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相似文献
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1.
交通安全系统的模糊综合评价方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
根据系统工程的原理和方法,采用多因素模糊综合评价方法对交通安全系统中主要交通路口拟采用的备选方案进行评价,实践表明,该方法比较简捷且科学可靠。  相似文献   

2.
《交通标准化》2011,(13):46-46
河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立,是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业。现有正式职工268名,其中具有高级职称的人员17名,  相似文献   

3.
《交通标准化》2010,(18):63-63
河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立,是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业。现有正式职工268名,其中具有高级职称的人员17名,  相似文献   

4.
《交通标准化》2009,(4):84-87
河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立,是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业,为中国公路建设行业协会会员单位,交通标准化理事单位,河北省道路安全协会理事单位。  相似文献   

5.
《交通标准化》2010,(4):26-28
企业简介 河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立,是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业,为中国公路建设行业协会会员单位、交通标准化理事单位、  相似文献   

6.
高速公路交通安全评估是以实现交通安全为目的,应用安全系统工程原理和方法,对高速公路交通安全中存在的危险因素、有害因素进行辨识与分析,判断发生事故和危害的可能性及其严重程度,从而为制定防范措施和管理决策提供科学依据。高速公路交通安全评估是高速公路交通安全研究中的有效方法,其在减少道路交通事故、提高道路安全水平上有重要的意义。为使我国高速公路工作者更好地了解这一新的有效的方法,结合我国高速公路的国情,论述了高速公路交通安全评估的基本概念、内涵、原则、组织形式、实施交通安全评估的阶段等。  相似文献   

7.
道路交通安全是一个系统工程,影响因素包括微观和宏观两个层面,微观因素对交通事故的发生产生直接的影响;宏观因素对交通安全的总体发展趋势产生影响。文章从微观和宏观两个方面对影响江苏省高速公路交通安全形势的因素进行分析。  相似文献   

8.
《交通标准化》2011,(5):61-61
河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立,是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业。现有正式职工268名,其中具有高级职称的人员17名,持证上岗人员169名。2002年,  相似文献   

9.
针对桂林市道路交通安全形势严峻的问题,采崩系统工程的方法对桂林市交通事故多发现象进行因果关系分析。以此为基础,借鉴香港的道路交通经验,并结合桂林市的实际,提出桂林市道路交通安全改善策略。运用高科技提高道路监管水平;加强管理,提高汽车安全性能;提高道路规划设计水平,改善道路条件;创造交通安全文化,提高人们的道路交通安全意识。  相似文献   

10.
交通安全是交通运输工作的基础,论坛以“系统科学与交通安全保障”为主题,介绍了系统安全的基础理论和体系;围绕高速铁路、城市轨道交通、航空运输、道路交通等系统,分析了在安全保障方面存在的问题;研究了安全系统工程包括的过程、体系、标准、方法等内容;结合国内国外的实际案例,提出了交通安全保障系统的战略目标、实现路径和技术关键.同时,探讨了高速铁路“十二五”专项规划的主要内容,认为尽快制定和完善交通安全国家标准和实施体系是未来工作的重要内容.  相似文献   

11.
河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立,是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业。现有正式职工268名,其中具有高级职称的人员17名,持  相似文献   

12.
城市轨道交通运营管理是一个系统工程.高质量的运营管理是城市轨道交通安全畅通和进行优质服务的保证.本文对城市轨道交通运营管理模式和管理内容进行了分析,对运营管理方式和管理结构进行了探讨.  相似文献   

13.
近年来,随着我国交通流量持续高速增长,人、车、路发展不得调,造成交通安全形势越来越严峻,交通死亡事故越来越突出。虽然,预防和减少交通事故是一项系统工程,涉及诸多方面的综合因素,但是,依法严格路面管理,加大处罚力度,减少交通违法行为,预防交通事故,已成为交通管理的普遍共识。依法严格路面管理与预防交通事故之间究竟有何必然联系,  相似文献   

14.
《交通标准化》2011,(2):67-67
河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立,是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业。现有正式职工268名,其中具有高级职称的人员17名,持证上岗人员169名。  相似文献   

15.
《交通标准化》2011,(15):30-30
河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立,是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业。现有正式职工268名,其中具有高级职称的人员17名,持证上岗人员169名。  相似文献   

16.
《交通标准化》2010,(24):68-68
河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立,是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业。现有正式职工268名,其中具有高级职称的人员17名,持证上岗人员169名。  相似文献   

17.
《交通标准化》2010,(22):64-64
河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立,是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业。现有正式职工268名,其中具有高级职称的人员17名,持证上岗人员169名。  相似文献   

18.
交通安全设施是现代化,设施化,规范化的交通所必需的,本文结合高速公路交通安全设施情况,论述了交通安全设施在高速公路上的应用。  相似文献   

19.
道路设计阶段的交通安全审查主要是找出设计影响因素,分析各影响因素所带来的交通安全隐患,研究安全、经济、合理的处理方法,以免因设计不合理而造成交通事故,争取在设计阶段找出交通安全隐患。这才是道路设计阶段的交通安全审查的主要目的。  相似文献   

20.
《交通标准化》2012,(9):30-30
河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立,是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业。现有正式职工268名,其中具有高级职称的人员17名,持证上岗人员169名。2002年,公司通过建设部交通部工程专业资质认证,  相似文献   

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