水泥与外加剂适应性问题的探讨

针对水泥和萘系高效减水剂间的适应性问题,主要从水泥成分、生产工艺及混凝土的生产工艺上对此问题进行论述,提出了解决适应性的具体措施。     

低碱水泥适应性调整初探

通过一系列试验调整水泥配方，初步解决施工生产中水泥与外加剂不适应的问题。为工地解决水泥与外加剂适应性提供了一定的参考。     

聚合物水泥混凝土在路面薄层修补中的应用

黑龙江省1999年前修筑的水泥混凝土路面出现早期表面损坏的现象比较多,介绍了一种新型建筑材料——聚合物水泥混凝土,这种新型材料的应用解决了黑龙江省水泥混凝土路面出现的各种病害问题。     

浅析水泥混凝土路面的养护维修技术

对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后,对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

浅析水泥混凝土路面的养护维修技术

对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

整体大厚度水泥碎石基层实践与思考

分析北流—宝圩二级公路水泥碎石基层检测数据，观测一年使用效果，得出路网工程增加水泥碎石基层厚度的合理性和迫切性。提出大厚度水泥碎石基层存在诸多需要研究解决的问题。     

整体大厚度水泥碎石基层实践与思考

分析北流-宝圩二级公路水泥碎石基层检测数据,观测一年使用效果,得出路网工程增加水泥碎石基层厚度的合理性和迫切性.提出大厚度水泥碎石基层存在诸多需要研究解决的问题.     

无阻碍交通修复水泥混凝土路面技术

该技术从水泥混凝土路面无阻碍交通快速修复材料的研制及施工工艺的创新着手,解决水泥混凝土路面修复和养护老大难问题,利用研制的新材料、新工艺、新机械使修复工作在12h内完成并通车,实现对水泥路面快速修复。     

水泥混凝土路面的沥青加铺技术

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,对于节约工程投资和有效利用旧水泥砼路面具有一定的意义。然而,此举也易出现反射裂缝等问题,因此探讨解决这些问题的对策,有利于提高水泥混凝土路面的沥青加铺技术。     

水泥混凝土路面试验检测要点

水泥混凝土路面质量高低与整体公路工程质量有着重要的作用,因此,为了提高水泥混凝土路面质量,结合实际从混凝土路面的基本特征入手,在详细分析水泥混凝土具备的相关特征技术上,从水泥混凝土检测的基本规定、外观评定、路面检测项目三大方向探讨水泥混凝土路面试验检测的要点内容,实践可知,通过对水泥混凝土路面试验检测能够解决水泥混凝土路面施工的质量问题。     

新拌流态水泥粉煤灰浆稠度特性分析

通过水泥砂浆沉入度试验,对水泥粉煤灰浆稠度特性进行研究,分析用水量、外加剂等参数对水泥粉煤灰浆稠度的影响规律以及混合料凝结时间随水泥剂量的变化规律。建立宾汉姆模型,研究水泥粉煤灰浆体的流变特性,并提出了新拌流态水泥粉煤灰浆体的对数形式流变方程。     

路用水泥对混凝土强度的影响分析

路用水泥作为混凝土路面的组成材料,其性能关系到水泥混凝土路面的使用寿命及服务水平.主要是从水泥矿物组成、水泥细度、水泥化学成分以及水泥用量四个方面,通过室内实验以及数据分析,得出以上因素对混凝土强度的影响规律.     

水泥稳定碎石基层不同成型方式下力学强度分析

针对目前水泥稳定碎石基层不同成型方式导致层问不同接触与黏结情况,研究了在这些条件下水泥稳定碎石上下基层层间剪切力大小,以及水泥稳定碎石梁式试件抗弯拉强度.结果表明:与层间铺洒水泥浆和直接分层成型试件相比,一次成型试件抗剪强度大大增加;分层成型和界面受到污染试件与一次成型试件比较,试件整体性下降,弯拉强度降低.     

水泥稳定冷再生混合料配比设计的试验研究

通过对以水泥为添加剂的冷再生混合料配比设计的试验研究,得出水泥稳定混合料的最佳配比,对于指导设计和施工具有积极的意义。     

水泥稳定风积砂碎石基层正交试验研究

笔者利用正交试验设计方法,以7d无侧限抗压强度为考核指标,在风积砂中加入水泥及碎石进行室内配合比试验研究,来考察水泥稳定风积砂碎石基层路用性能及水泥含量、碎石含量、碎石级配对路用性能的影响.试验结果表明,水泥稳定风积砂碎石做基层在公路上的应用是可行的.     

耐磨砼在高速公路收费广场的应用研究

砼的耐磨性受集料的硬度、水泥(砂)浆质量及砼各组成相间的界面结合情况等因素的影响.通过在普通水泥砼中加入活性混合材改善水泥石结构,在保证界面黏结的前提下加入金刚砂提高水泥砂浆耐磨性,可以配制耐磨砼以适应高速公路收费广场的特殊要求.     

耐磨砼在高速公路收费广场的应用研究

砼的耐磨性受集料的硬度、水泥(砂)浆质量及砼各组成相间的界面结合情况等因素的影响.通过在普通水泥砼中加入活性混合材改善水泥石结构,在保证界面黏结的前提下加入金刚砂提高水泥砂浆耐磨性,可以配制耐磨砼以适应高速公路收费广场的特殊要求.     

聚丙烯酰胺对水泥性质影响的试验研究

增稠剂是配制自密实混凝土常用外加剂之一,研究了聚丙烯酰胺(PAM)增稠剂对水泥基本性质的影响.结果表明:水泥中掺人PAM后,水泥的标准稠度用水量随其掺量的增加而增大,水泥浆体的凝结时间延长;PAM适宜掺量为0.1‰～0.5‰,此时水泥屈服应力T0最低,黏度η较高;在PAM掺量不大于0.5‰时,PAM减小水泥收缩;PAM...     

浅谈白色路面抗滑的工程措施

分析了水泥混凝土路面抗滑、耐磨性能与路面材料设计和施工质量的关系。同时提出了砂、碎石、水泥的技术指标 ,设计标准和施工过程中对做面刻槽、压槽、拉槽的几种方法 ,以提高混凝土路面构造深度 ,增大摩擦系数 ,增强水泥混凝土路面的抗滑耐磨性能 ,确保行车安全