加强交通建设促进西江经济走廊发展

国民经济与交通运输的发展有着密切的关系，交通运输是国民经济中举足轻重的产业，既是经济和社会赖以发展的基础结构，又是推动社会发展乃至改变人类生活方式的原动力，一个国家，一个地区，想要经济腾飞，社会发展，就必须搞好铁路，公路，水路的建设，交通运输业的发展与进步，又依赖于经济的支持和促进，加强交通运输建设，对促进西江经济走廊的建设和发展，有着十分重要的意义。     

摆式列车及其在中国的运用前景

随着公路和航空等运输方式的飞速发展，交通运输进入了多元化时代，运输市场竞争日愈激烈，铁路正面临着十分严峻的挑战。为提高铁路运输的竞争能力，各国铁路采取了各种措施进行提速。提高运行速度的主要途径之一是使用高速列车，但高速列车必须有相应的线路、通讯信号和供电系统等配套设施，因此投资大、周期长。近年来，世界上高速铁路虽得到了快速     

乡镇交通运输的经济效应分析

乡镇经济科学地发展和建设是当前经济工作的重要任务，乡镇经济的加速发展与乡镇交通的相对落后是乡镇经济运行中的突出问题之一，乡镇交通运输在乡镇经济管理中应是正确认识和客观评价的基本经济要素，通过分析乡镇交通运输在乡镇经济中的地位和作用，提出了乡镇经济管理和乡镇交通运输发展建设的措施。     

交通运输与能源和环境战略研究

为了指导交通运输行业节能减排工作,分析了交通运输生产过程中能源消耗和环境影响特点,论述了交通运输在中国能源和环境战略中的地位与在交通运输行业开展节能减排工作的意义,提出了交通运输行业节能减排工作的目标和重点举措。研究结果表明:加强交通运输行业节能减排工作,既能为交通运输企业带来直接的财务效益,也能为交通运输行业乃至整个国家带来巨大的直接和间接社会效益,且关系到社会经济系统与生态系统的和谐发展,因此,需要从国家发展的战略层面加以重视。     

交通运输系统比较方法的研究

采用“宏观规律与微观模型相结合”的研究思想，引入了相似学理论，进行区域间社会经济系统和交通运输系统相似特性的比较，以期利用比较结果对其中一个区域交通运输系统的规划提出建议，在构建相应模型和指标体系的基础上，提出了交通运输系统相似度比较的流程和算法．本文以海南和台湾两省铁路运输系统的比较为实例，相似元的具体取值综合了数据比值法、德尔菲法，并参考AHP法进行权重系数的取值，相似度比较的结果可用于海南省环岛铁路的规划．     

路带经济中的综合交通运输发展——“交通7+1论坛”第三十六次会议纪实

交通经济带是一种区域经济活动沿着交通基础设施聚集分布的社会经济形态.由于交通运输的发展加强了原料地、加工地和消费地三者之间的地域联系,经由交通运输的连接而逐步变为向沿线更广阔的区域扩散,形成了交通经济带,在此基础上形成了路带经济的科学概念.论坛的主题是路带经济中的综合交通运输发展,着重研讨构成经济带的综合交通运输的体系、理论和方法,以国家丝绸之路经济带为背景,分析了连云港在路带经济中的地位,铁路通道的作用和国家战略,以及路带物流体系的构建与业务创新.为推动经济带与综合交通运输的协调发展出谋划策.     

加大改制力度，促进交通运输业飞跃发展

广东已形成由铁路、公路、水运、民航、管道五种运输方式组成的综合运输体系。第一次全国经济普查资料显示，2004年，广东6582户交通运输企业中，铁路运输企业14户，公路运输企业3278户，水上运输企业804户，航空运输企业80户，管道运输企业5户，装卸搬运及其他交通运输企业2401户。在六大交通运输行业中，以运输代理服务为主要标志的现代物流业发展迅速。     

交通运输市场特点分析

交通运输市场具有交易特殊商品，强调安全正点，价格透明度高，供求调节慢，与工农业产品市场相适应等显著的行业特点，不同的交通运输市场具有不同的竞争特点，铁路运输市场是完全垄断；空运市场是垄断竞争，水运、公路运输市场是完全竞争，要加速形成与培育我国的交通运输市场，必须根据其特点制定相应的发展战略。     

试论我国交通运输市场体系构成与发展

对我国交通运输市场的层次性进行了划分;对铁路、公路、航空、水运等主要运输方式在国际国内运输市场的主导地位进行了分析;提出我国交通运输市场未来改革和发展的趋势是建立结构合理、高效运行的综合运输市场。     

铁路货运运到期限保障技术

21世纪以来,我国铁路运输面临其他交通运输方式的挑战愈发严峻,重点体现在货物运到期限上。由于我国铁路货运运到期限难以保证,从而我国铁路运输行业的发展受到极大抑制。本文首先分析了我国铁路货运运到期限存在的问题,接着对运到期限准点率不高的原因进行了致因分析,最后提出一系列改进途径和保障措施以保证我国铁路货运运到期限。     

