寒冷地区煤矸石材料筑路技术

<正>1成果简介1.1成果的技术特点项目在对东北寒冷地区煤矸石分布及应用现状系统调研的基础上,分析了不同产地煤矸石的物理化学特性,提出了路用煤矸石分级指标和标准。煤矸石路基具有良好的压实特性、承载能力和隔温性能,可降低最大冻深30~40cm;煤矸石半刚性基层材料具有较高的强度和良好的路用耐久性能。提出了煤矸石基层规格料的加工工艺,编制了《寒冷地区煤矸石在公路工程中应用设计与施工技术指南》。     

综合稳定煤矸石路面基层混合料的试验研究

确定了煤矸石混合料的合理级配,用水泥或石灰两种结合料与煤渣或粉煤灰两种工业废料结合综合稳定煤矸石,进行综合稳定煤矸石混合料组成设计;试验测得综合稳定煤矸石混合料的7 d无侧限抗压强度,验证了综合稳定煤矸石混合料可以作为路面基层,二灰稳定煤矸石的效果优于水泥煤渣稳定煤矸石。研究成果对推广应用煤矸石路面基层技术,降低煤炭生产地区公路造价具有实际价值。     

无机结合料稳定煤矸石基层试验与应用

选取吉林省九台和道清两地煤矸石,通过室内试验分析了其单质材料性质,优化了煤矸石半刚性基层混合料的配合比。选取适当路段修筑了煤矸石半刚性基层试验路,后期观测证明煤矸石半刚性基层材料具有良好的路用性能。     

煤矸石用于路基填筑的探讨

由于缺乏深入研究,煤矸石作为路基填筑材料其基本性能、检测指标、检测方法及施工要求没有相应的依据,在公路建设中的应用受到了限制。本文在研究煤矸石基本物理力学性质,对在路基填筑中的应用的主要问题进行了探讨,认为煤矸石是一种良好的筑路材料。根据煤矸石材料的特点,提出了煤矸石作为筑路材料时的压实度检测方法。实践证明,道路建设中利用煤矸石在技术上时可行的,并具有明显技术、经济和社会效益。     

煤矸石路用性能研究

在公路工程中,利用煤矸石作为路基填料正在逐步推广,这既能减少煤矸石对周边环境的污染,又可节约宝贵的土地资源,具有良好的社会及经济效益。结合邢(台)衡(水)高速公路邢台段以煤矸石作为路基填料的实例,通过一系列室内试验,对煤矸石的路用性能进行了研究。     

水泥稳定煤矸石底基层的试验研究与应用

以阳泉307国道复线路面工程第一合同段为例,介绍了水泥稳定煤矸石代替水泥稳定砂砾作为路面底基层材料的新技术、新工艺在实际中的应用及推广,通过试验对水泥稳定煤矸石进行了研究,确定了最佳掺配比和施工工艺,为以后运用煤矸石作为路面底基层材料提供了可行的依据,具有良好的社会、经济效益和环保效益。     

高速公路煤矸石路基的环境效应及环保处治对策研究

通过淋溶、浸泡等试验测试分析了煤矸石中的有害元素及析出机理,结合对煤矸石路基沿线地下水评价,对路用煤矸石对环境的影响进行了分析。针对路用煤矸石对周边环境潜在的大气污染、粉尘污染、淋溶污染等不利影响,提出了煤矸石路基施工现场环境保护对策。     

煤矸石路基隔温性能研究

本文在煤矸石的击实试验、CBR试验、导热系数试验的基础上，研究了煤矸石路基的隔温性能。通过室内外试验得出，已燃煤矸石具有较好的隔温性能，在寒冷地区应用可以降低最大冻深，改善公路的冻融稳定性。     

无机结合料稳定煤矸石在农村公路中的应用研究

通过对水泥粉煤灰稳定煤矸石、水泥稳定煤矸石、二灰稳定煤矸石的物理-力学性能研究和试验路的铺筑,得出在缺乏硬质石料而煤矸石储量丰富的地区用无机结合料稳定煤矸石作农村公路的路面基层材料是可行的、经济的,有较大的实用价值.     

