高速公路计重式费额显示器功能优化及应用

计重式费额显示器是公路收费系统用来显示车型、收费金额的设备。鉴于目前的费额显示器的接口软件无法满足全省实施计重收费系统联网的技术要求,有必要对费额显示器功能模块进行优化,将费额显示器的控制单元、报警单元、语音控制单元、车道通信灯、外壳设计成一体机,以满足山西省计重收费系统的联网要求。     

费额显示器功能结构优化探索

费额显示器是公路收费系统用来显示车型、收费金额的设备.鉴于各收费站需求的不同,在交通部有关标准的前提下,有必要对费额显示器功能结构优化进行探索,将费额显示器的控制单元、数码管光亮度控制单元、双路语音控制单元设计成一体化模块,以适应各种类型费额显示器快速组装的需要.     

Z126计重费额显示器

Z126计重费额显示器是河北中岗通讯工程有限公司研发的自主知识产权的产品，整体技术水平居国内先进。     

浅谈省际高速公路逃费车辆黑名单取证的方法与对策

随着高速公路省内联网和跨省联网收费的广泛应用,联网收费里程越来越长,单车单次通行费额急剧上升,各种逃费手段亦多种多样。针对这种情况,建立高速公路黑名单管理系统,实现逃费车辆的主动快速识别尤为重要,主要方法是收集通行车辆图片和行驶资料,与有关部门确定核实建立黑名单库,并进行系统的管理。     

四位费额报价器

四位费额报价器是河北科力交通设施有限公司生产的高科技产品，该公司是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业。该公司业务范围包括公路波形梁护栏、隔离栅、护网、标志、标线、道钉、轮廓标、收费亭、收费大棚、车道设备、监控设备、紧急电话设备、可变信号灯、信号板、收费系统软件等设施设备的生产安装。     

Z126计重费额显示器

Z126计重费额显示器是河北中岗通讯工程有限公司研发的自主知识产权的产品，整体技术水平居国内先进。该产品已经在河北省京石、京秦、石黄、石安、张石等全部高速公路，湖南省长潭西线高速公路，云南省小磨高速、思小高速公路，河南省石人山高速公路，长春市江延高速公路、黑龙江省绥满高速公路，以及江西省新余国道等工程中得到应用。     

珠三角区域高速公路计重收费改造方案

绪论 在高速公路发展初期,收费方式较简单.一般采用的是分车型按通行里程进行费额核算.这类收费方式管理单一,容易操作,但随着中国经济发展与高速公路管理技术的提升,如何在收费的同时最大程度保证行车安全减少路桥损耗成为新的需求.计重收费的概念也进入了大家的视野.计重收费做为限制超载,维护行车安全,保护路桥设施的重要手段,目前在国内已经大范围采用.     

高速公路智能稽查系统设计

高速公路的收费额伴随着联网收费里程的增加以几何级数增长,但偷逃漏通行费也给运营管理单位带来了巨大损失。各省高速公路管理部门高度重视,都在不同程度上开展了收费稽查管理方面的研究。联网收费数据是对收费工作最真实有效的记录。有相当一部分的偷、逃、漏费行为(如换卡、倒卡、利用特情车辆作弊等)会在联网收费网络数据库中留下痕迹,引发相关数据异常。如何充分将联网收费数据利用起来,更有针对性的开展稽查工作,完善现有稽查系统,开发一套智能稽查系统迫在眉睫。     

在2Mbps DDN专线上实现三网合一实时传输

在江苏省泰州市公路管理处车辆通行费收费管理系统中采用图像压缩传输和时隙复用技术配合，在2M DDN专线上进行视频、对讲和数据信号的实时传输。在收费数据上传的同时，监控画面可以在67”背投上清晰连续播放；监听的声音可以同步切换，实时对讲，并可以对KALATEL快球和矩阵主机进行实时控制。     

四位费额报价器

四位费额报价器是河北科力交通设施有限公司生产的高科技产品，该公司是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业。该公司业务范围包括公路波形梁护栏、隔离栅、护网、标志、标线、道钉、轮廓标、收费亭、收费大棚、车道设备、监控设备、紧急电话设备、可变信号灯、信号板、收费系统软件等设施设备的生产安装。2004年在建工程有丹拉线河北宣化至老爷庙段、扬州西北绕城、徽杭高速安徽段、广西寨仁高速、浙江甬金高速金华段、     

