我国思想政治教育本质内涵的当代发展 ——中西思想政治教育比较视域

思想政治教育服务于具体社会历史任务:在阶级社会历史阶段,以阶级性为主导;在构建人类命运共同体历史阶段,阶级性与人类性并存;在共产主义历史阶段,以人类性为主导。对思想政治教育是什么这一问题的回答,过去主要集中在其阶级性、政治性或意识形态性上,这毫无疑问抓住了思想政治教育的根本属性。新时代,我国思想政治教育不仅具有政治性和意识形态性,而且在思想观念的内在层面,其所倡导的价值立场具有人类性、文明性和最大限度的共享性。它以唯物史观为指导,符合人类社会良善发展和有效治理的思想价值体系,具有开放性、进步性和包容性。它正确处理了导致西方社会文明困境的物质主义、个人主义与市场主义,在思想价值领域为世界文明的发展提供了可能方案。也正是基于这样的价值根基,当代思想政治教育在培育人、说服人的过程中才充满力量和底气。     

政府如何支持公私合营模式发展——20个欧洲国家PPP的政府支持情况评估比较

本文从制度的视角构建一个政府支持公私合营模式(Public Private Partnership,PPP)程度的指数——PPP政府支持指数(PPP Governmental Support Index,GSI)——以评估政府规定的制度体系对在交通基础设施和其他行业引入和推广PPP具有何种程度的促进或阻碍作用。首先,基于大量文献综述界定PPP政府支持指数的要素,包括关于PPP的政策和政治承诺、法律和监管框架,以及精心设计的PPP支持安排。其次,计算20个欧洲国家的PPP政府支持指数,将其分类并比较各国政府对基础设施领域PPP支持程度的异同。再次,探讨20个欧洲国家的制度指数得分与基础设施领域PPP行为的潜在联系。最后,讨论当前的PPP政府支持指数的潜力、实用性以及方法局限性,并详细阐述如何将该指数用于加强交通或其他领域PPP的比较研究中。     

校企合作视角下的高职院校学生思想政治教育探讨

校企合作培养模式下，高职生思想政治教育与传统在校生在教育内容、教育环境、教育主体等方面有一定的差异。在这种模式下，高职生的思想政治教育存在一些问题。针对这些问题，提出建立政府、学校、企业多方参与的机制，加强高职生行为规范和职业道德教育，对学生进行跟进教育，建设实习评价机制等解决措施。     

社会资本重建中的政治命题

本文从社会资本与政治的相关性入手，着重分析社会资本构建的两种模式，社会法团主义和国家法团主义。在比较这两种模式的基础上，重点探讨第三世界国家政治转型过程中社会资本的重要性、如何构建社会资本以及社会资本政治化怎样削弱重建的努力。文章认为，在威权主义体制内，通过国家力量来构建社会资本，不可能实现从国家法团主义向社会法团主义的转变。     

基于出行链的OD扩样方法研究

现状OD出行矩阵是分析城市居民现状出行特征的基础,也是未来出行分布模型标定的基础．本文借鉴出行链的理论研究成果,按照出行链的主要个体影响因素对不同属性的抽样数据分别进行扩样,在一定程度上消除了传统扩样方法的弊端,也提高了扩样过程的可理解性．同时,为保证该扩样方法具有可实施性,文中提出了构建城市街道的GIs平台、改进抽样方法、构建扩样系统和统一调研时间等四项措施,旨在进一步增加不同样本类别间抽样率的差别,提高扩样结果的质量．文章结尾进一步说明该方法在运用过程中需要同时注重出行链成果的更新和相应数据库的建立．     

多节三岔（DX）挤扩灌注桩技术

多节三岔挤扩灌注桩是在原有等截面钻孔灌注桩的基础上，在预钻孔内放入专用的多节三岔液压挤扩装置，按承载力要求和地层土质条件在桩身适当部位沿水平方向挤扩出上下对称的扩大圆锥盘状的腔体，然后提高多节三岔液压挤扩装置，放入钢筋笼，灌注混凝土，形成由桩身、承力岔、承力盘和桩根共同作用的钢筋混凝土灌注桩，简称“DX桩”，示意图如图1所示。     

一种适应本地区推广的新型灌注桩——无桩靴夯扩桩

通过对夯扩桩的发展历史、适用条件、优缺点及施工工艺和施工中常见问题的处理等方面的阐述,说明在适当的地质条件下采用夯扩桩处理地基,只要施工工艺合理,严格监控桩身质量,一定能达到提高地基承载力,减少房屋建筑沉降的目的,而且可以明显降低工程造价。最后对夯扩桩存在的问题以及夯扩桩的技术发展进行了总结分析。     

高校章程之“宪政”意义探讨

经过30多年的开拓与探索，包括高等教育在内的中国教育改革开始进入更为复杂与曲折的深水区，愈来愈触及深层次的结构与机制问题。高校制度改革不仅是教育自身的改革问题，更是一个统合了政治改革、经济改革和社会改革于一体的综合性改革课题。从历史与现实的角度看，高校需要直面政治和教育自治问题，进行“宪政”意义的改革。     

