黄河水源水中微污染物质的生物预处理研究

采用臭氧氧化与生物活性炭工艺相结合,以黄河水为水源水,对水源水中有机物、氨氮、亚硝酸盐氮、色度、浊度、磷、锰等去除效果进行了试验研究.结果表明,臭氧氧化不但可以去除部分有机物和亚硝酸盐氮,而且可以提高水中有机物的可生化性,强化生物活性炭生物活性,提高后续工艺对污染物的去除率.     

合理确定新结构的工程造价

随着科学技术的发展,工程技术也在日新月异的变化。新结构、新工艺、新材料、新设备在公路工程上的广泛使用,必然要求有相应的定额与其配套,才能正确反映工程的造价和经济效益。但是,定额的制订必须有一定的周期,在新定额没有出来以前,如何正确地、科学地反映工程造价,如何在方案比较的造价方面执行《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中关于“对需要比较的路线、大中桥、隧道等方案,应以同等     

基于TOPSIS河南省公路超限检测站布局调整评价

公路超限检测站是为了保障公路完好、安全和畅通,在公路上设立的,对车辆实施超限检测,认定、查处和纠正违法行为的执法场所和设施,是治理超限运输、开展交通综合执法的平台和载体。本文提出从运营状况、站点功能、布局合理性、服务范围、信息系统五个维度对公路超限检测站布局进行评价,是对公路超限检测站布局的合理性和适应性的全面反映。在对评价模型的选取方面,避免以往的主观性较强的评价方法,采用基于变异系数法-TOPSIS模型对其进行评价,增加评价结果的客观性与准确度。     

大跨度钢管混凝土拱桥设计应注意的问题

从设计的角度探讨了大跨径钢管混凝土拱桥建设中需注意的一些问题.包括拱轴线的选择、拱脚段过大负弯矩的处理、横撑设置与稳定性、桥道系的选择等.     

基于属性数学理论的河南省高速公路网规划评价

高速公路作为经济社会发展的重要战略资源、综合交通运输网络的重要组成部分,在提高经济运行效率、增强发展活力、改善人民生活质量、推进区域协调发展等方面发挥了巨大作用。从规模结构、运行性能、衔接性能、经济和社会影响评价4个维度对河南省高速公路网规划方案进行评价,是对高速公路网规划的合理性和适应性的全面反映。在对评价模型的选取方面,避免以往的主观性较强的评价方法,采用基于熵权-属性数学理论模型对其进行评价,增加评价结果的准确度。     

重要度法在高速公路网规划中的应用

重要度法因其具有合理科学、实用可操作性强等特点在公路网规划中得到广泛的应用。因此结合工程实例，在考虑高速公路网布局特点的基础上，比选了OD流规划法和布局优化规划法，对重要度法在高速公路网规划中的应用作一探讨．具有重要的意义。     

河谷型山地城市过境交通规划研究——以攀枝花为例

研究河谷型山地城市市区过境交通存在的普遍性问题,提出解决此类问题的原则、目标及思路,并以典型的重工业城市攀枝花市为例,研究其过境交通路线规划,可供同类城市过境交通规划参考。     

地理信息系统与公路CAD的集成现状研究

地理信息系统（GIS）与公路CAD两个系统之间的无缝结合已成为一种发展趋势，故有必要在分析各自特点的基础上，对二者的集成特点和未来的发展趋势加以探讨。     

桁式组合拱桥与钢管混凝土拱桥力学性能比较

由于适用的跨径范围与地形地质条件的相似性，桁式组合拱桥和钢管混凝土拱桥在方案设计甚至初步设计阶段经常被同时提出。为了进一步从力学性能上进行比较，对两种桥型的静力特性如拱脚反力、拱顶挠度、温度敏感性等做了详细的分析，并初步研究了各自的动力特性和稳定性。     

舰船隐身设计探讨

本文主要述及为适应现代海战的需要，在新型舰船的设计中，应着手考虑改善舰艇的各种目标特性及隐蔽性设计涉及范围。