“煤矸石铺筑路堤”计价依据的编制过程

煤矸石铺筑路堤这种施工工艺在矿区应用十分广泛,黑龙江省是国家级煤炭生产地区,煤矸石是煤层与煤层之间的夹层,煤炭的大量开采过程中必须对煤矸石进行清除。在几年前忽略了煤矸石的用途,致使煤矸石大量堆积,造成资源的巨大浪费。现在煤矸石大量用于公路基层,满足了公路建设就近取材的原则,而且保护了矿区的环境,此项技术大量应用对公路建设和矿区保护都起到积极的促进作用。     

关于煤矸石填筑路基施工的探讨

结合青兰高速公路邯郸至涉县段成功应用煤矸石填筑路基施工,通过对煤矸石材料特性室内实验和其路用性能的研究,探讨煤矸石路基填筑施工工艺、施工质量控制方法,为煤矸石废物环保利用、提高路基工程的整体质量和解决当前日趋紧张的土地问题提供了一种新的路基填筑途经。     

煤矸石填筑路基施工质量控制要点

从材料选择、施工原地面准备、煤矸石储运、煤矸石拌和与摊铺、包边土施工、煤矸石路基碾压、施工质量检验等七个方面介绍煤矸石作为填筑材料进行路基施工的质量控制要点,可供同行参考.     

双掺活化煤矸石和粉煤灰高性能混凝土研究

双掺活化煤矸石和低品质粉煤灰配置高性能混凝土,并对高性能混凝土的工作性能、抗压强度、耐久性能和孔结构进行研究。结果表明,双掺活化煤矸石和低品质粉煤灰配制的高性能混凝土具有很好的工作性能。活化煤矸石和低品质粉煤灰双掺可以发挥良好的复合效应,双掺之后的混凝土早期抗压强度较高,且后期抗压强度增长较快,抗氯离子渗透能力大幅度提高。配置的混凝土中水泥石和骨料界面结合良好,混凝土结构致密,孔结构较普通混凝土有显著改善。有效提高了混凝土的使用性能。     

煤矸石填筑路基施工质量控制要点

从材料选择、施工原地面准备、煤矸石储运、煤矸石拌和与摊铺、包边土施工、煤矸石路基碾压、施工质量检验等七个方面介绍煤矸石作为填筑材料进行路基施工的质量控制要点,可供同行参考。     

内蒙煤矸石在改良膨胀土早期强度上的应用

内蒙古是产煤大省,2013年产煤量将近9.94亿t,因此随之产生了大量的煤矸石,为了提高煤矸石的利用率,及改善石灰改良膨胀土的缺点,通过液塑限试验、击实试验、直剪试验,研究了同时加入煤矸石和石灰的膨胀土对应指标的变化,并对其机理进行了分析。结果表明,在掺入石灰量一定的情况下,石灰煤矸石改良膨胀土的液限、塑限、塑性指数、最佳含水率、内摩擦角、粘聚力都好于石灰改良膨胀土,加入煤矸石后明显提高了石灰土的抗剪强度。     

浅谈煤矸石填筑路基施工

根据沿线山区土源稀缺,路基填土无法及时保证进度的现状,从合理利用当地资源的角度考虑,进行就近取材,考虑用煤矸石材进行填筑路基施工。就煤矸石的施工准备、施工工艺、质量检验等问题进行了阐述,对煤矸石施工进行了初步探讨。     

高速公路煤矸石路基的使用性能

首先分析煤矸石本身的性能,然后根据对煤矸石的物理性质、化学性质以及力学性质的分析,对煤矸石路基的使用性能进行分析。     

关于煤矸石填筑路基施工的探讨

本文结合青兰高速公路邯郸至涉县段成功应用煤矸石填筑路基施工．通过对煤矸石材料特性室内实验和其路用性能的研究，探讨煤矸石路基填筑施工工艺、施工质量控制方法．为煤矸石废物环保利用、提高路基工程的整体质量和解决当前臼趋紧张的土地问题提供了一种新的路基填筑途经。     

煤矸石做道路基层材料的应用分析

煤矸石混合料做道路基层材料的强度、冻稳性和抗温缩防裂性能上,均能满足多种等级公路的规范要求,而且有些混合料的性能还优于常用的基层材料,因此煤矸石做道路基层材料具有广泛的推广价值。     

二灰稳定煤矸石路用性能研究

通过对石灰粉煤灰稳定煤矸石的物理-力学性能进行研究,得出在缺乏硬质石料而煤矸石储量丰富的地区用石灰粉煤灰稳定煤矸石或石灰粉煤灰稳定煤矸石加页岩土作农村公路的路面基层材料是可行的、经济的,有较大的实用价值.