水中月 镜中花——也谈电动汽车为什么难以推广

进入2011年,北非持续不断的政局动荡和扶不起的美元,推动国际原油价格一路扶摇直上,100美元、110美元等各个心理关口相继失守,直奔2008年的历史高位而去;清明节过后,国内成品油价格再度上调,10元时代也不再遥远……     

道路运输企业降低油料消耗的可行性措施

随着近年来国际原油价格的上扬．国内成品油价格也呈现出高位运行，不断走高的趋势，交通运输业受到的影响首当其冲，运输成本大幅上扬。为此，我们分别对浙江省不同地区的10家交通专业运输企业进行了重点调查。调查发现．企业油料成本普遍占经营总成本的20％～30％．较上年提高了5～10个百分点。     

是谁同意的成品没“滥”涨价

"听证许可"、"依法治国"这些字眼被老百姓烂熟于胸的情况下,是谁批准、同意的汽、柴油"滥"涨价,相信同样有许多人想知道答案!有关部门负责人在释疑"我国油价比美国高"这一怪现状时竟称,"按销售价格算,美国全国平均6.38元/升人民币,略低于我国;但如果按不含税的价格算,全美平均5.64元/升人民币,我国为4.66元/升,还是低于美国的.且我国的油价远远低于欧洲,可以说,除了产油国,我国成品油的不含税价格是最低的."2011年4月7日凌晨起,国家发改委上调了全国成品油零售价,汽、柴油涨幅分别为500元/吨和400元/吨,汽油折合约0.36元/升,柴油折合约0.34元/升.这是2011 年国内第二次调整成品油零售价,国内成品油价格也创下历史新高.对于这样的"滥"涨价,相信老百姓背后不满、骂娘的不在少数!     

内外落差(下)

54款3.0L以上进口热销车型国际、国内市场差价排行3.0L以上进口车型在国内市场鲜有合资车型竞争,加之自身定位,价格普遍偏高,尤其是那些国内市场上最顶尖、最昂贵的车型,其售价令人咋舌。经过上期3.0L以下车型带来的震撼,这期你应该有所准备。     

内外落差(下)

54款3.0L以上进口热销车型国际、国内市场差价排行3.0L以上进口车型在国内市场鲜有合资车型竞争,加之自身定位,价格普遍偏高,尤其是那些国内市场上最顶尖、最昂贵的车型,其售价令人咋舌。经过上期3.0L以下车型带来的震撼,这期你应该有所准备。     

节油有道盈利有方--沃尔沃"全金程全面物流解决方案"挽救物流企业燃油危机

受国际原油价格上涨的影响,近期成品油的价格呈持续上涨趋势。中国是成品油消耗大国,油价上涨对中国的各行各业影响可谓一石击起千层浪。航空、道路运输、公共交通等无一不受油价上涨因素而被动调高运输价格,就连颇受争议的公交车、出租车的运输价格也在往上调。     

南沙至澳门水上客运航线开通

为适应国内航空运输市场发展，深化民航国内航空运输价格改革，近日，民航局、国家发展改革委印发通知，明确民航国内航线头等舱、公务舱票价实行市场调节价。     

中国物流企业服务能力与国际化战略

巨大的市场及发展潜力，吸引了大量的投资，据有关资料显示，我国注册的专门从事物流的企业已达数十万家之多。与此同时，我国加入WTO，承诺3年后将全面开放国内物流市场，国际物流企业和电子商务公司将以各种形式涌入，国内物流企业将面临市场国际化的竞争，如何在激烈残酷的市场竞争中谋求可持续发展，是摆在国内物流企业面前现实而严峻的战略课题。从国际看，集中主业优势，培养核心服务能力，已成为国际大公司普遍推行的发展战略。     

受世界金融危机影响BDI跌破千点

日前，反映国际干散货海运价格的波罗的海综合运价指数（BDI），已从今年5月的11793点跌落至925点，跌破千点。     

“天价豪车”的价值

2012年北京国际车展上,多款天价豪车专为中国市场首发。除了4500万元的加长劳斯莱斯,售价4000万元的布加迪威航和售价4700万元的阿斯顿·马丁ONE-77也在北京车展上被订购一空。看看这些数字,想想近几年在中国举办的大型车展上,越来越多的国内首发且价格一再攀至天价的豪华车遭遇抢购,这些"天价豪车"赚足了     

