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<正>香港特区政府运输署近日宣布,考虑到过去一段时间大桥香港口岸附近的交通大致顺畅,运输署将按照粤港两地政府同意的安排,分两个阶段让持有常规配额行走落马洲(皇岗)、文锦渡、沙头角及深圳湾口岸的粤港跨境私家车免手续试用大桥,试用期暂定为两年。根据运输署公布的具体时间安排,第一阶段由2019年2月25日至2021年2月24日,持落马洲(皇 相似文献
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大中城市过境问题的研究,比一般公路的前期工作从理论方法上要复杂的多,应该引起足够的重视,并提早开始进行公路与城市道路衔接、城市内部交通出行、城市出入境交通出行和过境交通出行的相互关系等问题的专题研究。 相似文献
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为保障广州机场高速公路顺畅运行,对其交通现状问题及改善对策进行了探讨。基于浮动车数据和高速公路联网收费数据对机场高速日常和节假日的交通运行特征进行分析,结果表明:机场高速主要存在过境交通量大、短途借道车辆多、部分路段和节点通行能力不足、出口车流倒灌等问题。应当从优化运营管理、加强交通引导、强化拥堵防控、完善路网结构等方面提出改善措施,为机场高速及类似道路的交通改善提供参考。 相似文献
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研究河谷型山地城市市区过境交通存在的普遍性问题,提出解决此类问题的原则、目标及思路,并以典型的重工业城市攀枝花市为例,研究其过境交通路线规划,可供同类城市过境交通规划参考。 相似文献
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小城镇交通特征探析 总被引:1,自引:0,他引:1
才永莲 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(6):43-46
本文从小城镇现状布局与交通问题入手,分析了小城镇过境公路穿城布局的成因及正负效应,对小城镇交通问题特征、交通方式特征作出初步研究,并概括了交通发展趋势。 相似文献
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据深圳湾边检站透露,原定有效期至2008年9月30日的非营运粤港小汽车试用深圳湾口岸期限延长到2009年9月30日,并不必办理交通管理等部门的批准手续,仅提供准行皇岗、文锦渡、沙头角口岸的有效资料并办理车辆快捷通行资料变更手续后,便可在批文有效期内选择深圳湾口岸出入境。 相似文献
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从乡镇公路网络布局,运营现状及交通运输结构等方面,分析了乡镇过境公路穿城布局的成因及利弊关系,对城镇交通问题特征、交通方式特征作出初步探讨,并分析了城镇布局以及交通发展趋势。 相似文献
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孙小中 《交通世界(建养机械)》2013,(8):144-145
目前我国正在大力推进城镇化,城镇化规模居全球第一。大部分城镇的内部交通和对外交通混合,而且沿国道、省道等过境公路建立起来了"马路经济"。过境公路不仅是对外道路,又是城镇的主要内部道路。城镇过境公路在一定时期内对城镇的发展起到了积极的作用,但由于管理混乱、交通组织混杂、车速差异大、横向干扰严重,小城镇过境公路的交通安全形势严峻。城镇过境公路交通安全问题城镇过境公路接入口过多,接入口为平面交叉形式当中非等级公路与公路的交叉,其随意开口等形式严重干扰公路通行能力,增加了安全隐患,也影响着路侧居民的生产生活。存在主要问题有:路侧防护不足路侧防护不足主要表现在两个方 相似文献
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随着经济的高速发展,国内大城市相继规划建设中心商务区(CBD),而交通是空间有限的CBD面临的最重要的问题之一.本文分析了国内城市中心商务区的发展阶段及存在的交通问题,如交通流结构不合理,混合交通现象严重,停车设施不足,缺乏行人步行区和过街设施,交通出行时间分布不均衡等,提出了土地利用规划与交通规划相结合、限制过境交通、发展快速公交、开发地下空间、合理进行停车规划及停车管理等改善交通状况的建议和措施. 相似文献
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加快交通公路电子口岸系统建设是当前国际道路运输的重要工作之一。通过对交通公路电子口岸系统的总体架构、软件主要功能模块及口岸现场查验系统进行系统、全面的阐述,为全面建设交通公路电子口岸系统描绘了蓝图,指明了工作思路和实施策略。 相似文献
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港深口岸跨境三桥工程日前竣工,竣工的三项工程包括落马洲一皇岗公路二桥、罗湖人行通道桥和沙头角公路新桥,其建设分别历经数月至一年不等,总耗资逾2.7亿港元,是两地克服困难,通力合作的成果。三桥工程完成投入使用,必然有助提高各个口岸的通关能力,令车辆及旅客过境更加快速畅顺,减少混乱情况,缩短轮候时间,也可以纾缓口岸工作人员的压力。与此同时,三条跨境桥梁工程的完成,把两地合作改善口岸的工作推上了一个新的高峰,开启了两地跨境工程建设的新纪元,也标志着港深、港粤的联系更加紧密。 相似文献
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为改善快速城市化地区的交通公平性,基于罗尔斯正义原则,分析了快速城市化地区交通公平内涵.基于剥夺理论从可达性角度进行了交通公平评价,并提出居民出行容忍度阈值、期望阈值及交通小区可达性等数据的测度方法,从绝对剥夺与相对剥夺两个层面建立交通公平评价模型,并通过算例进行验证分析.算例分析结果表明,基于剥夺理论的交通公平评价模型可以有效测度快速城市化地区居民的交通绝对剥夺感与相对剥夺感,指出交通基础设施缺乏是快速城市化地区的一种常态,应当从交通政策调控、优化公交系统和居民心理疏导三方面改善快速城市化地区的交通公平. 相似文献