公交人 公交情

我喜欢在夜幕中等待安全归来的公交车；喜欢听到驾驶员、乘务员下班时欢快的笑声；更喜欢和他们交流，一起分享劳累一天后的收获和感受，因为我们都是公交人，都和公交有着千丝万缕难以割舍的情结!     

推进公交优先,做好公交优秀

<正>公交优先与公交优秀息息相关。公交优先要求公交优秀,而公交优秀又促成公交优先,使公交优先政策得以落实。因此,推进公交优先,做好公交优秀,具有十分重要的战略意义。一、积极推进公交优先2005年国务院转发了建设部等     

济南公交

<正>济南公交扎实推进"厚道鲁商、诚信公交"倡树行动5月7日上午,济南公交召开"厚道鲁商、诚信公交"倡树行动推进大会,对"厚道鲁商、诚信公交"倡树行动进行再部署,市委宣传部副部长郅良、宣传处处长江海、副处长张治国,市交通运输局副局长罗卫东,市公交总公司党委书记、总经理薛兴海和部分班子成员出席会议。     

公交老照片

<正>公交老照片是珍贵的公交文化遗产,是各地城市发展演变的缩影,凝结着公交奋斗的历史。从本期起,选自《中国城市公交第一届摄影作品展》(吴士涛主编)"百年中国公交记忆"中的公交老照片,将大致按年代先后刊载,以飨读者。——选刊题记     

公交优先与公交优秀

公共交通历来被称为城市的动脉,一脉不通,全身不畅,可见公交对于城市的重要性。公交优先,已成为城市交通发展的一种趋势和市民大众的呼声。在这种前提下,作为城市交通的主导,公交优秀便显得十分重要。可以这么说,公交优先与公交优秀息息相关。公交优先要求公交优秀,而公交优秀又促成公交优先。优先与优秀,事关城市交通的畅通和公交的振兴与发展。     

常州公交

<正>活动丰富实在倡导绿色出行常州公交出行宣传周圆满完成9月16日至22日是全国"公交出行宣传周",今年的主题是"优选公交,绿色出行"。在为期一周的时间里,常州公交开展了一系列丰富实在的活动,取得了较好效果。16日,由常州市运管处团委和公交团委联合组成的青年志愿服务队走上公交枢纽站及BRT站台,引导乘客上下车、进出站,发放公交出行宣传手册,倡导大家文明乘车、绿色出行。18日,公交走进电台,与广大市民"零接触",通过与市民们的互动,     

天津公交

落实民心工程 2016公交大变化 2016年年初,市委市政府20项民心工程中明确提出"持续推进公交惠民政策,新开优化公交线路60条,调整优化37条;新增、更新公交运营车辆1000部"的工作目标.为此,公交集团以深化公交均等化建设、完善市区线网布局为重点,进一步深化公交都市建设. 公交均等化 2016变化大 作为2016年公交线网规划的"重头戏",公交从市区周边新四区、四区一县和京津冀城市群等三个层次统筹规划公交均等化建设.     

郑州公交

<正>市政协主席王璋莅临郑州公交总公司调研11月5日下午,郑州市政协主席王璋莅临总公司调研公交发展情况,市政协副主席张建国、张民服、崔凡、吴晓君、王顺生、薛景霞,秘书长陈松林陪同调研。在总公司党委书记、总经理巴振东的陪同下,王璋主席一行相继参观了郑州公交GPS智能调度中心和企业文化室,了解公交智能化调度系统的运用、公交的发展历程和企业文化建设等情况,对郑州公交的发展、企业文化建设以及在缓解城市交通拥堵和方便市民出行等方面所做出的努力,王璋书记给与了充分肯定和高度赞扬。     

