航运安全管理工作的几点思考

随着航运事业的蓬勃发展，船舶、船公司迅速增加，为提高岸上和船上安全管理水平，减少或避免船舶事故发生，对航运安全管理的理念和方法提出了相关建议，该建议对现代航运企业的安全和管理具有一定的参考价值。     

航运企业落实《船员管理条例》措施分析

认真学习和剖析《船员管理条例》,对明确船员任职条件、职责、权利和义务,加强航运企业安全管理及生产具有重要意义。为了在航运安全的条件下提高经济效益,保证企业更好的发展,需要推进《船员管理条例》的落实与实施。     

明年部分沿海航行船舶将安装AIS

交通部海事局日前下发通知．要求各地船检机构、海事部门、航运企业及中国船级社进一步加强沿海航行船舶安全管理．提高船舶安全航行的技术条件，改善沿海通航秩序，部分沿海航行船舶必须于2006年4月30日之前配备船载自动识别系统（AIS）。     

徐祖远提出加强水上安全六项要求

交通运输部党组成员、副部长徐祖远近日在宁波、青岛等地进行现场专题调研时指出,在航运市场不景气的情况下,应更好地发挥海事职能优势,加强对行业的安全监管,防止航运企业降低安全方面的投入,并对加强水上安全和应急管理提出了6项要求。     

浅谈《国内安全管理规则》的有效实施

结合江苏省航运企业实际谈有效实施<国内安全管理规则>,以促进航运企业安全管理体系的建立.阐述了<国内安全管理规则>的特点,以及存在的问题;必须采取的措施.     

浅谈航运企业安全管理体系

航运企业如何建立、实施并保持安全管理体系是当前需要解决和处理好的一个重要问题。论述建立安全管理体系主要在于提高航企的管理水平、有效配置航源资源，提高航运效益，提高企业竞争力；提出建立安全管理体系步骤、基本要求以及需要重视的几个问题。     

道路危险货物运输企业安全管理问题的探讨

分析了道路危险货物运输企业的发展现状，指出道路危险货物运输企业安全管理存在的不足，提出了加强道路危险货物运输企业安全管理的措施。     

健全安全管理机制

俗话说：跑马行船三分险。可见,事故和隐患是航运企业最大的风险源,安全工作是航运企业的生命线。然而,随着现代科技和管理水平的提高,在航运企业中,传统依靠行政手段和强制执法,实行突击检查、集中整治、抢险救灾和事后查处等相对单一的安全管理模式,已经难以适应当前航海运输业的发展,     

交运集箱公司经理与员工热线电话促安全

上海交运集团集装箱发展公司设置经理热线电话，及时与广大驾驶员沟通联络，为增强企业凝聚力和加强安全管理、促进安全行车创造了条件。[第一段]     

新形势下如何加强行车安全管理

随着社会的发展进步,道路旅客运输事业也日趋发达,在道路运输企业中,行车安全管理工作是一项极其重要的工作,它关系着人民生命财产的安危．在当前社会发展的新形势下．必须要加强行车安全管理,确保道路旅客运输企业安全运输生产,以保证人民的生命财产安全。本文从影响道路旅客运输企业行车安全的因素入手．分析了当前道路旅客运企业在行车安全管理上的现状．重点提出了加强道路运输企业行车安全管理的措施。     

在航运业中建立质量、安全环境综合一体化管理体系的探讨

中船舶航运企业中，质量管理体系（QMS）和安全管理体系（SYS）的整合与建立综合一体化管理体系是今后的发展方向。     

浅谈单车承包后的安全管理

汽车运输企业推行单车承包经济责任制后给企业带来了生机，但各种管理，服务监督等工作跟不上，导致行车事故上升，提出安全生产应与各级领导，驾驶员，安全员，保修员等的切身利益挂起钩来，落实各级领导的安全生产责任制和各项规章制度，抓好驾驶员的管理，加强安管队伍建设和现场管理，以达到安全行车的目的。     

