刘志庚副省长检查广州地区春运准备工作

<正>1月27日上午,副省长刘志庚率省政府春运检查组到广州地区检查督导2015年春运准备工作,检查组先后来到广州白云国际机场、广州火车东站、广州火车站等春运主要站点现场检查,听取各有关单位春运准备工作情况汇报,详细询问安全管理、运力安排、售票组织、便民服务等情况。     

铁路部门出台8项便民措施

各客运站增开窗口24小时不间断售票、网上公布票务信息、外来务工人员集中办理团体往返票、广铁集团和成都铁路局部分车站试行火车票实名制……今年春运,铁路部门集中出台了8项便民、利民措施,最大限度保障春运乘客顺利返乡。     

省汽车站落实上千台大巴投入春运 并设立特约客户候车区

为方便旅客春运期间出行，省汽车站提前落实了1300多台空调大巴和商务大巴投入春运。 在春运客流高峰时段，省汽车站每小时发送旅客近万人次，每隔1分钟就有4台满载旅客的班车从省站出发，奔往多个省、市、自治区。春运期间，省汽车站开设60个售票窗口，实行24小时联网售票服务，并根据客流情况提供7-10天的预售车票服务。     

武警提前进驻广州火车站

应广铁集团邀请，武警广州指挥学院首批300余名军校预备警官1月20日便提前进驻广州火车站广场东侧售票厅、广州东站售票点等售票网点，开始上岗执勤，协助铁路部门维护购票和取票秩序，支援春运，实行铁路春运安保。     

春运票价上浮的经济学解析

从经济学的角度分析,票价上浮难以缓解春运期间运能和运量之间的突出矛盾,而且票价上浮还会引发安全隐患,引起客运管理混乱。文中针对我国春运的具体情况,提出缓解运力不足的具体措施。     

省交通运输厅全面部署春运工作:公路水路运能充足 民航铁路衔接顺畅

<正>全省投入客运汽车4万辆、160多万客位,客船559艘、7.7万多客位据省交通运输厅最近全面部署今年春运工作时表示:随着高速公路和高铁等交通设备的发展,今年春运我省公路、水陆运能充足,且与民航和铁路的衔接也更加顺畅,旅客返乡会比往年快捷方便。据初步调查统计,2015年春运我省道路旅客发送量预计与去年基本持平,约1.13亿人次,水路旅客发送量预计540万人次,较去年增长     

厦门市市长刘可清莅临厦门梧村汽车站检查春运工作

2月6日，厦门市市长刘可清带领相关部门领导莅临梧村汽车站，在厦门公交集团总经理黄种需、副总经理黄嘉俊，车站管理公司总经理忻华、书记刘跃围的陪同下检查指导2013年春运安全生产工作。刘市长一行先后检查了售票大厅、候车大厅、发车区等重要场所，并听取了梧村站的春运工作、安全保卫及便，     

上海市春运客流出行特征分析及建议

分析了上海市春运期间离沪客流的出行需求特征,包括对外交通客流规模、运输结构、空间分布,市内交通方式结构、出行时耗、候车时间等,从统筹运能、内外交通衔接、构建售票平台和信息平台、引导错峰出行、改进候车服务等方面提出优化建议。     

春运40天广州相当搬空2.5次全城

正今年春运,广州地区共发送旅客2866.02万人次,平均每天、每分钟分别送客71.65万名、498名,相当于平均每天搬空一个中等城市,也相当于把广州城人口整体搬迁了两次半。网络电话订票占76%据广州市春运办表示,今年春运客流高峰前"早"后"长",即节前学生流、务工流、探亲流、旅游流高度重叠,高峰提前;节后客流高峰相对较为平缓,持续时间长,但总体安全有序,"常态化"格局逐渐成型。今年春运火车票预售继续实行实名制售票,互联网、电话订票,全市取(售)票点扩大到277个,预售票期提前至25天。春运期间通过互联     

交运高速客运公司春运工作处处到位

春运第一天，交运高速客运站公司恒丰路站迎来了客流小高峰，清晨5点已有许多旅客在等候开窗售票，至9时光景，售票大厅已被购票队伍挤满，客站及时调配了人员并设绿色通道，方便购当班车票的旅客按时上车；大名路客站客流量也有明显增加。公司两个客站当天售出车票6220张，发送车班240班，安全运送旅客4523人次，客运秩序井然有序。[第一段]     

铁路春运客运组织及策略研究

重点对铁路春运当中的客运问题作出了研究,并针对"票难买、车难上、车难坐"等几点问题做出了剖析,希望通过本文的阅读,大家能够对此有一个深刻的了解。     

考虑运能匹配度约束的运能协调优化模型

针对枢纽内交通方式运能协调问题,分析运能协调的影响因素,以及运能匹配度分级的标准,建立考虑运能匹配度约束的协调优化模型,并通过Lingo软件进行求解,为枢纽交通方式运能匹配、协调调度提供理论依据。     