浅谈影响汽车燃料消耗的因素与对应措施

随着国民经济的高速发展,人民生活水平的提高,汽车逐渐进入千家万户,据《2013中国汽车产业发展报告》统计数据,中国汽车产销量已经连续四年稳居世界第一,我国已替代日本和美国成为世界第一生产大国(年产近2 000万辆),同时也是世界汽车消费第一大国,保有量接近9 000万辆。目前,车辆大部分动力来源基本上还是石油,石油作为一种不可再生能源其储量有限,并且国际原油价格与国内成品油的价格持续上涨,使得驾驶汽车的成本逐渐提高。在这个严峻的大背景下,分析影响汽车燃料消耗的因素,并采取对应措施是非常必要的。     

浅谈2008年东北钢材价格暴涨暴跌原因及对吉林省交通建设成本的影响

分析了2008年的钢铁价格出现暴涨、暴跌主要因素及对高速公路建设的影响。     

我国决定实施成品油价格和税费改革

12月18日，国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。通知指出，近期国际市场油价持续回落，及时把握当前有利时机，推进成品油价格和税费改革，对规范政府收费行为，公平社会负担，促进节能减排和结构调整，依法筹措交通基础设施维护和建设资金。促进交通事业稳定健康发展。都具有重大而深远的意义．     

恰到好处

从任何一点看,伊兰特都算不上出类拔萃,但却在中国市场上大放异彩,大概这就是“均衡=美”的道理吧。古人宋玉曾赞美女曰“增之一分则太长,减之一分则太短”,这话放在伊兰特身上也很适用。并非伊兰特完美到毫无瑕疵,而是它恰到好处地满足了国内     

高油价下车市转型，节油才是硬道理——东风康明斯致力车辆使用价值最大化

在国际原油价格节节攀升的情况下．节能减排已成为国民大众的迫切需求。对卡车用户来说，柴油是其重要的生产资源，油价上涨，则意味着燃油成本的增加，利润的减少。因此，如何最大限度节省燃油成本，是卡车用户在选购新车首要考虑的问题。     

车辆“身份不清”切勿购买

随着城乡各类机动车的普及,二手车已成为中低等收入者青睐的对象。然而,看似价格低廉的二手车,背后却存在着不少陷阱。前不久,笔者所在地某村村民任某通过他人介绍,以2800元的低廉价格从外地购买了一辆“五征”牌农用运输车。     

由沥青、石料价格节节攀升想到能

自去年10月份北方地区率先进入冬储时节以来，沥青价格一改以往的冬储下跌规律而反向大幅飙升，三个月不到上涨了千元左右，涨幅超过三成。目前，大部分地区沥青价格维持在4000元／吨左右的高位，创下近年来冬储价格最高峰值。在施工淡季的冬储时节，沥青价格不跌反涨，让很多高速公路、干线公路和市政道路的业主们深感意外。     

运输企业中不同差别价格策略

用微观经济学方法对不同结构的交通市场中的生产者行为进行了分析，对不完全竞争者和垄断者利用市场权力谋求最大化利益的情况进行的分析表明，生产者的市场权力取决于需求弹性和替代品数量，不完全竞争者可以根据具体情况运用不同的差别价格策略实现利益最大化，特别是固定投资巨大而机会成本相对较小的铁路企业还可以通过差别价格策略获得最佳价格组合。铁路企业若要理性地实施差别价格策略，必须对市场进行细分，估计各细分市场的需求弹性与替代品数量，然后还要估计各产品的短期成本函数与制造产品差异。     

高油价下车市转型,节油才是硬道理——东风康明斯致力车辆使用价值最大化

在国际原油价格节节攀升的情况下,节能减排已成为国民大众的迫切需求.对卡车用户来说,柴油是其重要的生产资源,油价上涨,则意味着燃油成本的增加,利润的减少.因此,如何最大限度节省燃油成本,是卡车用户在选购新车首要考虑的问题.     

对高校学生伙食管理改革的思考

办好学生的伙食，是密切联系学生、服务育人的一项重要工作。高校学生伙食管理实行改革以来，已取得了可喜的成绩，但从总体上看，还存在一些新的矛盾和困难：(1)伙食价格的制约性。实行社会主义市场经济后，市场价格全部放开，学生食堂所需的粮食、煤炭、副食和其他原材料均受到市场价格的制约，导致学生伙食费用增加，福利含量相对降低，经济负担加重。