基于贝叶斯网络的长江航运安全状况监测 模型研究

为提升航运安全监测水平，依据系统工程学理论构建贝叶斯网络拓扑结构，提出基于贝叶斯网络的长江航运安全监测模型。通过对1 465 条长江航运事故数据分析与处理，借助Genie 软件对长江航运安全贝叶斯网络进行模拟，标定模型参数。利用改进马尔科夫链蒙特卡洛算法可以满 足细致平衡的要求且能与实际的后验概率保持一致的特点，采用马尔科夫覆盖对模型下一阶段的状态进行预测，最后以武汉长江大桥航段某日观测数据为例进行实例验证。结果表明，影响长江航运安全的4个主要因素的22 个子节点相互独立，所建长江航运安全状况监测模型操作性强、可视化程度高、监测结果连续、符合实际情况。     

不断持续改进 提升安全管理——上海宝山巴士汽车服务公司强化过程控制见成效

连续3年荣获宝山区安全行车管理先进企业称号的上海宝山巴十汽车服务公司积极采取各种措施，加强安全管理，推动了企业各项工作。这个公司注重安全实效。在管理中强化过程控制，以不断追求乘客满意为目标持续改进管理，使企业的安全管理不断完善，取得了可喜的成效。在全市区域性出租汽车行业中安全行车管理名列前茅，受到了公安交通管理部门的好评。     

船舶安全与环保标准体系研究

本文对我国的船舶安全与环保标准体系进行了详细而深入的解读，有利于我国船舶安全与环保标准的宣贯与实施，同时对我国航运发展以及船舶安全与环保规范化、科学化管理具有一定的促进作用。     

湘江航运安全状况模糊综合评价模型研究

通过对湘江航运安全的影响因素的分析,建立了相应的航运安全评价指标体系,并应用模糊综合评价方法构建了湘江航运安全评价模型.案例分析结论表明所建立的湘江航运安全状况模糊综合评价模型能够反映湘江航运的安全实际.     

预防道路客运交通事故的几点对策

1 必须从源头规范安全生产行为，道路客运既是公共服务行业，也是高危险职业。从近十年内所发生的道路交通事故分析，营运客车所占的比重较大。据此，对道路客运企业进行安全生产评估和实行安全许可制度，显得十分迫切。当前《中华人民共和国道路运输条例》加强了道路运输安全管理，保障了道路运输安全，填补了我国道路运输安全管理在法律上的空白。行业主管部门应该以实施《中华人民共和国道路生产工作规范》为契机，对新进入市场的道路客运企业，严格按照市场准入安全生产条件从严审批，将道路客运企业安全生产条件纳入行政许可范畴。     

制定船舶航行安全技术标准的探索与实践

行标《珠江水系船舶防抗雷雨大风应变部署》的制定，符合客观规律和航运生产的实际，易于船员操作，故该标准的实施，对航海领域实现标准化安全管理，遏制水上交通恶性事故的发生，具有显著的经济效益和社会效益。     

预防为主 日常与重点相结合 注重控制 目标和结果相一致

加强安全管理，减少事故发生，是高速客运企业的工作重点之一。要切实有效地控制事故的发生，则必须在安全管理上下功夫，建立完整的安全管理工作体系。我们马鞍山长运快客公司采用日常管理和重点工作相结合，以安全目标和工作规划为主线，严格控制，建立自身安全工作体系，开展各项安全管理工作。     

讲政治、促发展、保稳定全面落实安全生产责任制

国务院国发[1993]50号《关于加强安全生产工作的通知》中明确提出“在发展社会主义市场经济过程中，为强化安全生产的职责，实行企业负责、行业管理、国家监察、群众监督的安全生产体制”，又提出“要加强领导，扎扎实实地贯彻安全第一、预防为主的方针，企业法定代表人是安全生产的第一责任者，要对本企业的安全生产全面负责”。