钻孔灌注桩桩端后压浆承载特性研究

后压浆技术可大幅提高钻孔灌注桩的承载力。基于西安至铜川扩建工程试桩的现场静载试验,分析了桩端后压浆的增强加固机理,深入研究了后压浆钻孔灌注桩单桩竖向承载力特性,桩侧阻力及桩端阻力的发挥性状。利用实测结果,得出了后压浆增强系数,并提出了后压浆单桩极限承载力的计算公式,可为相关领域的工程提供一定的借鉴。     

桩端后压浆技术在京哈高速公路改扩建工程中的应用

在京哈高速公路长春至四平段改扩建工程建设项目中,为有效控制新旧桥梁之间的沉降差,拼宽桥梁钻孔灌注桩基础采用桩端后压浆技术.阐述了桩端后压浆的施工工艺控制措施、施工控制要点、工艺流程等,总结了桩端后压浆技术的特点.     

大循环智能压浆技术及高性能管道压浆材料在桥梁工程中的应用

对于传统压浆技术在桥梁施工中的局限性,研究利用大循环智能压浆技术及高性能管道压浆材料。阐述了大循环智能压浆技术的施工工艺、压浆效果及应用高性能管道压浆材料带来的经济效益。结果表明:利用大循环智能压浆技术有效的解决了传统压浆技术压浆不饱满、预应力损失的问题。采用高性能管道压浆材料为企业带来了一定的经济效益。     

钻孔灌注桩后压浆施工技术与应用

根据桩底后压浆的作用机理,结合工程实例阐述了桩底后压浆的技术参数、施工工艺、技术要求和应用效果.     

桩底复合式后压浆桩基承载机理和施工工艺研究

为弥补现有桩基后压浆技术的不足，提升桩基后压浆的可靠性和稳定性，提出一种新型桩底复合式后压浆技术，通过在桩底安装中空环形钢板胶囊，采用“外-内-外”3次注浆加固周围土体。基于在建汾阳至石楼高速公路聂生村大桥和S340跨线桥工程，分析桩端复合式后压浆作用机理，并进行现场静载试验，最后提出针对桩底复合式后压浆技术的施工工艺，研究结果可为类似工程提供参考。     

公路桥梁灌注桩后压浆施工技术研究

近年来钻孔灌注桩后压浆技术在我国桥梁基础工程中得到了广泛应用,对钻孔灌注桩后压浆技术的每道施工工序和技术难点进行详细的研究是桥梁工程稳步发展的需要。对钻孔灌注桩的技术原理、施工工艺及技术控制要点进行了研究。     

桩端后压浆工艺对单桩承载力及 桩身沉降的影响分析

采用桩端后压浆工艺,通过对试桩压浆前后的自平衡法承载力试验,分析桩端后压浆工艺对单桩承载力、桩端承载力以及桩身竖向位移的影响。根据测试结果,比较压浆前后的单桩极限承载力、桩侧摩阻力、桩端阻力和等效桩顶向下位移,分析桩端后压浆工艺的可实施性。结果表明:桩端后压浆技术对提高单桩承载力、减少桩身不均匀沉降具有明显的效果。     

桩端后压浆桩基承载特性的仿真分析

以十堰至天水高速公路段仙鸡河大桥采用桩端后压浆技术的钻孔灌注桩为研究对象,通过理论分析和非线性有限元程序ADINA仿真分析,对采用桩端后压浆技术后的钻孔灌注桩的承载性能进行了研究,得出结论：采用桩端后压浆技术形成桩端注浆加固层,提高桩端土变形模量,可以有效地减小桩基在正常使用状态下的沉降量,在水泥用量极小的情况下就可大大提高灌注桩的极限承载力,其极限承载力比未压浆的提高约69%,可为相关领域的工程提供一定的借鉴。     

桩端压浆技术在钻孔灌注桩基施工中的应用

桩端压浆技术克服了传统钻孔灌注桩的不足,使桩的承载力提高、沉降量减小。通过工程实例。从注浆机理、施工参数（压浆量、压浆压力、浆液配制、压浆时间）、施工工序等方面介绍了桩端压浆技术在天津地区的应用。实践表明桩端压浆技术能大幅提高钻孔灌注桩的承载效益,但还需不断完善施工工艺。     

后压浆技术国内研究现状分析

针对钻孔灌注桩桩底沉渣、桩侧泥皮以及持力层选择范围小等问题,后压浆技术应运而生。该技术具有提高桩基承载力、减少沉降、经济效益好等优点,广泛应用于沿海地区桩基础处理中。虽然后压浆技术在我国起步较晚,但发展迅速,相关研究成果层出不穷。介绍了后压浆技术的特点及优势,重点对我国学者近几年在该领域的研究成果进行了阐述和评析,展望其发展趋势。     

真空压浆技术在预应力结构中的运用

孔道压浆是后张法预应力混凝土桥梁防止预应力筋锈蚀的最后一道防线,要保证该类桥梁的安全性和耐久性,其孔道压浆的技术方法是一个不容忽视的问题。新的真空压浆工艺在具体施工环境下尚不好把握,但效果很好。各种检测方法可以鉴定一些桥梁孔道压浆质量的好坏,成为保证后张法预应力混凝土桥梁孔道压浆质量的有力手段。基于此本文主要介绍真空压浆技术的目的及意义,真空压浆技术的原理及条件等相关内容、国内外现状及施工工艺。     

沈阳伯官大桥提篮拱部分结构性能试验研究

结合工程实例,通过对国内首座六跨中承式飘带形提篮拱桥进行静、动态有限元数值模拟,分析结构的受力特点,制定合理的静、动态试验研究方案,进行实桥荷载试验,研究桥梁实际受力状态与设计状态的相符性,为该类桥梁的检测与评估提供理论依据.     

后张法箱梁孔道压浆密实程度调查

为了解后张法预应力混凝土连续箱梁孔道压浆问题,以3座后张法预应力混凝土连续箱梁为工程背景．采用现场调查方法对箱梁后张法预应力孔道的压浆问题进行了调查研究。调查结果表明．3座桥梁的孔道压浆密实程度均较差,其中梁体纵向、横向预应力孔道中无压浆的截面分男q占调查总数的14．5％和47．58％。     

铁皮波纹管真空辅助压浆工艺的探讨

山东济青高速公路南线预应力梁板均采用了真空辅助压浆技术,本文介绍了真空辅助压浆工艺的施工特点和工艺流程,总结了真空辅助压浆工艺的优点,提出了采用铁皮波纹管成孔的优缺点及在后张预应力梁施工中的可行性,并论证了孔道密闭性与成孔材料无关。     

公路工程真空灌浆施工技术分析

在水泥混凝土路面工程中应用真空灌浆技术,能够有效预防脱空、裂缝以及接缝多等问题.对真空灌浆技术的原理进行介绍,并对该技术的具体工艺方法进行研究.     

注浆技术在高速公路工程中的应用

介绍了注浆技术的分类和特点,详细介绍了注浆技术处理公路挡土墙、公路软基、采空区、路基沉陷、高速公路结合部和桩身缺陷的加固机理,并对其使用的效果进行了分析。     

注浆技术在公路桥梁施工中的应用

作为公路桥梁施工中应用最为普遍的一项技术,注浆技术在公路桥梁的建设施工中取得了很好的效果.在介绍注浆技术工作原理的基础上,对注浆技术的施工工艺及应用中应注意的事项进行分析,可为相关施工提供参考.