深层水泥搅拌桩处理软土地基——在保阜高速公路第LJ-03合同段的应用

保阜高速公路LJ-03合同段项目经：理部承建的路基工程．部分路段软弱土地基采用了水泥搅拌桩加固处理．在施工过程中总结出了一套适合本工程的施工方法。以下就本项目水泥搅拌桩的施工工艺及加固效果进行简单的分析。     

水泥搅拌桩在高速公路中的应用

水泥搅拌桩是利用水泥作加固剂．使用特制的深层搅拌机械,对地基深层的软土、软弱土原地进行搅拌使之与加固剂混合后起化学物理反应,对软土或软弱土加固的一种方法。它的使用能提高地基的承载能力．减少地基沉降,但水泥搅拌桩施工质量直接影响到加固的效果水泥搅拌桩分为深层搅拌法（以下简称湿法）和粉体喷搅法（以下简称干法）。水泥搅拌法适用于处理正常固结的淤泥质土、粉土、饱和黄土、     

水泥土搅拌桩加固地基设计与分析

水泥土搅拌桩加固处理地基广泛应用于各种建筑工程,在采用水泥土搅拌桩加固地基法时应了解此法所适用范围及加固地基类型.对于超出水泥土搅拌桩加固地基法适用范围的地基,应采用其他有效的地基处理方法.     

水泥搅拌桩加固软土基施工质量控制技术

结合浙赣铁路提速改造工程水泥搅拌桩加固软土路基的地基施工,介绍水泥搅拌桩加固软土路基地基的施工方法及质量控制。     

公路软基处理中水泥搅拌桩的应用

针对公路工程建设过程中遇到的软基情况。首先,对水泥搅拌桩中的加固原理、水泥搅拌桩种类、水泥搅拌桩作用进行了详细阐述;其次,介绍了水泥搅拌桩施工工艺;最终,通过工程实例对水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用进行了详细分析。     

水泥搅拌桩施工工艺简介

水泥搅拌桩是软土地基处理加固的一种方法,它的使用能提高地基的承载力,减少地基沉降,提高地基的稳定性。水泥搅拌桩施工的质量直接影响到加固的效果,对水泥搅拌桩的施工工艺进行了简单的介绍,以保证加固地基的各项指标符合设计要求。     

深层水泥搅拌桩的施工技术与质量控制

深层水泥搅拌桩是一种应用较广泛的地基加固、软土处治方法.结合广珠西线三期高速公路软基处理的工程实践,介绍了水泥搅拌桩＂四搅四喷＂施工工艺、技术要求、质量控制措施,结合试验检测结果,说明水泥搅拌桩加固该地区软土地基是可行的.     

软基处理水泥深层搅拌桩施工控制

采用深层水泥搅拌桩是软基处理中的常见施工方案.通过简要介绍水泥深层搅拌桩加固地基的基本原理,并从施工准备、试桩、施工工艺流程、施工控制、质量检验等控制环节对水泥深层搅拌桩施工进行总结分析,有助于推广水泥深层搅拌桩在工程中的应用.     

软基处理水泥深层搅拌桩施工控制

采用深层水泥搅拌桩是软基处理中的常见施工方案。通过简要介绍水泥深层搅拌桩加固地基的基本原理,并从施工准备、试桩、施工工艺流程、施工控制、质量检验等控制环节对水泥深层搅拌桩施工进行总结分析,有助于推广水泥深层搅拌桩在工程中的应用。     

软基处理水泥深层搅拌桩施工控制

采用深层水泥搅拌桩是软基处理中的常见施工方案。通过简要介绍水泥深层搅拌桩加固地基的基本原理,并从施工准备、试桩、施工工艺流程、施工控制、质量检验等控制环节对水泥深层搅拌桩施工进行总结分析,有助于推广水泥深层搅拌桩在工程中的应用。     

高速公路水泥土搅拌桩加固效果室内试验研究

通过室内试验对水泥土搅拌桩加固效果进行研究,试验结果表明,水泥土搅拌桩能够较好地提高原状土的强度,改善地基的力学性能,提高地基承载力,减少沉降量。干喷法早期强度较高,但7d后强度增长缓慢,其最终强度略低于湿喷法。湿喷6翅搅拌比湿喷4翅搅拌更为均匀,其加固效果也优于湿喷4翅。湿喷法桩身强度无明显变化,但干喷法随着深度加大其强度将降低。     

