行情中，30座以上的客车出口了12590辆，同比增幅达到了26．90％，出口金额10．82亿美元，同比增长20．06％．显示出中国客车出口已经出现结构性变化。不过．这种增长速度与2007年相比已明显放缓。     

上海非公经济比重提至45．7％

上海市统计局日前发布了《2008年上海市国民经济和社会发展统计公报》。 《公报》称，2008年，上海国民经济保持平稳较快发展。全年实现上海市生产总值（GDP）13698．15亿元，按可比价格计算，比上年增长9．7％。其中，第一产业增加值111．8亿元，增长0．7％；第二产业增加值6235．92亿元，增长8．2％；第三产业增加值7350，43亿元，增长11．3％。第三产业增加值占全市生产总值的比重为53．7％．比上年提高1．1个百分点。     

民企成上海经济发展不可替代生力军

改革开放30年来，上海民营经济经历了从无到有，从弱到强的过程。截至2007年底，全市已有私营企业49．9万户，占该市企业总数的77．8％，注册资本8755．9亿元，占全市企业注册总资本的25．4％，聘用劳动者372．3万人，占全市企业用工人数的71％。当年实现生产总值2100．8亿元，占全市生产总值的17．5％。     

广州港上半年集装箱吞吐量增两成

今年上半年，广州港集团完成货物吞吐量1．288亿吨，为年度计划的52．4％，比去年同期增长9．8％；集装箱吞吐量完成471．6万标准箱，为年度计划的49．6％，同比增长19．7％。     

国内首个大型港口博物馆——宁波中国港口博物馆奠基

近日，交通运输部正式发布《2009中国航运发展报告》。报告显示，2009年，全国港口完成货物吞吐量76．57亿吨，比上年增长9．0％，其中沿海港口完成48．74亿吨，增长8．6％，内河港口完成27．83亿吨，增长9．9％。     

中国客车海外战略的几种走法

2014年上半年，中国出口各类客车19749辆，出口金额60．04亿人民币，分别比上年同期增长25．39％、43．45％，其中大型客车出口量和出口额增长11．31％、35．64％．中型客车增长13．59％、75．34％，轻型客车增长38．26％、43．28％。且有专家预测：下半年．客车出口增幅仍十分乐观，会超过40％,陆续不断的订单与良好的销售业绩给中国客车“走出去”带来了无限信心与动力。     

公路工程变更的质量管理与控制

引言 公路工程受到了地质．气候，水位等自然条件的影响．还受到了建设单位．设计单位，建立单位．施工单位，监督单位的影响．还有公路的等级，是乡村公路．还是省级公路或者高速公路．都影响着公路工程的造价和施工技术等等，     

2009年中央财政主要收支安排

中央财政主要收入项目安排。国内增值税14563亿元，增加1065．58亿元，增长7．9％。其中：国内消费税4434亿元，增加1866．2亿元，增长72．7％。进口税收9895亿元，增加733．98亿元，增长8％。企业所得税7605亿元，增加431．6亿元，增长6％。个人所得税2390亿元，增加155．82亿元，增长7％。证券交易印花税245亿元，减少704．68亿元，下降74．2％。出口退税6708亿元，增加842．1亿元，增长14.4％，相应减少财政收入。车辆购置税970亿元，减少19．75亿元，下降2％。     

高速公路前期工作机制研究

高速公路项目前期工作内容繁杂，涉及面广．周期长．制约因素多，牵涉精力大。特别是当今，社会不断进步，新旧制度交替．前期工作难度加大。工程项目的成败，关键在于前期工作，有效的工作基于有效的工作机制。因此，需要一个有效的高速公路前期工作机制。本文结合温州市的实际情况．借鉴国内有关方面的做法．通过调查研究．谈谈如何优化高速公路前期工作机制。     

数字

全国内燃机5月销量518.60万台 中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示．2014年5月全国内燃机完成销量518．60万台，同比下降2．48％，1—5月累计完成销量2568．59万台，同比下降1．18％，分燃料类型来看．柴油机1～5月累计销量380．28万台．同比下降4．48％;汽油机1～5月累计销量2187.60万台，同比下降0．57％。工程机械用内燃机累计销量27．93万台．同比下降9，44％。     

高寒地区桥梁裂缝类型及产生原因分析

近年来，随着经济社会的飞速发展，加之我国实行积极的财政政策，交通建设呈现出了新的发展形势。我国公路建设的里程保持了每年3．5％以上的增长率，截至2010年底．全国公路总里程将达到398．4万公里．其中高速公路7．4万公里，约占总数的1．9％。公路桥梁达62．19万座，比09年末增加2．73万座。其中特大桥梁1，699座，大桥42，859座．建设的规模和速度为世界所瞩目。在注重发展规模和速度的前提下．同时还应该重视桥梁的安全性。     

