Design of Cross-Shaped CPW-Fed Ultrawideband Slot Antenna

A new design of ultrawideband(UWB) antenna of coplanar waveguide(CPW)-fed is proposed. The antenna is composed of a cross-shaped patch and house-shaped slot with the minimum dimension of 21 mm ×20 mm × 1.6 mm. The analysis of S11, VSWR, radiation pattern and surface current is discussed with HFSS simulation software, and also the effect of parameters is presented. Experimental results show that the bandwidth of the antenna covers 110.67%(3.3—11.6 GHz) of UWB range with return loss better than 10 dB. And the good impedance matching in frequency band confirms the antenna is a good candidate for the application of wireless system.     

新型GSM-R网络组织和调度通信的研究

GSM-R是在GSM基础之上,针对铁路移动通信的特点而开发的一种专用无线通信系统.当前为适应2005年3月铁道部提出的实行铁路局直接管理站段的体制,原有的GSM-R网络组织结构和调度通信过程,应当有所改进.本文就对该问题进行讨论研究,并提出改进的方法,最后得到改进后的GSM-R网络.     

基于移动基站的动态无线传感器网络

针对无线传感器网络(WSN)中的“路由热点”问题,提出了在簇头移动的前提下基于事件驱动的基站簇头混合移动策略BS-CH HMS(base station-cluster head hybrid mobile strategy).该策略根据CH(cluster head)移动时的能量损耗确定CH的移动轨迹,制定基站的协作...     

基于无线网的GPRS嵌入式船舶终端控制器的设计

随着GSM网络增值业务快速发展,GPRS成为数据终端和数据网络的一种新连接,它为终端用户提供了高速无线IP和X．25分组数据接入服务。本文介绍了实现基于GSM网络的嵌入式远程终端控制单元的设计方案,介绍了该设计的硬件模块和软件设计流程,采用S3C44BOX作为微控制器芯片,用GT47模块接人无线网络,实现了控制中心对远程终端的控制。     

团雾条件下的高速公路限速分析

高速公路可变限速控制的基本原理,根据能见度距离及路面附着力系数计算不同气象条件下允许的高速公路上的最大行车速度。设计开发基于GSM模块的电子限速牌的远程数据无线收发系统,实现高速公路沿线电子限速牌的远程控制,达到对高速公路主线交通流进行速度控制的目的。     

基于干扰对准的LTE上行虚拟MIMO系统

提出在LTE上行采用2×2模式的虚拟MIMO（VirtualMIMO,V—MIMO）系统,即一个两天线的基站同时支持两个单天线的用户,并在此基础上,提出一种基于传输延时的干扰对准算法．这种算法将基站的双天线的接收信号按照奇、偶时隙分离,从而将期望信号与干扰信号分离．应用本文算法一个两天线的基站可以支持3个甚至4个用户同时接入LTE网络的上行链路．     

移动通信的网络优化

本文从移动通信系统中所关注的掉话率和接通率出发,阐述了移动通信中网络优化的过程及其重要性,介绍了网络优化的概念和流程,并列举了网络优化常用的几种手段,以辽宁省朝阳市的GSM网络为例介绍了降低系统掉话率和提高系统接通率的若干措施,并从网络优化角度提出有助问题解决的观点和看法,以提高网络的通信质量。     

基于无线传感器网络技术的山区高速公路边坡监测方案

基于2.4GHzZigBee通信协议的无线传感器网络技术设计的高速公路边坡稳定性实时监测系统方案,由自组多跳的多无线传感器节点构成数据采集传输簇群,通过GPRS模块将数据传输至远程监控中心辅助决策,对此已完成通讯测试和模拟组网调试,充分证明了该方案设计能够满足边坡稳定性实时监控的需要。     

智能车载导航与电话系统设计

基于S3C2410微处理器、WinCE 6.0嵌入式操作系统、GSM、GPS、GPRS和标准的RS232串口通讯等技术设计了一款嵌入式智能车载导航与电话系统。介绍了系统主要模块的电路设计以及软件系统主要功能的设计流程和实现过程。该系统可以方便实现车载电话、卫星导航、无线上网等基本功能,还可以通过网络与车辆监控中心连接实现在线导航、车辆调度、车辆监控等服务,在未来的车联网和智能交通系统中将有一定的应用前景。该系统平台具有成本低、体积小、便于安装、可靠性强和高稳定性等特点。     

基于移动代理的分布式无线传感器网络管理

无线传感器网络正日益成为一种用于各类应用中的重要技术。无线传感器网络由成百上千个传感器结点构成,这些传感器结点具有传感、处理及无线通信的能力。但迄今为止,无线传感器网络及其应用在发展的同时,并未考虑对无线传感器网络管理的解决方案。作为一种动态拓扑的无线移动网络,相对于常规网络的管理而言,无线传感器网络的管理有它自身的特点和要求。本文首先分别介绍了无线传感器网络以及移动代理的基本概念和特点,分析研究了无线传感器网络管理的自身特点和需求。然后在此基础上,提出了一种基于移动代理的分布式无线传感器网络管理的体系结构,其中包括网络管理体系结构的工作原理,以及被管理的传感器结点的结构模型。最后讨论研究了在此网络管理体系结构中的传感器结点的分簇要求及特点。     