履行新职能 开创新局面 2013年交通运输部召开第二次例行新闻发布会

3月21日．交通运输部举行今年第二次例行新闻发布会．交通运输部新闻发言人何建中回答了关于大部制改革、打车难、交通拥堵、经济运行情况、春运客流量等热点问题。     

道路客运售票电子商务实践

基于山西道路旅客运输现状,通过对全国道路客运联网售票系统建设发展和电子商务及电子客票的分析,从客运联网售票系统设计、网银联网售票系统架构、功能、流程和应用情况等方面,详细介绍了山西省道路客运联网网银售票在电子商务领域的实践,并对道路客运联网售票的发展提出了思考与建议。     

城市轨道交通出站客流与疏散运能匹配研究

通过分析城市轨道交通出站客流的时空分布特性和到达规律,建立疏散运能匹配度模型来判定出站客流疏散的时效性。首先,构建出站客流到达换乘点的客流量计算公式,结合疏散运能计算公式,建立疏散运能匹配度模型。然后,从常规公交调度调整、线路和站点调整以及其他途径三个方面对运能调整进行建议。最后,以哈尔滨市轨道交通1号线为例,在交通量调查和问卷调查的基础上,对典型枢纽的出站客流与疏散运能匹配情况进行分析,得到沿线枢纽存在疏散运能不匹配的结论,需要进行运能调整以完成客流的及时疏散。通过对城市轨道交通出站客流与疏散运能匹配的研究,为充分发挥客流转换潜能,主动引导出行方式的结构优化,为缓解城市内部的交通拥堵提供理论支撑。     

运能与运量之间的数量关系

城市公共交通企业营运生产的基本任务就是安全、迅速、方便、准点、舒适地运送乘客,因此,运能与运量相适应乃是组成线路运行生产,使之满足城市居民出行需求,确保营运服务质量的基本原则。论文从运能与运量的数量关系式、营运成本与车厢满载程度及运能配备的最小控制值三个方向来分析探讨运能与运量的关系问题。     

高速列车运行速度作用于线路运能的规律

应用准移动闭塞系统和移动闭塞系统数学模型计算了总车距、列车间隔时间和线路运能,选取制动加速度分别为-0.63、-0.75、-0.85、-0.90m·s-2进行了仿真试验,分析了高速列车运行速度作用于线路运能的规律。分析结果表明:安全车距与列车减速停车时的初始速度呈正比关系,列车间隔时间和线路运能与安全车距、列车运行速度和初始参数取值密切相关;列车间隔时间存在极小值,线路运能存在极大值;制动加速度越小,列车间隔时间越小,线路运能越大;列车间隔时间可以控制在3min以内,线路每天运能可以达到1 000列以上;准移动闭塞系统的列车间隔时间大于移动闭塞系统,线路运能低于移动闭塞系统;考虑工程应用的可行性使得准移动闭塞系统与移动闭塞系统的线路运能差距进一步扩大。     

让春运充满公交温度 让服务体现公交深度

正一年一度的春运,在今年是常态化疫情防控下的春运,把疫情防控放在春运工作的首位,撑好春运疏运"保护伞",筑牢春运疫情"防控网",是城市公交今年春运工作底线要求。春运从来都是一场公交人的大考,"走得了""走得好""平安春运""温暖春运"始终是每一个公交人的初心与使命。全体重庆公交人要以"六大公交工程"建设为目标,以春运大考为战场,让春运充满公交温度,让服务体现公交深度,打造一条平安春运、便捷春运、温馨春运的新通道。     

公路客运售票系统发展存在的问题及解决途径

通过对公路运输行业售票系统研发的历史解剖,详细分析了国内目前从第三代到第四代售票系统过渡期所面临的各种问题,探讨当前国内公路客运行业发展过程中出现的一些新特点、新需求,分析研究售票系统的研发及应用现状,阐明售票软件功能变迁与车站管理的历史沿革,说明售票系统存在的具体问题及解决途径.     

广州越秀南客运站便民措施多

广州越秀南客运站针对今年客流情况，提前做好准备工作。在做好站场设施检查、服务培训、安全演练和运力安排等工作的同时，与运输单位、旅游公司车队落实投放春运加班运力，组织增加连平、于都、赣州、南昌、吉安、藤县等线路后备运力150多台，增加疏运能力1．5万人次，确保了运力到位。为满足乘客需求，该站还提供方便、快捷的订票服务，春运期间预售15天车票。乘客还可以通过网上订票流程提前订票，或通过广州市全市联网售票系统在该站直接购买省站等线路的车票。