压出式空气幕通风技术在隧道施工中的应用

在隧道工程施工中,施工通风对于保证工程项目建设顺利进行至关重要,对此,需结合隧道工程实际情况选用通风技术。首先对压出式空气幕通风技术进行了介绍,然后以某隧道工程为研究对象,对压出式空气幕通风技术在隧道施工中的应用方式以及应用效果进行详细探究。     

寒区隧道温度场变化规律及空气幕保温效果

隧道洞口段铺设保温层不能完全解决寒区隧道的冻害问题,为此提出一种新型寒区隧道空气幕保温系统,采用叠加原理、分离变量法和贝塞尔特征函数建立列车风影响下寒区隧道温度场计算模型,研究不同列车运行速度和运行间隔时寒区隧道温度场的分布规律,验证了新型寒区隧道空气幕保温系统保温效果. 研究结果表明:当外界气温为 ?30 ℃,围岩地温为5 ℃时,隧道洞口段铺设保温层已无法满足寒区隧道保温需求,应与主动保温措施联合;寒区长大隧道结构防寒不应仅在洞口段,若列车运行速度大（大于200 km/h）、列车运行频率高（间隔小于30 min）,寒区长大隧道需要全隧道防寒;50 m的保温空气幕联合1 050 m的保温层可以满足外界气温为 ?30 ℃、围岩地温为5 ℃、列车运行速度为300 km/h、列车运行间隔为10 min这种极端情况下寒区隧道的保温需求.      

基于FDS的列车车箱火灾烟气数值模拟

为了研究列车车厢内部火灾烟气的流动规律,以CRH2A动车组的一节车厢为原型,按照车厢车门开启状况、火源功率及空气幕出口风速分别设定9种工况,运用火灾模拟软件FDS对各工况下车厢内的烟气流动进行数值模拟,计算分析各工况下烟气扩散过程、车厢内部各区域能见度、烟气温度的分布及变化趋势.研究结果表明:车门关闭时烟气下降速度快,烟气温度高,烟气层高度低,能见度差;火源功率越大,车厢内实际热释放速率越大;综合考虑防烟的有效性和经济性,在车厢内部火灾功率为0.2 MW时,应开启车厢内部车门;空气幕可有效阻挡烟气蔓延,其出口速度为5 m/s时挡烟效果较好.     

东风风神汽车营销战略环境的SWOT分析

运用SWOT分析法对东风风神的外部环境与内部环境进行了综合分析,通过对政策与法律、经济、社会与文化、技术等4个环境要素（PEST）的分析,归纳出外部环境的六大机遇与四大威胁,通过对企业自身实力的分析,明确了东风风神的4个优势与4个劣势,并列出了SWOT分析矩阵,提出了东风风神的营销战略。     

基于GIS的国防交通保障管理系统研究

在分析现状、剖析问题的基础上,提出了构建基于GIS的国防交通保障管理系统,并制订了适应性、扩展性、适时性、空间分析等四条目标要求;提出了空间数据管理子系统、属性数据及国防交通数据管理子系统、查询子系统、空间分析子系统、图表输出子系统等五个子系统的功能设计并进行了分析研究。     

基予GIS的国防交通保障管理系统研究

在分析现状、剖析问题的基础上,提出了构建基于GIS的国防交通保障管理系统,并制订了适应性、扩展性、适时性、空间分析等四条目标要求;提出了空间数据管理子系统、属性数据及国防交通数据管理子系统、查询子系统、空间分析子系统、图表输出子系统等五个子系统的功能设计并进行了分析研究。     

城市交通信息发布系统的设计与开发

介绍了系统建设目标、功能需求和系统构成;研究了道路交通状况评价、交通事故分析及最短路径分析;以重庆市城市交通现状为背景,将道路信息、事故信息进行建模分析,结合MapInfo平台的集成二次开发技术,建立以道路交通信息分析、交通事故分析、空间分析为主要功能的城市交通信息发布系统。     

辽宁省高速公路路基设计现状及技术对策

分析了辽宁省高速公路填方、挖方及半填半挖路基的设计现状,同时分析了路基排水、防护两个方面的设计状况.根据分析结果,提出了京沈、沈大、丹庄、阜朝等高速公路设计中的相应对策.     

辽宁省高速公路交通量特性分析

为准确分析辽宁省高速公路交通量及交通荷载,收集了高速公路路网收费数据,对高速公路交通量的变化情况、组成特点、月变系数、小时分布系数、方向系数和车道系数进行分析,并通过计重收费数据,分析了典型路段的车型分布系数和轴数系数,从而更加客观和精确地反映了交通量及荷载特性,为高速公路通行能力分析、交通特性分析和路面结构精确化设计提供数据基础。     

轮轨接触应力的有限元分析

利用ANSYS有限元分析软件对轮轨接触进行了弹性静力分析,模拟了轮轨真实的几何形状和边界条件,分别研究了轴重、轮径、横移量对接触应力的影响,并对各种参数的变化规律进行了分析,得出了轮轨间接触应力的分布规律。     

基于施工隧道压入式通风方式结构设置优化

针对钻爆法施工隧道中压入通风方式造成的隧道内空气质量差、排尘久等缺点,在传统通风方式的基础上进行结构优化改进,形成抽出式风幕通风方式. 以吴家岭二级水电站新建I号、II号引水隧道为试验隧道,对两种通风方式条件下隧道内风速及游离SiO₂粉尘扩散特点进行现场监测与对比分析,并应用有限元Ansys-CFD软件对游离SiO₂粉尘浓度场演化特征进行了模拟分析. 研究结果表明:在抽出式风幕通风条件下通风35 min后,施工作业区内游离SiO₂粉尘浓度即可达标,洞身区只存在少量极低浓度SiO₂粉尘,作业区内SiO₂粉尘浓度最大净化率较压入式通风方式提高了25.93%,隧体内施工环境大为改善.      

