空心板梁使用阶段底板应力分析及纵向裂缝成因研究

针对先张法预应力空心板梁底板纵向裂缝病害往往在使用阶段才出现这一现象,提出纵向裂缝形成与使用阶段活载作用有重要联系;通过对使用阶段车辆荷栽作用下板梁的横向应力情况进行计算,并以桥梁宽跨比、板梁底板厚度为可变参数,分析活载作用下纵向裂缝形成的规律;探讨得出使用阶段板梁底板纵向裂缝形成的原因,提出针对性处治措施。     

如何应对桥梁预应力结构施工中的常见问题

预应力空心板梁张拉过程出现纵向裂缝的原因及对策先张法缺陷及原因先张法施工的空心板梁的梁端放张后,顶底板中部附近出现自两端向跨中延伸1～2.5m长的纵向裂缝现象较为常见,均为放张作业不规范造成。     

某简支T梁桥病害分析及加固方法探讨

某公路简支T梁桥主梁跨中附近底板出现了横向和纵向裂缝,支座附近腹板出现大量的斜裂缝.文章通过荷载试验对该T梁桥的承载能力进行检测,分析其病害原因,采用体外预应力法并对该桥进行加固.     

某连续箱梁桥现浇段锚下局部应力分析

针对某大跨度预应力混凝土连续箱梁桥在施工阶段出现边跨支点附近底板＂八字形＂裂缝情况,采用通用有限元分析软件ANSYS9.0对该桥边跨现浇段进行锚下局部应力计算分析。分析结果表明,过大的边跨底板纵向预应力可能是造成开裂的主要原因。     

预应力连续刚构桥病害特征及防治对策研究

桥梁作为公路的咽喉设施,由于交通荷载及外界自然的影响,出现各类病害与缺陷,严重影响了桥梁的使用寿命。本研究以某预应力混凝土连续刚构桥为依托,通过实地调研,分析并总结预应力混凝土连续刚构桥病害特征,基于此进一步提出相应防治对策,对连续刚构桥养护与维修具有指导意义。调查结果表明:该连续刚构桥主桥上部结构主要病害为纵向裂缝;而下部结构病害主要集中在桥墩的竖向裂缝;桥面铺装坑槽、纵向裂缝较为明显;裂缝产生的主要原因有材料、施工及环境外力。     

混凝土箱梁桥底板线型对纵向裂缝的影响分析

对混凝土箱梁桥在合龙束作用下可能产生的底板纵向开裂现象进行了分析,从理论层面阐述了这种现象的力学机理。同时以1座预应力混凝土连续梁桥和1座预应力混凝土连续刚构桥为例,通过改变其底板线形,分析不同底板线形的底板受力情况,提出了避免跨中箱梁底板纵向开裂的建议,为类似桥梁设计提供参考。     

宽幅多跨变截面连续梁旧桥病害分析及加固设计

以某旧桥加固项目为背景,结合有限元分析软件,对大跨径宽幅连续箱梁常出现的腹板斜向裂缝、底板纵向裂缝及顶板纵向裂缝等病害原因进行了详细的计算分析及总结;对于多跨变截面连续梁采用了创新的体外预应力布置,即达到了改善主拉应力的效果,又提高了跨中下缘压应力储备及跨中承载能力,可为类似旧桥加固桥梁借鉴。     

变截面预应力混凝土箱梁桥结构计算与病害分析

为了验证变截面预应力混凝土箱梁桥的病害产生原因,实地随机调查交通量并确定三种典型荷载工况,用有限元软件建立了梁桥模型并进行了结构计算分析。研究结果表明:超载是该桥产生箱梁底板横向开裂的主要原因,竖向预应力失效导致腹板内侧开裂严重,纵向预应力钢束定位偏差易导致底板混凝土分层劈裂。     

大跨径预应力混凝土箱梁桥长期变形不收敛成因分析

针对预应力混凝土箱梁桥长期变形不收敛的问题,文章先对几座典型病害桥梁实测变形与开裂病害进行了关联性分析,初步定性地指出跨中挠度的持续发展与裂缝扩展存在某种内在联系.然后选取一座具有代表性的桥梁为算例,采用ANSYS有限元程序,分别计算和分析了混凝土徐变、梁体开裂及裂缝扩展对长期挠度变化的影响.结果表明,桥梁长期变形发展特征是混凝土徐变变形与梁体开裂引发的变形耦合作用的结果;裂缝扩展是该类型桥梁长期变形持续发展的本质原因.     