挤扩桩在公路桥梁的应用

概述 挤扩桩是一种变截面的灌注桩。挤扩灌注桩是在预钻孔内，按承载力要求和土层地质条件在桩身适当部位，通过专用的液压挤扩装置设置承力盘．将普通的摩擦桩变为变截面的多支点摩擦端承桩．多层端阻、多段侧阻，从而改变了桩的受力性能。挤扩桩与普通灌注桩比较，有沉降变形显著减小．提高承载力．造价较低，环境和社会效益好。挤扩桩变截面施工方法有两种挤扩、旋扩。旋扩有工艺先进、施工方便、威盘质量好等优点，所以推荐采用旋扩变截面的施工方法。     

基于TD-SCDMA系统的空时扩谱技术

提出应用于TD-SCDMA系统的下行链路中的空时扩谱方法．用有限的空时码进行扩谱，并利用较少的发射天线和接收天线进行信号的发射与接收，从而在TD-SCDMA移动接收端获得最大的扩谱增益．结合TD-SCDMA的下行链路，分析了在平坦衰落和多径条件下采用空时扩谱的TD-SCDMA系统的性能．这种结构使下行链路两端的硬件复杂度大大降低，进而解决了现有分集技术不适用于移动终端的问题．同时，仿真结果表明应用于TD-SCDMA系统的空时扩谱技术能够改善下行链路的性能。     

探析网络技术与思想政治理论课教学

文章阐述了网络文化对马克思主义思想政治理论课教学产生了巨大的影响．分析了网络技术对马克思主义思想政治理论课教学的意义，指出了网络技术在马克思主义思想政治理论课教学中存在的问题，并提出相应对策。以期实现网络技术和思想政治理论课教学的互动互用。     

高校思想政治理论课实践教学资源整合探究——基于南通航运职业技术学院的实践认知

文章解析了当前高校思想政治理论课实践教学资源整合存在的问题,提出了整合思想政治理论课人力资源、物力资源、文化资源、网络信息资源、实践教学基地资源、经费划拨和管理等具体举措,对提高思想政治理论课实践教学资源整合的效率和质量具有一定的借鉴意义。     

社会主义和谐社会构建中的矛盾及其政治调控

社会主义和谐社会理论,是党着眼于中国现实、历史条件、时代要求创新而形成的社会建设理论,致力于各种社会矛盾的政治整合,避免社会矛盾的解决以社会阶级对抗的方式进行,发展了马克思主义矛盾论,从理论上看是对阶级斗争理论的双重政治终结,从现实上看,完成了党从夺取政权的革命党到社会建设的执政党的真正的政治转变,调整政治关系,构建和谐社会成为政治控制的主要选择。     

机械设备故障智能诊断技术的现状与发展

对机械设备故障智能诊断技术的主要理论和方法进行了归纳和分类,对基于模糊理论的诊断法、基于人工神经网络的诊断法、基于灰色系统理论的诊断法、基于支持向量机的诊断法、集成技术故障诊断法等智能诊断方法的概念、特点、原理、缺陷、主要改进及典型应用进行了介绍,指出将现代技术与多种诊断方法相互融合形成的集成化智能诊断技术是机械系统故障智能诊断技术未来的重要发展趋势。     

企业核心能力理论发展评述

企业核心能力理论是当今世界管理学和经济学交互融合的最新理论成果之一。长期以来理论界和工商实践一直在寻求企业持续竞争优势的奥秘。企业核心能力理论则揭示了在企业表象及所处环境之外的能使企业获得优势的内在特质。本论述了企业核心能力理论的发展历程、形成背景、时代特征和主要论点。     

积极心理学在高职学生思想政治教育中的应用初探

积极心理学是心理学界的一个新兴的研究领域,它致力于研究人的积极品质和积极力量。将积极心理学理论应用于高职学生的思想政治教育,应树立积极的思想政治教育观念,增强高职学生积极的情感体验;运用积极的思想政治教育方法,促进高职学生知情意行的统一;营造积极的思想政治教育环境,保障高职学生积极人格特质的形成。     

语域理论在新闻英语语篇分析中的应用

作为系统功能语言学中的重要组成部分,语域理论具有很多用途.本文以系统功能语言学的理论为基础,探讨了语域三要素在新闻英语语篇中的体现和语域理论在新闻英语语篇分析中的应用.     

GIS在铁路勘测设计一体化中的应用

在分析我国铁路勘测设计一体化发展现状的基础上,探讨了将地理信息系统技术应用于铁路勘测设计一体化的可行性与必要性;研究了基于GIS的铁路勘测设计一体化系统的设计目标、功能结构与处理流程以及系统的体系结构;作为开发实例,简要介绍了基于GIS的铁路线路设计系统的实现方法。     

复杂系统演化的进化论分析框架

对进化论与复杂系统演化理论相关文献进行综述,介绍进化论和复杂系统演化的研究进展,提出一个基于基因、变异和选择机制的复杂系统演化的进化论分析框架.     

基于空间计量模型的机场网络溢出效应研究

机场对区域经济发展具有重要支撑作用,但从航线网络视角进行研究的文献还比较少.本文建立了空间面板计量模型,以中国大陆 45个主要枢纽机场为例定量研究了机场对区域经济的直接效应、网络溢出效应和总体效应.研究表明：机场客运量对区域经济具有显著正向网络溢出效应,客运量每提高 10%,其网络溢出效应达到 8.25%;货运量仅对本地城市 GDP具有正向影响,其溢出效应未能通过显著性检验.同时发现,机场客货量对航线网络中相连城市的溢出效应均大于其对本地经济的直接效应,忽视网络溢出效应会低估机场区域经济的总体贡献.研究成果对科学评价机场对经济发展的作用具有参考价值.