水泥搅拌桩处理盐渍软土地基的试验研究

水泥搅拌桩在软土地基加固工程中的应用非常广泛,但在不同地质条件下其设计参数和施工工艺有所不同,结合天津市某铁路专用线工程对水泥搅拌桩的设计参数和施工工艺进行了室内和现场试验,认为在处理过程中须选择水泥品种,掺入石膏粉外加剂不能提高强度,宜选用三喷六搅施工工艺。以上结论对类似工程有较好的参考价值。     

Centrifugal Model Tests on the Settlement of Railway Embankment on Deep, Completely Decomposed Granite Soil

Settlement control of high-speed railways is a key technology in embankment engineering.In order to reveal the engineering characteristics of the deep, completely decomposed granite soil in the Hainan East Ring Railway, four groups of centrifuge model tests were conducted.We studied the settlement properties, under the embankment action, of untreated subsoil, subsoil treated by dynamic compaction, and subsoil reinforced with cement-mixed piles.In particular, we examined the relationship between settlement and time, including the settlement during and after construction.The results show that the Weibull model can describe the relationship between embankment settlement and time well, and that the post-construction settlements of the subsoil meet the requirements of the relevant code.Among the two foundation treatment measures, dynamic compaction is more effective than reinforcement with cement-mixed piles.The tested pressure on the contact surface between embankment and subsoil was obviously different from the commonly used calculated values.     

水泥搅拌土工程力学性质室内试验研究

结合天津市临港工业区内某一铁路专用线工程对水泥搅拌土的工程力学性质进行了相关试验,考虑了水泥品种、水灰比、养护龄期以及水泥掺入量等因素对水泥搅拌土的影响,试验结论对类似工程的设计与施工有一定指导价值。     

水泥搅拌桩新型施工工艺的应用

着重介绍了在采用水泥搅拌桩进行软土地基处理时一些新型施工工艺的应用,并将新型施工工艺和传统工艺进行了比对,总结了新型施工工艺条件下一些主要技术参数.     

钻孔灌注桩极限承载力可靠指标和分项系数的计算

在试验资料整理和分析基础上,利用桩的可靠性原理和分析方法,提出了钻孔灌注桩的承载力表达式,计算确定了抗力分项系数,并结合工程实例进行了承载力验算。     

竖直荷载作用下桩与桩间土协同工作机理分析

对承台下群桩及桩间土的受力和变形机理进行了分析,应用桩与桩间土的变形协调条件,推算出桩间土分担上部荷载的定量计算式,其表达式物理力学概念简明清晰．通过工程算例,阐明了其计算过程和方法,计算结果表明,在桩与桩间土共同工作的适用条件下,桩间土分担上部荷载的效果明显．     

抗压桩与抗拔桩受力特性的现场破坏性试验

为理清抗压桩与抗拔桩受力特性的异同,基于2根抗压桩和2根抗拔桩的现场破坏性试验,研究了抗压桩、抗拔桩的侧阻和端阻的发挥特性.现场破坏性试验表明:抗压桩的桩端位移-桩端力曲线表现为软化特性;不同土层中抗拔桩与抗压桩极限侧阻的比值平均为0.373～0.763,深部土层中两者比值较小;抗压桩和抗拔桩桩长范围内的桩侧阻力均表现为软化特性,不同土层中抗拔桩、抗压桩侧阻破坏比分别为0.87～0.97和0.83～0.94;抗拔桩和抗压桩侧阻完全发挥时的桩土相对位移分别约为桩径的0.6%～1.5%和0.9%～2.0%.      

地铁隧道近距离穿越桥桩关键施工技术

地铁隧道邻近结构物,施工难度大、风险高,是地铁施工中的技术难题.大连地铁1号线黑石礁车站风道与轻轨桥桩之间最近距离仅为1.9 m,隧道开挖对桥桩影响较大.施工期间,按照一定间距在风道与桥桩之间采用钢管隔离桩措施,在水平方向上起到了变形阻断作用,有效地保证了隧道近距离穿越桥桩施工的安全.     

后压浆技术在石家庄隧道钻孔灌注桩中的应用

钻孔灌注桩的后压浆技术在桥涵和房屋建筑中应用很多,但注浆工艺、注浆参数对岩土的适用性都有待进一步研究.京石客专石家庄隧道的盖挖段施工中由于地质原因灌注桩达不到设计桩长,采用成桩后对支撑桩进行后注浆处理的措施,以提高支撑桩的单桩承载力.介绍了钻孔灌注桩后注浆的作用机理,进行了注浆前与注浆后桩基承载力的对比计算,阐述了具体...