悬浇施工预应力混凝土连续箱梁裂缝类病害试验研究

通过对三座悬浇施工预应力混凝土连续箱梁桥裂缝类病害的试验研究,分析了腹板、简支端底板及顶板裂缝的产生原因及其对结构受力性能的影响,提出关于该类桥梁裂缝病害的处理建议。     

斜交空心板梁桥裂缝检测与分析

裂纹、裂缝是混凝土结构常见的缺陷之一。引起混凝土开裂的原因很复杂，实际上每一条的裂缝的产生均由几种因素组合作用而成。本文根据某市内斜交桥的特点，从荷载、收缩、温度、构造等方面对该桥的空心板梁处的裂缝产生原因进行了简单分析。     

变截面连续箱梁跨中底板崩裂原因分析及其应对措施

介绍了江苏省近几年3例箱梁桥底板崩裂事故;分析了导致底板崩裂的主要原因,主要包括跨中合龙束张拉时产生的径向力作用、非预应力钢筋构造因素及施工影响等;结合设计与施工提出了预防底板崩裂的对策及建议。     

公路预应力混凝土桥梁裂缝的检测、评估和加固

总结了常见的预应力混凝土桥梁的开裂情况,引述和分析了开裂预应力裂缝的力学特征。对两座典型的公路预应力混凝土桥梁裂缝进行了检测,分析了裂缝产生的原因,通过荷载试验掌握裂缝对桥梁工作状况和承载能力的影响,并对桥梁的使用状态进行评估,提出了加固处理措施。总结出预应力混凝土桥梁裂缝处理一般步骤和基于荷载试验的实用方法。     

预应力混凝土桥梁裂缝的检测、评估技术

总结了常见的预应力混凝土桥梁的开裂情况,引述和分析了开裂预应力裂缝的力学特征。对2座典型的公路预应力混凝土桥梁裂缝进行了检测,分析了裂缝产生的原因,通过荷载试验掌握裂缝对桥梁工作状况和承载能力的影响,并对桥梁的使用状态进行评估,提出了加固处理措施。总结出预应力混凝土桥梁裂缝处理一般步骤和基于荷载试验的实用方法。     

悬浇施工箱梁底板裂缝成因及处治

针对某单箱双室大跨混凝土连续刚构桥悬浇施工过程中底板出现的纵向裂缝病害,预埋传感器测量箱梁养护期间的温度和应力,并建立箱梁施工仿真实体有限元模型,计算各个荷载工况下的应力分布,研究底板纵向裂缝成因及处治对策。结果表明:箱梁现浇混凝土水化热引起的温度效应是底板裂缝产生的主要原因,并通过增加底板区域的横向配筋及改进底板养护方案等处治措施,在后续施工过程中节段的底板区域均未发现明显的纵向开裂,针对裂缝成因采取的处治方案效果良好。     

装配式简支空心板梁纵向裂缝分析

根据我国公路桥涵设计规范规定的温差分布和实际情况假定的温度场,利用ANSYS软件对简支空心板梁桥进行温差应力计算分析,计算结果表明温度应力在整个桥梁设计中占有很大的比重,且横向温差应力是腹板产生纵向裂缝的主要原因.     

悬臂现浇浆箱梁顶板裂缝产生的原因及预防措施

桥梁主跨设计情况 结构形式 ·京杭运河1号桥,主桥上部结构为（60＋100＋60）m的三跨悬臂PC变截面连续箱梁,单箱单室型截面,主孔跨过京杭运河。主桥采用C55号预应力混凝土,顶板宽13.25m,顶板厚0.28m,设2％的横坡：底板宽6.75m,跨中厚度为0.30m,主墩中心3.75m厚度为0.80m,按二次抛物线渐变;     

横向预应力对箱梁混凝土桥梁的影响分析

当混凝土桥梁桥面宽度较大的时候,结构在重力及荷载的作用下会产生纵向裂缝,施加有效的横向预应力可以显著地限制这类裂缝的产生和发展,对于桥梁的耐久性和使用性以及桥面的行车安全都有积极的作用。利用有限元方法,分析了横向预应力对混凝土箱梁的影响范围和影响大小,希望对既有预应力混凝土桥梁的改造和新建预应力混凝土桥梁的设计提供一定的参考和帮助。     

绞接空心板梁桥单板受力处治措施

桥梁单板受力的主要表现高速公路桥面铺装一般在运营7～10年即出现不同程度的病害,比较而言,绞接空心板梁桥单板受力病害尤为突出,主要表现为:绞缝混凝土松散、脱落,桥面顺绞缝出现纵向裂缝,雨后桥面渗水,雨水沿绞缝下流,影响桥下正常通行,同时在空心板梁底板上形成水纹影响外观,并造     

绞接空心板梁桥单板受力处治措施

桥梁单板受力的主要表现 高速公路桥面铺装一般在运营7～10年即出现不同程度的病害,比较而言,绞接空心板梁桥单板受力病害尤为突出,主要表现为：绞缝混凝土松散、脱落,桥面顺绞缝出现纵向裂缝,雨后桥面渗水,雨水沿绞缝下流,影响桥下正常通行,同时在空心板梁底板上形成水纹影响外观,