公路工程的预算编制

前言 公路工程预算是施工图设计文件的重要组成部分,是设计阶段控制工程造价的重要环节、是控制施工图设计不能突破设计概算的重要措施、是编制或调整固定资产投资的依据.以施工图设计进行施工招标的工程,经审定的施工图预算是编制工程标底、承包合同价以及工程结算的重要依据. 公路工程预算是以工程调查、勘测、施工图设计、施工组织设计为依据,按工程所在地当时的人工,材料、机械台班的实际预算价格,采用现行交通部颁发的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、 《公路工程预算定额》、《公路工程机械台班费用定额》及各省的造价补充规定编制的.     

造价计算在公路桥梁中的确定

结合工程实践，对施工组织设计中桥梁工程造价影响进行分析。对在桥梁施工中应如何提取工程量及正确套用定额、编制桥梁工程预算造价方法进行论述。通过合理确定桥梁造价，可以提高工程概预算的准确性和编制质量。     

公路工程预算编制中常见问题

公路工程预算是合理确定工程造价、组织项目实施的指导性经济文件,是控制工程造价的重要环节．是以工程调查、勘测、施工图设计、施工组织设计为依据,按工程所在地当时的人工、材料、机械台班的实际预算价格,采用现行交通部颁发的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程机械台班费用定额》及各省的造价补充规定编制的。     

灰色关联度计算模型在公路养护定额计算中的应用

基于公路养护工程施工定额原始数据的特点和现有施工定额原始数据处理方法的实际情况,结合新疆区公路养护施工定额的外业数据整理,采用灰色关联度理论,建立适合于贫信息样本的养护定额原始数据灰色关联度计算模型.算例表明,运用该计算模型计算出来的定额子目数据符合新疆公路养护的实际,可在施工定额编制时推广应用.     

基于二次系数法下4m3反铲挖泥船清渣消耗量分析

《内河航运建设工程概算预算编制规定》及配套定额(下称《内河定额》)中挖泥船施工清渣最大斗容为2 m3,缺少大斗容挖泥船清渣预算定额.依托实际清渣滩(群)资料,采用传统与二次系数相结合的计算方法,探讨4 m3反铲挖泥船清渣预算定额的编制,并对比分析挖泥船艘班消耗量,认为《内河定额》中有必要增加4 m3反铲挖泥船清渣定额,...     

公路工程造价确定与控制

介绍了公路工程造价计价方式、计价原则,提出了从各阶段(纵向)造价、横向造价比较入手实现投资控制.     

浅谈XJTU的安装

近年来，与公路工程设计、施工、管理相关的多数单位，在公路工程造价件编制中，基本使用微机编制，很多单位都在使用交通部公路工程定额站开发的造价软件XJTU，针对XJTU的安装谈谈粗浅的看法。     

热再生沥青路面工程预算定额编制浅析

结合热再生沥青路面工程补充预算定额的编制,阐述了补充定额编制原则和依据,通过数据采集、数据整理分析,进一步研究、论证补充定额的编制程序及方法,以提高编制补充定额的合理性及适用性,使造价依据与公路技术进步相适应。     

编制公路工程造价过程中应注意的关键问题

合理编制公路工程的造价在项目建设管理(包括施工企业在激烈的市场竞争投标报价决策管理)过程中有着举足轻重的作用。介绍并论述了编制公路工程造价的依据、工程量计算、与施工组织设计有关的工程量计算与取定、定额的正确选用,强调了对关键性问题的掌握和熟练,是准确、快速编制施工图预算的重要基础。     

公路桥梁造价计算过程浅析

通过在国道京加公路齐齐哈尔至讷河段项目施工中积累的造价经验,详述了编制桥梁工程预算时如何提取工程量进而正确套用定额、准确把握造价的方法,对广大预算人员作桥梁造价具有切实的参考价值。