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改革开放以来,特别是近十多年,全国各地兴起了以公司资产重组和兼并为主题的资本结构、产业结构和产品结构调整,特别是中国加入世贸组织,为我国公司企业走出国门,实现全球战略和公司企业(包括国际资本)在中国的收购兼并和资产重组提供了难得的机遇。 相似文献
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本文通过对企业资产重组一般动因和重组类别的阐述 ,讨论了我国企业资产重组的战略选择与目标取向 ,提出了我们在考虑资产重组时 ,除根据客观情况选择重组战略外 ,更应关注目标企业的专业人才和无形资产的观点。 相似文献
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为适应产业结构调整和市场竞争的形势,我国许多企业集团需要在集团内部进行资产重组。笔者研究了企业集团内部资产重组的特点和 一种新的企业集团内部资产分析和分类的方法,即资产占用-利润比重分析法。 相似文献
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我国的会计电算化工作起步较晚,从20世纪70年代末才开始,经历了尝试阶段,有组织、有计划地发展阶段,到目前的管理型会计软件发展阶段。在这20多年的发展中取得了长足的进步。商品化、通用化的财务软件得到了广泛应用。我们应该有计划地推广、普及发展阶段,同时我们应该不断提高自身素质,参与企业管理,学习经营管理知识,掌握计算机知识,以适应会计电算化的发展速度。 相似文献
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资产重组是目前我国资本市场上的一大热点,它对于产业结构的调整,企业资源的优化配置具有重大的意义。然而,我国目前发生的资产重组自有它的特殊性。本文首先分析了我国上市公司资产重组热兴起的原因,接着考察了目前资产重组中存在的一些问题和特点,以及存在这些问题的原因,最后探讨了资产重组的未来发展趋势 相似文献
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以可持续发展理论和资产重组理论为指导,阐述了铁路可持续发展内容,论述了资产重组是我国铁路实现可持续发展的必由之路,提出了铁路运输部门按层次、分类别资产重组的观点。分析了铁路资产重组的难点及对策。 相似文献
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企业资产重组对企业实现优势互补、提高竞争力有极大的促进作用。从三个方面对企业资产重组对劳动力管理所产生的积极作用进行了论述。 相似文献
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在交通强国建设背景下,为了科学制定平安交通发展战略,首先分析研判了我国当前安全生产所处的发展阶段及交通运输安全发展水平,然后以交通强国建设需求为导向,借鉴部分发达国家交通运输安全发展经验,研究提出了我国平安交通发展的中长期目标、策略及政策建议。研究结果表明:我国的安全生产目前总体处于事故稳步下降阶段,道路运输安全水平与发达国家相比有较大差距,水路运输安全水平与发达国家相比还存在一定差距;从当前到2035 年,我国交通运输安全发展将进入稳定好转期,到2035 年将基本建成交通运输安全生产治理体系,基本实现行业安全生产治理能力现代化,交通运输安全发展水平明显提升;从2035 年到2050 年,我国交通运输安全发展将进入持续好转期,到2050 年将建成完善的交通运输安全生产治理体系,实现行业安全生产治理能力现代化,交通运输安全达到国际先进水平。这一研究结果可为平安交通的建设提供规划指引,以适应交通强国建设的新要求。 相似文献
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ERP的发展及其实施的关键 总被引:1,自引:0,他引:1
温兆麟 《广州航海高等专科学校学报》2002,(1):43-46
ERP是先进管理的代表,它的出现是企业管理信息化的又一次革命。中介绍了从MRP到ERP的几个发展阶段,阐述了ERP的含义,分析了我国实施ERP的现状及应用ERP的效益与风险,指出了ERP系统实施的关键。 相似文献
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本刊讯 记近日就现代物流的话题,在广州采访了中国交通运输协会会长钱永昌,他认为,现代物流是社会生产力发展到一定阶段的必然产物。随着我国经济的持续、稳定、高速的增长和信息网络技术的成熟,在上世纪90年代中后期,物流在我国应运而生,悄然兴起。经过近10年的发展,已经从感性的、一哄而起的初期发展阶段进入一个理性、务实、有序的快速发展阶段。主要表现在下面几个方面: 相似文献
