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5月22日,由中华人民共和国交通运输部主办,交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会和北京市贸促会共同承办的“2013北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称道路运输车辆展)”在北京国家会议中心隆重开幕,本次展会以“安全、节能、环保”为主题,面向世界、立足中国,坚持自主创新,着力打造商用车辆及零部件的技术交流和贸易洽谈平台。展出面积将达30,000平方米,吸引了万余名来自城市公交、道路客货运输企业及其它方面的专业人士参观。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2014,(15):20-21
7月起客货运车辆强制安装卫星定位装置
按照交通运输部、公安部、国家安监总局联合出台的《道路运输车辆动态监督管理办法》(简称《办法》).从2014年7月起,国内道路运输车辆须安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置,并接受统一的安全监管。 相似文献
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2011年8月11日,交通运输部在官方网站对符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端(第二批)进行公示,G-BOS智慧运营系统榜上有名。公示明确G-BOS符合道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准(图1),顺利通过技术审查。一、通过认证将让G-BOS在客运业全面落地根据四部委有关规定,自2011年8月1日起,新出厂的"两客一危"车辆,在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置。 相似文献
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正为规范道路运输车辆卫星定位监控系统的使用和管理,发挥道路运输车辆动态安全监管和安全事故的事前预防作用,日前,省交通运输厅制定印发《关于道路运输车辆卫星定位监控系统应用的管理办法》(以下简称《办法》)并实施。多种道路运输车辆将被监管《办法》规定,县级以上交通运输主管部门、道路运输企业要遵守本办法,并依托道路运输车辆卫星定位监控系统,对道路运输车辆进行定位、监控、记录、警示以及指挥调度。据了解,《办法》主要约束的道路运输车辆种类包括:道路旅客运输车辆、重型货车(总质量超过12吨的货物运输车辆)、危险货物运输车辆、教练车、汽车列车等以及省交通运输主管部门认为需进行监管的重点营运车辆。严重超速连续被通报三次可被撤销经营许可《办法》要求,省交通运输主管部门应当不定期抽查地级以上市交通运输主管部门监控系统的在线监控情况和重点道路运输车辆的在线率、超速等情况,对抽查到的重点道路运输车辆违法 相似文献
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赵艳 《交通世界(建养机械)》2014,(18):32-33
《道路运输车辆动态监督管理办法》发布单位:交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局发布日期:2014年1月28日实施日期:2014年7月1日主要内容:《办法》分总则、系统建设、车辆监控、监督检查、法律责任、附则6章42条。拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台,或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):4
近年来,我国危险化学品运输车辆事故频发,特别是油罐车造成的交通事故、道路遗洒、车辆侧翻、罐车爆炸,屡见不鲜。为了减少事故发生,交通运输部在管理上也是尽心尽力。从发布危险货物运输国家强制性标准到《道路危险货物运输管理规定》,再到要求危险货物运输车辆出厂前安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置,等等 相似文献
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7月1日,由交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局联合发布的《道路运输车辆动态监督管理办法》(2014年第5号令)正式开始实施(以下简称5号令)。5号令解决了哪些问题?这一最新政策将会对道路运输行业造成哪些影响?带着这样的疑问,记者采访了中国交通通信信息中心导航中心战略与政策研究室主任冯泉博士。 相似文献
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《道路运输车辆卫星定位系统》系列四项标准已由交通运输部正式发布,为使各有关单位能够更好的理解、执行该系列标准,本文将对系列标准进行深层解读及热点透析。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2013,(2)
近年来,我国危险化学品运输车辆事故频发,特别是油罐车造成的交通事故、道路遗洒、车辆侧翻、罐车爆炸,屡见不鲜.为了减少事故发生,交通运输部在管理上也是尽心尽力.从发布危险货物运输国家强制性标准到《道路危险货物运输管理规定》,再到要求危险货物运输车辆出厂前安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置,等等.2012年12月1日,由交通运输部牵头,五部委联合制定的危险货物运输五项新国家强制性标准正式实施.2013年7月1日,交通运输部新修订的《危险货物道路运输管理规定》也将要正式实施. 相似文献
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在我国社会主义市场经济体制下,交通运输部、道路运输企业和运输人员被视为道路运输市场中三大经济行为主体,各自的经济行为及目标有一定的差异,对道路运输业的发展起着重要作用。交通运输部作为道路运输市场的主导部门,其经济行为直接影响着道路运输市场的发展。因此,有必要从三大经济行为主体之间的耦合作为引导,分析三大主体之间的耦合机制,使交通运输部对道路运输市场的干预更加有效。分析交通运输部、道路运输企业和承运人之间的耦合机制,探讨交通运输部对交通运输市场的干预。 相似文献
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日前,交通运输部、公安部、国家安监总局、工业和信息化部联合下发《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》。通知规定各级交通运输、公安、安全监管、工业和信息化部门建立协调合作机制,加强部门协作,形成监管合力,确保今年12月31日前所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆(简称“两客一危”车辆)安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置(简称“卫星定位装置”)。 相似文献