“4·18”大提速是铁路自身发展的里程碑：充满阳光的列车，奔向希望的未来

现代宏观经济学基础理论认为，粗放型经营向集约型经营转变，从物理层面讲有三大要素，一是资源，二是能源，三是环保。国家“十一五”社会经济发展规划，对未来我国经济发展进程中这三大制约因素，做出了充分的估计和务实的对策。从交通运输行业的角度分析，恰恰中国铁路在解决这三个方面，三位一体的优势集于一身。[编者按]     

影响铁路既有线提速的相关要素

速度一直是交通运输追求的目标之一，速度代表了先进的科学技术和先进的生产力。在航空、高速公路兴起之前，铁路运输的速度在各种交通工具中居于首位。随着航空、高速公路的发展，在发达国家中铁路落伍了，成为“夕阳产业”；那么，中国铁路怎样才能在日趋激烈的市场竞争中站稳脚跟并占有优势呢？提速成为铁路走向市场的首要条件。     

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论述了铁路运输在综合交通运输系统中的地位和作用，分析了过去中国铁路存在的与其他交通运输方式不协调，以及与城市建设不协调的问题，并提出今后铁路、公路以及城市交通在规划建设中加强协调，做好相互街接，在客运与货运中实现快速、高效、安全、畅通.     

马尔科夫分析法在旅客运输市场中的应用

在综合交通运输市场中,旅客出行方式的选择是一个复杂而重要的问题;通过对铁路运输、公路运输、水路运输和航空运输等多种运输方式旅客流动变化的趋势和规律进行分析,采用马尔科夫分析法对交通运输市场的旅客流动变化进行科学预测,为交通运输部门调整运输营销策略提供决策依据。     

斯凯孚（SKF）铁路润滑解决方案

1引言长久以来，我国铁路运输在交通运输系统中一直起着主导作用。近年来，中国的铁路建设实现了跨越式的增长，中国铁路营运里程已超过10万公里，我国的铁路运输里程已跃至世界首位，国家高速铁路网已实现“四横四纵”，且随着城市化进程的加快．各大城市正如火如荼地加快着城市轨道交通系统的建设，市民的出行变得更加方便，上海、北京、天津和深圳等大城市的地铁建设已经非常成熟，苏州、南昌、西安、成都、武汉等城市也都在加快其城市轨道交通的建设，轨道铺设长度已然跃居世界首位。     

公路交通发展与人才需求

公路交通是交通运输的重要组成部分，根据世界大多数国家的发展经验，公路交通在国民经济发展中的地位和作用将日益重要。发展公路交通不仅关系到国家高质量的交通运输体系的形成，而且将直接影响国家经济和社会发展目标的实现。当前，公路交通已变成新技术的应用部门之一，     

发展多式联运提高运输效率

纵观现代交通运输的发展进程,五种运输方式(铁路、道路、水路、航空、管道)经历了不同的发展阶段.18世纪工业革命到19世纪上半期,是以水运为主的发展阶段,海洋运输和内河运输对当时各国资本主义经济发展,发挥了重要作用.到19世纪中叶,进入铁路运输发展阶段,尤其是在第一次世界大战时期,铁路运输迅猛发展,路网长度增长很快.铁路运输承担了3/4以上客货总量,这个阶段被视为铁路运输的"黄金时代".     

抓住机遇，开创铁路自动售检票磁卡先河——访上海铁路印刷有限公司总经理过建钢先生

当前，随着铁路改革进程的快速发展，铁路面临跨越式发展战略目标的严峻挑战。为了进一步提高铁路运输效率和能力，以及应对越来越快的社会节奏，改变铁路运输管理模式已经成为一个迫在眉睫需要解决的重要问题。在这种大背景下，近年来，国家把铁路客货运输分开作为铁路长期发展的一个关键技术举措。开始规划和实施铁路客运专线、城际铁路以及高速铁路等重点工程。与此同时，随着装备水平以及技术含量的提高，铁路动车组的开行，以及现代社会人力资源成本不断增高，给目前铁路售检票管理系统和客运服务质量提出了更高的要求。铁道部运输局2006年12月25日发布的技术规范明确指出：在新线、客运专线以及高速铁路中，要大力采用各种前沿先进技术。这其中也涵盖了自动售检票系统。由此。铁路自动售检票系统工程也列入了铁道部技术创新的议事日程。     

发展南北交通振兴江西经济

本文从江西交通，经济发展的历史，阐明南北交通运输建设，对本省经济振兴的重要意义，文中论及交通运输广泛的社会功能，地方交通运输与大路网的关系及铁路与公路、水运间的相应关系等问题。     

农村公路施工技术管理要点分析

近年来,随着我国经济的发展,交通运输也变的越来越重要,交通运输是否顺畅决定着农村经济的发展速度,公路交通也成为农村发展的重中之重。在我国农村地区,大型机械作业越来越普遍,因此对交通的要求也随之提高。而一流的交通运输建设,需要施工人员在施工的过程中紧紧围绕施工这个关键环节进行经营管理。而技术管理在施工管理中又占据着重要的地位。一条道路的质量好坏与是否能投入使用取决于施工过程中技术管理是否落到实处。