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铁路和城市轨道交通是城市同类交通资源,其统一优化配置是完成必要的。本文重点从规划、营运和政策三个侧面,剖析了西方部分发达国家在铁路与城市轨道交通一体建设与发展经验与做法,并就我国如何推进铁路与城市轨道交通一体化进程提出了若干建议。 相似文献
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杨秀丽 《交通世界(建养机械)》2009,(9):237-238
20世纪90年代以来.随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立.企业越来越意识到.在生存与发展的竞争中.成本管理的作用举足轻重。这对于交通行业,尤其是公路施工企业是机遇与风险同在。最值得一提的是在工程建设中实行施工项目成本控制是企业生存和发展的基础和核心.在施工阶段搞好成本控制,达到增收节支的目的是项目经营活动中最为重要的环节。 相似文献
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当前,交通企业实行股份制已成为热门话题,但从绝大部分倡导股份制改革的文章及股份制试点情况来看,往往把西方传统股份制视为唯一规范,其实这只是早期的传统资本主义的以生产资料私有制为基础的产权组织,与建立我国现代交通企业制度的目标是不相适应的;而现代西方股份公司的一些新发展,特别是全要素资本化理论,是对资本主义本身具有否定意义的变化,是我国交通企业改革的理想模式。 相似文献
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我国高速公路的养护与管理 总被引:1,自引:0,他引:1
一、我国高速公路的历史与现状
高速公路是一个国家公路运输现代化程度的主要标志。作为一种高投入、高产出的基础服务设施,高速公路的出现不仅带来了人流、物流、信息流的高速运转,而且其运营后产生了巨大的经济效益和社会效益。它在我国国民经济发展中占据了举足轻重的地位。我国的高速公路发展比西方发达国家大约晚半个世纪,从20世纪80年代末开始起步,经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。 相似文献
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贾泽松 《辽宁省交通高等专科学校学报》2019,21(2)
本文从西方人文主义传统的逻辑起点出发,梳理了马克思的共产主义思想的思想渊源,进而阐释了马克思的共产主义思想从萌芽、形成、发展到成熟的发展脉络,并从概念、语义、发展阶段的角度对马克思的共产主义思想的内核进行了概括。 相似文献
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黄丽英 《交通世界(建养机械)》2005,(10):52-53
项目法施工在我国已推行20个年头,创造和积累了一定的施工经验,建立和完善了一套行之有效的管理标准。工程项目部作为我们建筑施工企业的经济源头,是创造企业“名”和“精品”及社会效益的前哨和窗口。为了实现“项目部创效、企业增效”的最终目的,针对我国经济快速发展,加入WTO与国际接轨,建筑市场竞争日趋激烈,在机遇和挑战并存的新形势下,不断研究和完善项目管理,加快企业建设和发展,仍是一个重要课题。本文将从以下几个方面进行探讨: 相似文献
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从精英向大众化高等教育迈进中的政策问题 总被引:4,自引:0,他引:4
马陆亭 《兰州交通大学学报》2000,19(2):29-36
从目前到2010年,我国高等教育将从精英阶段迈向大众化阶段,这一转变还将同许多教育改革问题交织在一起。本文在比较借鉴有关国际高等教育发展规律的基础上,探讨了这一种特定历史时期的教育政策问题。 相似文献
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关于区域物流理论在我国应用的研究 总被引:10,自引:0,他引:10
分析了物流发展理论,论证了从企业物流走向区域物流是物流发展的必须趋势,探讨了区域物流运作的基本模式,在概括我国物流理论应用实践的基础上,特别针对区域经济新增长点的开发建设、以及汽车运输企业第三方参与区域物流活动的思路和途径进行了研究。 相似文献