新疆北疆盐渍土路基病害处理

结合呼图壁县工业园区道路盐渍土路基病害防治,对北疆地区盐渍土成因及路基病害处理措施进行探讨,为这一地区的盐渍土路基病害防治提供参考.     

盐渍土基施工工艺技术应用研究

针对盐渍土地区的公路工程项目建设施工,首先概述了盐渍土的基本工程特性,进而以盐渍土地区工程项目建设施工为例,详细介绍了盐渍土路基的施工处理技术,可以作为盐渍土地区公路路基施工处理方案的技术参考。     

盐渍土的工程性质及其施工技术

结合盐渍土的形成及工程性质,分析盐渍土地区道路路基的病害特征,研究表明,盐渍土的特殊工程性质易造成路基溶陷、翻浆和次生盐溃土等病害,并从路基填料、含水量控制、路基压实和排水等方面提出盐渍土地区道路路基的施工技术及施工注意事项。     

盐渍土路基施工质量控制措施

我国许多公路都是在盐渍土地区建设的。若不对盐渍土路基进行有效地处理,会对修建的公路产生破坏作用。首先分析了从渍土盐渍土对路基破坏,然后提出了盐渍土路基施工的质量控制措施。     

新疆盐渍土公路路基病害及处理措施

详细介绍新疆盐渍土对路基工程的危害,重点分析了盐渍土地区公路路基病害的处理措施,对提高路基高度法、换填法、强夯法和设置隔断层法等进行比较,并简要论述盐渍土路基施工的注意事项。     

浅谈盐渍土路基施工工艺及治理措施

介绍了盐渍土路基的特殊性质,对其施工工艺以及质量控制进行了论述,以解决盐渍土路基施工中存在的问题,提高盐渍土地区公路抗病害能力,确保工程质量。     

新疆盐渍土地区路基及沥青路面常见病害及处治措施分析

盐胀作用容易使盐渍土地区沥青路面出现严重破坏,为了探究盐渍土地区路基路面的破坏形式,有效防治路基及沥青路面病害的发生。本文以新疆地区为例,分析了新疆盐渍土地区沥青路面的常见病害,研究了盐分作用对沥青和矿料粘附性等级的影响,最后针对新疆盐渍土地区沥青路面破坏提出了防治措施。     

盐渍公路路基处理措施探析

鉴于新疆地区盐渍土地区公路路基病害现象严重,本文探讨了盐化土壤对路基稳定性的影响以及导致其路基病害产生的相关因素。总结出化学消盐法、减少盐胀法、盐渍土路基基底层处理法、基底换填法、提高路基高度法等若干具体的盐渍土路基病害工程治理措施。     

盐渍土地区高等级公路设计施工

盐渍土是我国北方地区的一种主要路基不良土质，章从盐渍土中易溶盐的性质和对路基的不良影响着手，阐述了盐渍土地区高等级公路的施工和设计方法。     

盐渍土地区路基病害的防治措施

通过对盐渍土进行机理方面的深入研究,得出盐渍土路基中水分、盐分随温度的变化规律,通过在路基内不同深度设置不同类型的隔断,观测到水分、盐分随时间的迁移和聚集情况.这一研究结果有助于有效治理盐渍土地区的公路病害,延缓道路的早期破坏,延长盐渍土地区公路的使用寿命.     

强夯法在长兴岛港区3#路路基中的应用

以长兴岛港区3#路软土路基设计为例,简要介绍强夯技术在道路路基处理中的应用,实践证明强夯法在软土路基处理中是一种经济可靠的方法。     

旧路加高城镇道路路基拼接软基设计

以中山市沙港公路改建工程为背景,采用旧路基外侧勘探孔参数和时间因素表示新旧路基下软基不同固结情况,针对新旧路基,采用不同的填筑顺序及加载模型模拟旧路和新拓宽段路基的不同加载历史,解决了旧路加高加宽城镇道路路基拼接软基设计计算问题,可供类似工程路基设计参考.     

草原公路路基高度变化对其水土保持功能的影响

通过对典型草原公路工程开展调查观测,选择边坡土壤含水量、土壤流失量和植被覆盖度为指标,探讨不同路基填筑高度对边坡水土保持功能的影响。结果表明,考虑土壤含水量状况和植物固土功能的最优性,草原公路路基设计高度取值建议在1．0～2．5m之间。采用一定防护措施的低路基设计方案,能够有效降低草原公路边坡土壤流失,保存水分,提高植被恢复状况。     

考虑相变作用的冻土路基应力与变形分析模型

基于冻土路基温度场的控制方程,考虑水分转化为冰的相变作用对土体瞬时变形和蠕变变形的影响,建立路基应力和变形的二维数值方程,并通过1月份的路基冻胀力学模型,分析冻胀带内水分相变引起的路基应力和变形的分布规律.研究发现,在冻胀区域一定的情况下,冻胀率的大小决定了路基表面应力和变形的极值大小;竖向位移的最大值在坡脚处产生,并向路基中部和左侧边界逐渐递减;随着冻胀率的增加,路基表面裂缝有从坡脚向路中发展的趋势;路基表面产生最大拉应力的位置与最大竖向位移的位置基本吻合;路中所承受的拉应力主要发生在水分集聚的相变带范围内.结果表明,相变作用是引起路基发生冻胀病害的直接因素,分析路基应力与变形的分布规律是研究多年冻土路基破坏机理的有效方法.     

软土地基对路基稳定性影响规律研究

文章就软土地基条件对路基稳定性的影响进行了深入的分析研究,探讨了一般路段和临河路段两种工况下的路基边坡稳定性,分析了影响路基边坡稳定的主要影响因素,包括地表硬壳层厚度、软土厚度、路基填土高度和路基离河塘段距离,研究了路基稳定性与这些因素之间的变化规律,以期为道路工程设计中提高路基稳定性和安全性提供参考。     

强夯法在兴城临海产业区中的应用

兴城临海产业区基础设施工程中,填方厚度在3～6m,回填土材料为山皮土,为了减少路基沉降,对道路路基范围内进行强夯处理,并进行相应的检测,满足路基设计要求,强夯处理软弱路基优点是经济、便捷、安全。     

青海盐湖区路基结构层级配及其阻盐效果

青海盐湖地区的路基工程处于隐蔽性盐风化作用强烈的寒旱岩土环境. 分别采取青海茶卡盐湖地区工程建设层天然盐渍土土样和已建路基结构土层土样，研究青海盐渍土地区路基结构防护盐风化作用的效果. 通过易溶盐含量测定、颗粒分析实验和毛细管水上升实验，对青海茶卡盐渍土区路基结构土层中的毛细管水上升最大高度开展理论计算. 研究表明:青海茶卡地区盐渍土中毛细水上升高度大于一般土中毛细水上升高度，细粒组（0.250～0.075 mm）含量有利于水盐运移上升，粗粒组（> 0.250 mm）含量不利于水盐运移上升；在水盐运移和汽盐运移双重作用下，茶卡盐渍土地区路基结构土层均出现次生盐渍化现象，建议在茶卡盐渍土地区的路基工程中，设置卵砾石阻盐隔断层的粒组级配范围控制在2.0～5.0 mm之间，该粒组含量大于75%，厚度在300.0～1000.0 mm为宜；阻盐隔断层的设置位于路堤上部，高于一般路基规范中规定的高度，可以提高阻止水盐运移上升、增强汽盐淋滤作用的效果.