纠正车辆制动三误区

制动液的作用是将驾驶员的刹车力量传输到汽车制动器上。如果，制动液脏了，粘度大了，就会直接影响车辆的制动力，具体表现为，刹车太“软”。因此，车辆行驶2万到4万公里，就应该考虑更换一次制动液。     

新手选路有窍门

俗话说,条条大路通罗马。通常情况下,到达目的地的路线可能不只一条。驾驶员行车也是如此,选择合适的路线对新手来讲非常重要。下面介绍几条选择最佳行车路线的基本原则:     

人机协同设计 汉纳森全液晶仪表升级客车颜与智

<正>汽车仪表是驾驶员与车辆进行交互的界面，为驾驶员提供提供必要的车辆运行信息，同时也是发现和排查故障的重要工具。随着汽车电子技术的发展，高精度、多功能、显示直观的仪表不断在汽车上应用，汽车仪表不再局限于车速、里程、发动机转速、油量、水温、方向灯等的指示，而是转向综合信息系统的方向发展。仪表的形态从传统的机械指针转向电子数字显示及图像显示。     

浅谈公交车辆节油原理与驾驶技术

影响车辆燃油消耗的因素较多,主要有车辆的技术状况、燃油的质量和载客量多少等,但是在车辆技术状况相同的条件下,驾驶员操作方法的不同对燃料的消耗影响较大.正确合理的驾驶操作汽车,可以大大降低汽车的燃料消耗.不同技术水平的驾驶员,在相同条件下行驶相同线路,驾驶同一车辆,油耗可相差20%～40%.车辆驾驶的各个环节都有节约燃料的潜力可挖,现就车辆节油的驾驶技术方面作简要分析.     

预瞄跟随理论和驾驶员模型在汽车智能驾驶研究中的应用

根据预瞄跟随理论及驾驶员的开车行为特性 ,指出汽车智能驾驶与驾驶员操纵行为的内在一致性——汽车智能驾驶系统的控制特性与熟练驾驶员的驾驶行为特性基本一致。结合驾驶员操纵行为模式将汽车智能驾驶系统划分为信息感知、轨迹决策和操纵控制三个部分 ,并一一加以具体分析 ,利用系统模糊决策理论对几种汽车行驶的典型工况进行了智能车辆方向控制仿真计算。理论分析和仿真结果表明预瞄跟随理论为智能车辆的研究提供了一个可行的研究途径 ,按照该理论建立的驾驶员方向控制模型可以直接应用于智能车辆控制算法的研究开发     

公路线形设计有关问题探讨

近些年来，随着公路建设的快速发展，公路交通安全问题也越来越受到人们的关注．这和路线线形的好坏有直接的关系。线形设计不好，轻者乘客会感到不舒服．严重则影响车辆行驶的安全性，甚至造成交通事故。公路线形是处于三维空间中的立体线形。设计时为了研究问题的方便．将平面线形和纵断线形分别进行．通常是先定路线的平面位置和平面线形．然后才确定路线的纵断线形。线形设计必须满足汽车行驶力学上的舒适经济，驾驶员视觉良好，公路与周围环境景观协调，与自然条件及社会条件相适应。     

对当前汽车运输企业节能决策的探讨

汽车节能是汽车运输企业降低运输成本，提高经济效益的一个关键问题，本从实际出发，通过总结汽车运输企业在节能工作中所走过的路程，提出了当前搞好汽车节能工作的根本措施是在于提高汽车驾驶员的安全节能的驾驶操作技术和对车辆的维护使用水平。     

全球定位系统（GPS）在汽车运输中的应用

在简要概述了国内外GPS汽车导航系统现状的基础上,分析了GPS在汽车导航、公共汽车、出租汽车及车辆系统的实时定位、监控与运营调度中的应用。     

城市公交车驾驶员如何节油

城市公交车“节油”是个永恒的话题，公交车驾驶员非常关注，公交管理者十分重视。那么，从什么地方节油？笔者以为，在车辆技术状况相同的条件下，驾驶技术高低对节约燃油影响很大，正确合理的驾驶操作可以大大降低燃耗。不同技术水平的驾驶员，在相同条件下，驾驶相同汽车，油耗可相差20％-40％。驾驶车辆的各个环节都是有节油潜力可挖的。     

城市机动车辆停放选择模型

为了增强出行前停车信息查询功能和提高停车诱导效果,提出一种服务于驾驶员出行前对目的地首选以及备选停车场进行车辆停放选择的优化模型,建立了以驾驶员使用最便利,可达性最强,出行停放成本最低为目标的车辆停放选择模型,利用启发式算法计算了模型的备选解集。经实例验证,该模型可以得到多个满足约束条件的合理性停车方案,从而为驾驶员在出行前选择停车场提供了决策依据。     

