中国-东盟综合交通优势度与区域经济耦合协调

综合交通优势度与区域经济发展之间存在耦合关系,以中国-东盟为研究区域,选取综合交通网络密度、基础设施质量水平、综合交通可达性等指标,构建综合交通优势度多属性决策模型.运用ArcGIS网络分析技术,定量分析综合交通网络的地域空间特征;进一步解析综合交通优势度与经济发展的耦合协调机制,分析两者的空间发展格局.结果显示：综合交通优势度区域差异明显,但与区域经济耦合度较高,且呈正相关关系;综合交通优势度与区域经济的协调发展度差异显著,且大部分国家综合交通基础设施建设质量水平相对落后,综合交通优势度普遍处于较低发展水平,对区域经济发展的支撑力不足.     

基于改进SWOT法的我国铁路铁水联运发展战略研究

首先采用传统的SWOT分析法对我国铁路铁水联运发展的优势、劣势、机会和威胁进行分析,并构建SWOT矩阵,形成铁路铁水联运发展的一系列策略;针对传统SWOT分析法定性分析的不足,引入专家系统和层次分析法构建定性与定量相结合的SWOT分析模型,用该模型有针对性地研究了我国铁路铁水联运发展的战略选择,为我国铁路铁水联运的发展提供了导向。     

远程教育质量保障体系初探

本文在分析我国远程教育的优势与存在的问题的基础上 ,指出构建我国远程教育质量保障体系的必要性     

大类招生背景下《汽车与配件营销》的课程标准设置和一体化教学开发的研究与实践

文中从"大类招生"的发展情况出发,简要分析了此种人才培养模式的优势。随后,结合本专业的实际情况,首先分析了"汽车大类"专业课程体系构建的基本思路;接着,在此基础上着重分析了《汽车与配件营销》课程在"汽车大类"专业背景下的一体化教学开发的难点、创新点和基本思路。     

基于AHP—SWOT的军事运输联运发展战略选择研究

多式联运具有整体筹划、分工协作的特征,能够为部队提供高效、及时、持续的运输保障,对于构建一体化的军交运输保障体系具有重要意义。将AHP与SWOT分析法结合,综合考虑当前多式联运在军交运输一体化保障中的优势、劣势、机遇、挑战,构建评价模型,并根据结果对多式联运的发展战略进行综合评判分析,得出选择发展战略的优先顺序。     

物联网在港口疏运系统中的应用简

应用RFID及无线传感网络等新型信息技术构建基于物联网的港口疏运系统,提出该系统的结构及构建方案,分析了基于物联网的港口疏运系统的优势。     

大学英语分层教学的再思考

贯彻分类指导、因材施教、实施分层教学,以适应个性化教学的实际需要,是大学英语教学发展的历史必然。文中通过对大学英语分层教学的优势和弊端分析,提出了解决分层教学问题的对策,第一,构建合理的理论指导框架;第二,落实和细化动态分层管理机制;第三,建立标准统一的考核评价标准。     

大学图书馆跨界竞争情报系统分析

竞争情报对企业的创新至关重要,本文针对在知识管理指导下构建企业竞争情报系统进行了深入研究,分析了大学图书馆开展竞争情报检索和信息咨询服务的优势,倡导创立跨界合作,科技查新中心与企业双方共赢、可持续发展的竞争情报系统模式。     

“互联网+”趋势下码头出口重集装箱监控新模式

后危机时代,海运业继续深度调整。围绕港口资本化运作,延长物流供应链管理,成为港口提高集装箱运营管理综合效益的两条重要途径。以青岛港为例,分析指出出口重箱监控旧模式的优势与不足。由此,"互联网+"趋势下,推进管理创新,构建码头出口重箱监控管理新模式,具有重要的战略意义:物流供应链管理高效流畅;资本化运作效益显著;利益共同体更加牢固;综合管理效能凸显;港口运营管理大创新。     

新型城镇化下都市圈高速交通与区域创新耦合协调研究

为量化分析新型城镇化下都市圈县域高速交通与区域创新耦合协调水平,构建高速交通优势度及区域创新能力评价指标体系,综合应用熵权优劣解距离(technique for order preference by similarity to an ideal solution, TOPSIS)法、耦合协调评价模型及ArcGIS软件,以济南都市圈的52个区县为研究对象,计算县域尺度下高速交通优势度、区域创新能力及二者耦合协调水平。结果表明：受高速铁路、机场建设滞后的影响,济南都市圈内高速交通优势度呈现以济南市为核心,围绕高速交通枢纽呈圈层递减的空间分布聚集性;区域创新能力呈现以济南中心城区为核心,南高北低的不规则分布状态,德州、滨州2市较低;高速交通优势度与区域创新能力的耦合协调水平较低,济南高速交通网对周边地区创新资源配置的负向虹吸效应大于正向扩散带动作用。研究结果可为新型城镇化下县域高速交通网络建设及科技创新提供参考,在未来发展中可根据二者的耦合协调关系适度调整。