基于无线传感器网络技术的山区高速公路边坡监测方案

基于2．4GHz ZigBee通信协议的无线传感器网络技术设计的高速公路边坡稳定性实时监测系统方案,由自组多跳的多无线传感器节点构成数据采集传输簇群,通过GPRS模块将数据传输至远程监控中心辅助决策,对此已完成通讯测试和模拟组网调试．充分证明了该方案设计能够满足边坡稳定性实时监控的需要。     

移动式矿用设备故障监测诊断及信息管理

设计了一种移动式矿用设备故障监测及诊断系统,系统由车载在线监测单元、无线网络、监测诊断中心3部分组成.移动式设备分系统通过无线网络联成一个集成统一的整体.从数据采集传输、管理和应用3方面论述了该故障监测诊断系统,以及车载单元与监测诊断中心信息管理功能的实现,为移动式设备的故障监测诊断应用提供了一种思路.     

基于WEBGIS的110报警指挥系统

WEBGIS110报警指挥系统为警区警员提供了通过Internet实时远程访问出事地点信息的手段,它是一套集成了GSM移动通信技术、GIS技术、Internet技术的完善的报警指挥调度系统.文中阐述该系统的设计与实现方法.系统以MapXtreme for Java等相关软件为基础,采用以Browser/Server方式为主、Client/Server方式为辅的混合体系结构.通过使用JSP等编程语言和Jbuilder,Tomcat,Apache进行的二次开发,最终实现了出事地点定位、地图放大、缩小、移动、图层控制等;管理部分实现了接警员登陆、查询出事地点信息,出警员登陆、警员信息修改、添加/删除警员以及网站的建设等功能.     

基于TD-LTE技术的无线链路物理模型构建及其预算方案

为提升培养通信专业人才的综合能力及其社会对无线通信新技术人才的需求,要将TD-LTE技术引入高校无线通信网络实验室建设,必须做好前期的网络链路预算,这是无线通信网络实验室建设的关键,也是核心.它对后续的频率规划、容量规划以及系统组网设计等至关重要.为此,依据网络链路预算原理,在构建链路预算物理模型的基础上,绘制了链路预算软件流程图,引入LTE链路预算参数,设计出LTE链路预算方案,为实现该实验平台建设的目标提供了重要思路,同时,也为算法仿真及系统设计提供研究基础.     

基于uIP协议栈的机房远程监测系统的实现

针对校园网机房安全的实时监测问题,设计了机房远程监测系统,可实时地观测机房环境状况及服务器运行状况,并通过设置一定的阀值,将报警信息发送到监测者的手机上.本系统在开源TCP/IP协议栈uIP的基础上,开发了Web Server服务模块,将监测到的信息发送到监测者的浏览器上.并可通过GSM通信模块,将报警信息发送到监测者的手机上.     

移动无线传感器网络节点定位算法研究

文章针对移动无线传感器网络中节点定位的问题,提出利用一个移动锚节点结合DV-Hop算法来对节点进行定位的方法,该算法与静态网络中DV-Hop定位算法相比节约了网络成本,仿真实验表明,该算法的定位误差和定位覆盖率可以满足大多数应用。     

下一代网络(NGN)与移动IPv6

下一代网络(NGN)是目前网络发展的趋势,是今后通信业务和互联网业务的核心,其核心承载将使用IPv6技术。作为IPv6内在组成部分的移动IPv6技术,对于下一代网络,尤其是对于下一代移动通信网络,有着极其重要的影响。通过移动IPv6技术,可以各种接入方式,将宽带、移动互联网和现有的无线系统等都无缝地集成到IP层,通过一种网络基础设施提供所有通信和信息服务,即是下一代网络发展的方向,也是移动IPv6的核心优势。     

载运平台间基于扇区天线的移动自组织网络研究

针对载运平台间无线移动组网的传统天线的弊端,给出了扇区天线方案.在NS2环境下简单仿真了该网络,结果定性验证了扇区天线相对全向天线有性能改善.建立了定量分析信道冲突和吞吐量的模型,定量分析结果表明使用扇区天线代替全向天线后,随着天线扇区数的增加,信道冲突现像近似地以幂函数规律减少,总吞吐量近似地以指数函数规律提高.给出了总吞吐量的近似估算方法.     

带金属柱的背腔式矩形贴片天线的谐振频率

采用有限元和界面积分公式混合的数值方法对带金属柱的背腔式矩形贴片天线进行分析，通过分析输入阻抗，详细讨论了金属柱的大小和馈电点的位置对天线谐振频率的影响．结果表明，天线的谐振频率随金属柱的尺寸增大而上升，且背腔式贴片天线的内部场结构也与普通贴片天线不同．     

四网协同建设无线城市策略分析

四网协同能更好发挥移动通信网络各自的覆盖能力和业务承载能力,实现四网长期共存,互为补充,协同发展,有利于集中统筹,避免网络的重复投资。中国移动提出打造无线城市建设目标,通过无线城市的建设将物联网、移动互联网实现融合发展,实现中国移动提升品牌价值,实现无线城市惠民、便民、增收的三大目标。