驾驶技能与汽车节油浅谈

正驾驶技能对汽车油耗有着直接的影响。在整个汽车运行过程中,车辆的起动、起步、换挡、制动、减速等驾驶环节能否正确得当,油耗可相差7%-15%,对于刚学会开车的驾驶员相差可达20%-40%,即使是同一个驾驶员驾驶同一辆汽车,只要稍加改进不合理的操作,就能有10%的节油效果。1有效启动发动机掌握启动技术节油起动车辆实质是启动发动机的过程,而发动机的启动是由马达(起动机)驱动实现,如果长时间     

国外驾车防疲劳妙招

美国：无论驾驶何种车辆，驾驶员每天的驾驶时间不得超过10个小时，监督检查执行情况是通过驾驶日记。每辆车必须备有驾驶日记，日记上记录的行驶时间除驾驶员签名外，还需要有关行车路线上主管交通安全的管理部门有关人员签字证明，以防伪造作假。     

论汽车长途运输的组织

通过对汽车运输企业运输组织的技术经济分析，确定汽车长途货运的合理服务范围，即根据运输费用来确定汽车的合理运距，在汽车长途干线货运中组织车辆地行驶，保证驾驶员正常劳动条件和学习，休息的时间，利于安全行车和提高工作效率和经济效益。     

雨刮器的正确使用与维护

雨刮器虽是汽车上一个很小的零部件，却是驾驶员雨中安全行驶的重要“武器”，使驾驶员有着清晰明朗的视野。据国际驾驶安全调查：雨天66％以上的交通事故是由于车辆前方视线不清所造成的。     

驾驶重卡不再难——AS-Tronic自动变速器

任何人都清楚，在公路上平稳地驾驶一辆汽车并不困难，但在无公路的越野场上驾驶车辆又是一回事。即便是富有经验的驾驶员，也对越野驾驶载重车头疼不已。     

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山区高速公路连续长大下坡路段受道路条件和不利气候条件影响,发生交通事故的可能性和严重程度均相对较高.本文以提升连续长大下坡路段交通安全水平为出发点,通过典型山区高速公路连续长大下坡路段实车试验,采集驾驶员生理指标数据,并以心率增长率作为表征驾驶员心理变化的指标,建立了驾驶员心率增长率与车辆驶离连续长大下坡路段起点的距离、车辆所在坡段的曲率和车辆运行速度的关系模型;提出了基于驾驶员心率指标的连续长大下坡路段路线安全性评价方法;建立了评价标准和评价流程.本文模型充分考虑了连续长大下坡路段道路环境和车辆行驶特征,可以为山区高速公路路线安全设计提供理论支撑.     

市领导走访慰问“最美公交司机”

11月21日，青岛市委常委、政法委书记徐学武，副书记沙秉忠一行来到青岛阜外心血管病医院，走访慰问被誉为“最美公交司机”的巴士公司汽车七队211路线驾驶员于会海。并送去慰问金。     

如何对汽车电子仪表显示系统故障进行检修

随着电子技术不断发展,这些高技术的产品广泛运用于汽车零部件上,汽车电子仪表就是其中之一,它不仅使驾驶员通过视觉与听觉获取道路和交通状况等车外信息,也可使驾驶员获得汽车本身的有关信息,以便做出可行的判断,保证驾驶员正确安全地驾驶车辆。汽车电子仪表显示系统看起来十分复杂,但由于其整个系统是按不同显示功能、由不同的独立装置组合而成,所以只要深入了解该系统的内部结构和各独立装置之间的相互联系,就不难弄懂其工作原理,也不难掌握各仪表装置及整个系统的维修方法。     

青岛公交推出王群纯电动公交车节能操作法

青岛公交崂山巴士公司501路线驾驶员王群总结出了纯电动公交车的节能操作法,并在公司全体纯电动公交车驾驶员中进行推广。1爱护车辆“要想节能首先要爱护车辆,让车辆的每一个部件时时刻刻处于最佳状态,这是节能的基础。”王群说,他日常注重做好轮胎的保养、电车机舱的除尘以及打气泵空滤除尘工作,确保它们状态良好。     

驾驶员要谨防油料侵害

正如果说钢铁是汽车的骨骼,那么油料就是汽车的血液。汽车除了要使用汽油这一动力燃油外,还要使用发动机油、齿轮油、润滑脂、动力转向油及制动液、冷却液等。驾驶员无论是在驾驶车辆或维修车辆时,都难以避免要与油料打交道。驾驶员在接触油料时很容易受到侵害,患染皮肤病,对此应当切实加以预防。驾驶员皮炎发病率较高,主要发生在双手。这是因为在接触油料后,油料溶解皮脂,引起皮肤脱脂、干燥、皲裂所导致的。这种皮炎在严重时会起水泡,有烧灼感