基于多端口串行Flash的超长条形LED显示屏控制

为了不增加硬件成本而提高显示数据的输出速度,在分析现有条形LED显示屏单元板电路的基础上,提出了一种基于多端口串行Flash存储器的LED显示控制系统,该系统由STC12C5616高速1T单片机和带SPI接口的SST26VF016B串行多端口Flash存储器组成.显示数据输出时,利用单片机的高速同步串行口(SPI)高速时钟,将多端口串行Flash存储器中的显示数据以"存储器直接存取(DMA)"的方式直接输出至超长条形LED显示屏.最后,以4 096×64点阵单色LED显示屏为例进行了测试.结果表明,显示屏刷新率达到62.5 Hz,验证了该系统在实际应用中的有效性和可行性.     

单路口交通灯的控制与显示电路仿真设计

在Proteus环境下进行了单路交通信号显示与控制电路的模块化设计,使用译码电路完成了单片机选择与控制电路的设计。在MPlab环境下进行了PIC16F877单片机的编程,并通过2种软件的联合仿真分析,完成了单路口交通灯的控制与显示电路。     

土体物理力学参数及其关系的试验研究

通过敏感性试验,对土体的天然密度、含水量、粘结力和内摩擦角等物理力学参数进行了统计分析。分析结果显示,土体的γ-φ关系主要呈现线性关系,且随着土体压实度的提高具有相关性弱化的趋势;土体的C-φ关系具有高度的二次非线性关系,压实度越高C、φ值越大;土体的ω-C-φ是物性参数和强度参数之间关系最为密切,在10％-13％之间的最佳含水量时强度参数最高;非饱和土体强度的提高本质上仍然是强度参数提高问题。研究成果对于岩土工程参数的正确取值具有较重要的参考价值。     

基于Cortex-M3内核技术的公交LED路牌设计与应用

公交车载LED路牌是给广大乘客提供公交车运营信息的车载电子显示屏。电子路牌设计采用基于Cortex—M3内核的LM3S1601为核心处理器,既便于营运单位管理维护,又能给乘客提供内容丰富、效果稳定以及更富现代气息的信息显示。     

智能化城市交通诱导信息发布显示系统的设计

结合ITS建设的实践,对系统的组成、各部分功能和实现方法给予详细的说明.设计改变传统的人工信息只能个体编辑的方式,引入C-S模式,使得发布信息的编辑可以由不同部门协同进行,并提出XML表示显示信息的具体方法;提出人工诱导信息和动态路段行程时间结合发布的方法;提出交通诱导屏通信、控制单元设计方案;提出模板法解决动态路段行程时间的显示问题.     

关于蓄电池组充电的思考

提出采用对每节单体电池单独充电和检测的思路,用以解决由于蓄电池特性不一致引起的过充电、过放电、蓄电池检测装置不能很好的和充电装置结合的问题,以及由此导致的不能科学的对蓄电池进行充电、充电中采用大容量高频模块实现困难、可靠性低三方面的问题。     

基于模板匹配的启发式编程训练软件的Web实现

在wleb教学课件中进行启发式编程训练对培养学生规范编程和思考问题很有帮助.该编程训练软件利用客户端的DHTML技术实现与学生的交互和动态显示处理,以教师模板程序为匹配目标,在模板程序中通过特殊标记给出提示和需要学生输入部分.通过学生输入的字符与教师模板程序的字符对比来检查和提示对错,从而引导学生规范编程,为开拓学生思...     

机舱信息显示系统

应用Visual Basic的网络动态数据交换(NetDDE)、ActiveX数据对象(ADO)和ActiveX控件技术实现了机舱信息显示系统。机舱数据采集系统因其报警显示要求的快速实时性而采用NetDDE技术传到机舱信息显示系统中。整个系统中的数据处理、显示等采用ADO和相应的控件配合实现。各种信息显示制作成ActiveX控件模拟实际的仪表或仪器显示,大大减少了编程工作量。整个系统信息显示直观,使用方便、可靠,符合实际船舶应用需要。