Vibration Characteristic Analysis and Experiment of Non-Rigid Airship with Suspended Curtain

In order to evaluate the vibration characteristics of non-rigid airship with suspended curtain,we introduce vibration characteristic analysis method of the inflatable membrane structure.Modal numerical method of the inflatable membrane structure under the pressure difference is validated by the model testing of the inflatable cantilever tube.The finite element model of 75 m airships is established to simulate the vibration characteristics subjected to only pressure difference and the resultant force of weight and buoyancy.The nonlinear static deformation and stress analysis are investigated for two kinds of equilibrated configurations with various pressure differences,as well as the vibration characteristics.The structural efficiency of the suspended curtain is investigated through the force transfer ratio at the assumed equilibrated point.The effects of manufacture error of the suspended cable length on the structural behavior are analyzed.The results indicate that the local area of airship envelope connected to the suspended cable is a weak part.Various pressures and pressure gradients have significant effects on the global airship structure and the suspended curtain.The suspended curtain is effective to transfer the equilibrated force from the bottom to the top of airship envelope.Manufacture error of the suspended cable length could result in obvious deformation of local airship envelope.The presented work is valuable to the structural engineering design of stratospheric airship.     

管制扇区优化划分的方法及计算机实现技术

扇区划分是空中交通管理的一项重要工作，它直接影响空域的容量和安全性。分析、确定了管制空域结构拓扑描述的数学模型、管制员的管制工作负荷统计方法、工作负荷计算的数学模型等扇区优化设计工作的理论基础，建立扇区划分的数学方法，并编制了基于管制员工作负荷的扇区优化应用软件，实际算例的计算结果验证了扇区优化数学理论基础和应用软件的正确性。     

顶管沉井止水帷幕设计与施工

以西气东输郑州黄河顶管工程4#沉井止水帷幕的设计与施工为例,详细说明了顶管沉井止水帷幕各设计参数确定以及施工方法的选择,并对顶管沉井止水帷幕所采用的高压旋喷技术做了较为详尽的介绍,该工程经验总结所得结论,对今后类似工程的设计与施工有一定的参考和借鉴意义。     

求解频率指配问题改进的完全图算法

以四级预测模型为基础,提出改进的完全图算法,并推导出该算法计算量的解析式,从理论上证明了改进的完全图算法性能上的提高.四级预测模型来判断两电台之间的兼容性,而改进的完全图算法调用四级预测模型来搜索出多电台间的所有可用频组,进行了小规模电台数目电子信息系统的完整电磁兼容分析,完成了系统内的频率指配.实际工程应用的结果与理论一致.     

基于ADAMS的车辆极限越障性能研究

利用ADAMS软件建立四桥独立悬架车辆的模型,来模拟跨越台阶状障碍,并结合Simulink对其运动进行综合交互仿真。通过仿真,得出不同附着系数下车辆能爬上的最大高度,并与理论计算的结果进行对比分析,证实了该方法的实用性及可行性,为四桥独立悬架车辆汽车的通过性开发设计提供了一种有效的现代化手段。     

桥梁工程中刚性承台下桩的工作特性研究

将杆系结构有限单元法与荷载传递迭代法相耦合,形成一桩基沉降分析计算的混合法.采用近似解析解中RandolphandWroth'Model和双曲线模型相结合,模拟桩身与桩周介质边界上剪切滑移.桩间相互作用,在采用弹性理论Mindlin方程解答计算,并考虑了桩间"加筋与遮帘"作用.分析了刚性承台下群桩桩数、桩长、桩间距和桩土模量比等群桩工作特性的影响.     

应用高压旋喷防水围幕技术修复缺陷桩基

基于107国道漯河境沙河大桥施工背景,介绍用防水围幕隔水技术处理缺陷桩基的施工方法,可供类似工程参考和借鉴。     

Real-time life-cycle modular design method based on game theory for jack-up

AbstractTo study an entity the entire jack-up performs as a total system with close interdependency and high level of integration of a myriad of subsystems supporting each individual function.All subsystems should be arranged in regular geometric space with clear regional division according to their respective functions.The "building block"such as arrangement makes it feasible to apply modular design method while the integration and conflicts among subsystems offer an arena for game theoretic analysis.All the contradictions between subsystems should be resolved bye the designer.Here we present a game theoretic analysis methodology,which based on the basic principles of game theory,through the establishment of matrix-mode game models to describe and analyze engineering design tasks.By using this method the optimization process in various fields of expertise can be effectively coordinated and controlled,and the parallel design patterns can be achieved to some extent.Taking account of the impact of commercial or technical activities in platform’s life cycle,time line is considered in the early stage of design process which provides more convenience for effcient upgrade and reconfiguration.Some second-hand three-legged jack-up upgrade design process is used as an example to illustrate the utility of the method.