浦东新区公交专用道展望

<正>截至2010年,浦东新区已建成公交专用道11条,总长70.2公里(图1),全部采用路侧划线,高峰时段专用的设置方式。同期,上海共建公交专用道161.8公里,浦东新区公交专用道长度占全市43%。2010年后,浦东新区和上海市未新建公交专用道。一、存在问题浦东公交专用道实施后,公交车在专用道上的行车速度提升至每小时16~20公里,较设置前平均运营时速10~13公里有大幅度提高。但浦东公交专用道以路侧式为主,部分专用道与直右车道共用,与右转社会车辆相互影响;公交专用道被社会车辆占用;公交停靠站设置在交叉口上游,导致左转车辆需穿越多条车道;部分道路公交线路较少,公交专用道利用效率不高;公交专用道站点封闭外侧车道,其他车辆停车上下客换乘不     

厦门公交

元旦起厦门新增两条特色公交专线串联景点还提供WIFI 2016年1月1日起,公交专线B1路(邮轮中心码头—厦大(南普陀))、公交专线B2路(黄厝公交场站—曾厝安—火车站小广场)两条公交专线将正式开通运营.这两条公交专线将为市民游客提供差异化特色公交服务,主要有以下几个特点: 一是串联起邮轮中心码头、火车站、厦大、南普陀、曾厝垵、黄厝等旅游景点,方便市民、游客出行;二是采用与常规公交线路不同的舒适车形,车内长背靠椅,一人一座,车内提供WIFI服务;三是这两条公交专线作为常规公交线路的重要补充,主要是为了体现差异化特色公交服务,满足不同群体的交通出行需求,票价为全程一票制5元,E通卡刷卡不打折.     

从有抑有扬的交通管理想到公交优秀

近读新华社记者南辰的一篇题为"建设‘和谐交通'需要有抑有扬"的新闻分析文章,对于我们所从事的城市公交行业不无裨益和感触.     

独特的法国交通

法国交通非常发达，公路设施相当完善，也有许多独特之处。 交通信号指示灯不在对面在身边。在法国，交通信号灯杆不是装在行驶车辆对面的路口，而是在车右侧的人行道上，这根杆子上有两组相同的红黄绿三色信号灯，顶部一组大的信号灯明显是为远处驶来的车辆设计的，在杆子的中部，     

公交优先:现代交通管理的新理念

缓解城市道路交通拥堵已到了刻不容缓的地步。要让有限的道路能为更多的出行服务，出路惟有一条，就是大力发展公共交通，实行“公交优先”战略。     

建设北京快速公交系统,实现城市交通可持续发展

1北京交通发展形势和面临的选择 北京市的交通问题主要是交通拥堵、环境污染、事故多发、资源消耗等,解决好北京的交通问题,关键是要认识其特性,抓住主要矛盾,并采取相应的措施.北京市出行分布极不均匀,主要集中在市区,这使得交通问题的解决更加困难.随着社会经济的发展,出行量在迅速增加.     

21世纪城市交通的主力军--城市轨道交通

1 城市轨道交通的优越性 城市轨道交通是由城市地铁、城市轻轨、市郊铁路、独轨铁路、有轨电车等组成.城轨交通与公共汽车、无轨电车、小汽车等交通工具相比,有明显的优越性.     

公共交通的市场营销

20世纪后期,很多国家开始对公共交通的管理体制和经营机制进行改革,开放公交市场,引入竞争机制.公共交通的经营理念也随之发生变化,从以计划供应为主导,转变为以市场需求为导向.公共交通的市场营销受到重视.     

国外的智能交通系统

在汽车的个性化和灵活性得到大大增强的今天,智能交通的价值便在汽车世界里凸现出来.减少交通拥塞,提高道路的安全性,以及降低与汽车有关的设施对环境的影响将是当今的主题.综合了信息、电子、通信技术最新成果的智能交通系统(ITS),旨在对这些问题提出一些根本性解决办法,使汽车对整个社会来说更安全、更舒适.     

自行车代步在奥地利

到奥地利会惊奇地发现，当我们千方百计在为买一款新汽车而绞尽脑汁时，奥地利人却不知从何时悄悄地改用自行车为代步工具了。     

墨西哥的城市交通

墨西哥位于北美洲南部,拉丁美洲西北端,是南、北美洲陆路交通的必经之地。北邻美国,南接危地马拉和伯利兹,东临墨西哥湾和加勒比海,西南濒太平洋。