真空联合堆载预压法在高速公路软基加固中的应用

通过工程应用实例介绍了真空堆载联合预压法在高速公路软基处理中的应用及效果，并进行了一结有效的探索性试验。     

真空联合堆载预压法在高速公路软基加固中的应用

通过工程应用实例介绍了真空堆载联合预压法在高速公路软基处理中的应用及效果,并进行了一些有效的探索性试验.     

真空—堆载联合预压加固高速公路软基的实用设计

真空－堆载联合预压加固软基技术，是从真空，堆载预压方法中发展起来的一种新的软基处理技术，笔者在对以往计算方法和几条高速公路真空预压软基处理试验工程总结的基础上，提出了真空－堆载联合预压加固软基的实用设计方法，对高速公路的软基处理具有参考作用。     

真空预压法在高速公路软基处理中的应用

该文介绍了真空预压法加固软基的机理，重点阐述真空预压法在沿海地区高速公路软基处理中的施工特点、施工工艺，并从造价、沉降预压效果两方面分析在高速公路软基处理中的经济效益和工期效益。     

真空-堆载联合预压加固高速公路软基的实用设计

真空堆载联合预压加固软基技术 ,是从真空、堆载预压方法中发展起来的一种新的软基处理技术 .笔者在对以往计算方法和几条高速公路真空预压软基处理试验工程总结的基础上 ,提出真空堆载联合预压加固软基的实用设计方法 ,对高速公路的软基处理具有参考作用     

真空联合堆载预压法加固软土地基

结合潭邵高速路堤软基处理介绍了一种新的软土地基处理方法——真空联合堆载预压法,以及它的原理、施工工艺和优点。     

真空联合堆载预压法加固软土地基施工实践

在福宁高速公路A23标段的软土地基上,采用塑料排水板作为竖向排水通道,真空联合堆载预压进行加固处理的施工方法,取得了良好的工程效果,大大缩短了软基固结时间。介绍了真空联合堆载预压法施工技术的各个主要技术参数、施工工艺和质量控制等。     

真空联合堆载预压法在软基处理中的应用

结合工程实例,为解决工程中处理深度较大、工后沉降要求高且工期要求紧等问题,采用真空联合堆载预压的方法进行软基处理,分别从作用机理、方案设计和加固效果等方面进行应用研究。研究结果表明:真空联合堆载预压法在软基处理中加固效果好,并且其固结度可达92.2%,地基承载力得到显著提高。     

排水预压法加固某高速公路软基效果的工程实例分析

以某高速公路应用塑料排水板堆载预压法处理深层软基为例,通过监测对加固效果进行了分析。结果表明：加固后,土体的十字板剪切强度提高了40%,含水率大为减少;堆载结束后80 d内土体固结度达到90%以上,且土体的沉降趋于稳定,加固深度在15 m以上,加固效果明显。应用塑料排水板堆载预压法处理深厚层软土,可以加快软土的沉降速率,缩短工期,降低成本,是一种即经济又合理的地基处理方法。     

真空联合堆载预压法在某高速公路中应用

介绍了真空联合堆载预压法的原理、施工工艺以及在某高速公路路基加固处理中的成功应用。     

真空联合堆载预压加固软基技术在杭州湾大桥南岸接线试验的应用

杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路位于软土地区，软基里程占路线全长的87％，软基加固技术的正确应用是工程的关键。文章介绍了该项目软基特点，真空联合堆载预压加固处理软基的施工顺序、施工要点及卸载标准等。     

高速公路堆载预压软基加固卸载时机研究

堆载预压法是一种有效的高速公路软基处理方法,但需确定合理的路面施工时机即卸载时机,以免影响经济效益和工期或造成工后沉降过大。结合京台高速公路廊坊段,根据现场试验、理论计算和数值模拟,研究堆载预压处理下的软基剩余沉降和沉降发展曲线,建议分段施工,即优先考虑沉降速率和剩余沉降均达到控制标准的路段,然后可考虑沉降速率虽不满足要求但剩余沉降满足要求的路段,最后是沉降速率和剩余沉降均不满足控制标准的路段,以使其具备更多的沉降发展时间,最终达到控制工后沉降的目的,保证工程质量。     

公路软基处理方法的应用

引言在公路建设中量大面广的难题上,莫过于软土地基处理问题。软基处理是公路建设中的重大关键技术问题,不仅对全线工程质量有极大的直接影响,而且对工程各段位置与线形选择、工程投资、建设工期安排等也至关重要。本文结合工程实例,阐述软基处理的两种方法:真空联合堆载预压法、粉喷桩施工法。工程概况某公路填土路段总长79410m,占路线全长70%(其中软基路段总长39405m,占路线全长的37.3%),软土路段长,软土性质差,地基上部土层以全新统灰黄色、灰褐色软塑状粘     

公路地基真空排水预压法探讨

真空排水预压法与堆载预压法相比具有加载快、无需堆载材料、不会失稳等优势,适用于加固软土特别是含水量较高的超软土地基。真空-堆载联合预压法的应用也越来越多。经过国内外十几年的探索,真空排水预压法日趋成熟,已经成为大面积应用的加固软土地基的行之有效的方法之一。     

水泥搅拌桩与掺灰固化法在公路软基处理中的应用

以工程实例介绍了水泥搅拌桩结合堆载预压法及基底土掺石灰固化法在公路软基处理中的应用，阐明在该地区的岩土地质条件下，运用上述几种方法取得了较好的效果。     

苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压法研究

真空联合堆载预压处理高速公路软基，技术成熟，经济合理，能够提高路基的稳定性，缩短施工工期。本文根据苏嘉杭高速公路张家浜段真空联合路堤预压的研究，较详细地论述了设计方案的选择和预压效果分析等。     

真空联合堆载预压法在软土路基加固中的应用

以广州南部地区某快速路SD19标K39＋002.03~K40＋590处软土地基加固工程为实例,介绍真空联合堆载预压法的加固原理、施工方案和应用效果,并提出施工中的一些注意事项,其对真空联合堆载预压法在工程中的推广应用大有裨益。     

真空联合堆载预压法在软土路基加固中的应用

以广州南部地区某快速路SD19标K39+002.03~K40+590处软土地基加固工程为实例,介绍真空联合堆载预压法的加固原理、施工方案和应用效果,并提出施工中的一些注意事项,其对真空联合堆载预压法在工程中的推广应用大有裨益。     

关于堆载预压法所堆荷载量的研究

讨论了堆载预压法处理软基的根本原理,说明了堆载法处理软基的根本原因是能减少建(构)筑物修建后引起的沉降．因此在承载力满足要求的条件下沉降变形是堆载顸压法处理软基的控制因素,只要建(构)筑物修建后所引起的沉降变形满足上部结构的要求即可,卸载量并非一定要大于或等于上部结构荷载量．     

汕头—饶平高速公路第I合同段真空联合堆载预压软基加固工程

通过汕头－饶平高速公路第I合同段汕头立交区A匝道桥桥台真空联合堆载预压软基处理的实践，分析了真空联合堆载预压对高速公路地基处理原因，总结工程加固效果，对于在沿海和湖泊滩涂地区修建高等级公路地基处理提供了参考经验。