水泥混凝土路面黑色化改建初步探讨

咸宁市地处湖北之南，107国道由北向南横穿而过．境内全长103.98km，自建成以来经多次改扩建，到1995年底已全部建成水泥混凝土路面．近几年，随着107国道交通量逐年增大．特别是重载超载车辆增多．境内部分路段损坏严重．出现坑槽、裂缝、断板、错台、唧浞等病害，虽经多次大面积挖补换板．仍不能有效阻止病害的发展．道路通行能力和服务水平严重下降．影响行车安全性和舒适性．     

治疗胆道癌患者830例临床分析

对1956年～1995年收治830例肝外胆道癌的临床研究结果表明，胆囊癌占72％（601／830），胆管癌占27．6％（119／830）。胆囊癌男女比例为1:2．54，平均年龄56．55岁，55岁以上占65．9％，腺癌占96．2％，手术切除率29．4％。胆管癌男女比例为1．46：1，平均年龄为56．4岁，55岁以上占53．7％，腺癌占100％，手术切除率为20．4％。阶段性分析表明，胆囊癌及胆管癌发病均有上升趋势，肿瘤切除率亦有升高。     

中国重型汽车在国际汽车市场的表现分析

近几年来．中国的重型汽车增长非常快，每年都以百分之三十以上的高速度增长。据中国汽车工业信息中心统计的数字，重卡市场销量，2005年是23．6万辆，2006年30．7万辆，2007年48．7万辆，今年虽然受到国际市场出口国进口门槛提高、全球性金融危机和国内市场国Ⅲ推广的影响，但国内重卡的总量仍然会很大．正像许多专家预测的那样，会进入一个理性增长期．     

新的起点 新的挑战 新的机遇

寒风袭来，温度骤降．一切都从高涨的泡沫里跌回到原点。从零开始．未尝不好。我们可以有时间理顺思路，整合业务，坚守阵地．苦练内功，总结经验，谋划发展，准备出击。一般来说．冻死的总是体内有毛病的，活下来的肯定是身体健康的，不论你是一头大象，还是一只麻雀。当然，政府救助也可以使一些企业活下来．     

服务优质 配车科学 收入增加 集团圆满完成“十一”客运任务

“十一”期间，集团公司日均客运量205．91万人次，同比增长4．3％（市内大公交日均157万人次，同比增长4．5％）；日均收入218．6万元，同比增长4．舰，其中，捷通公司日均收入4．7万元，同比增长38％；瓦房店分公司日均收入8．4万元，同比增长12％；日配车班次4037个，同比增加157个；日运营里程47．9万公里，同比增加2％。     

不孕妇女子宫内膜微量元素与黄体功能的关系

对不明原因不孕19例以及已育健康妇女14名为对照组，测定黄体中期子宫内膜中锌、铜、铁、锰含量，以探讨子宫内膜微量元素含量与黄体功能的关系。结果表明：不孕组子宫内膜锌含量显著降低（P〈0．001），铜、锰水平明显高于对照组（P＜0．05）。锌／铜、铁／铜比率显著低于对照组（P＜0．001，P＜0．05）；黄体中期不孕组血清孕酮和泌乳素浓度亦显著低于对照组[分别为（33．72士9．35）nmol／L，vs．（50．91士12．of）nmol／L，P<0．001，和（21．37土7．43）μg／L，vs．（30．46士9．22）μg／L，P<0.05]，且对照组内膜锌与血清孕酮水平呈正相关（r=0．57996，P<0．05）。提示：黄体中期内膜锌含量、锌／铜及铁／铜比值与子宫内膜的分泌期改变密切相关，测定内膜锌／铜、铁／铜比率可用于评价黄体功能及不明原因不孕妇女的预后。     

北京市地铁网络拓扑结构复杂性研究

针对北京市地铁实际网络及运营关系，分别构建了SpaceL和SpaceP拓扑结构模型．基于复杂网络理论，应用现有和新的特征统计指标对两种不同的拓扑结构模型复杂性进行了分析．对SpaceL模型的研究显示，其节点度符合指数为4．1的幂律分布，满足无标度特性；其网络平均距离为15．26，连通度为0．36，代表容错性的补图效率为96．7％，说明其具备小世界网络短距离、高容错性的特点，但不同节点的补图效率显示，少量hub节点的故障会对网络造成较大损失，需重点防护．对SpaceP模型的研究显示，其网络度分布同样具有“幂律结尾”的无标度特性，幂指数为4．2；其平均距离为2．68，小于网络规模的对数（5．2），聚类系数达到0．94，具有明显的小世界特征．研究表明无论是实际网络还是运营层面上，地铁线网都具有复杂网络特征，这对进一步研究地铁线网的结构特性具有启示作用．