浙江造船企业现状分析及船舶修造专业建设思考

根据对浙江省造船企业现状的调研,简要分析了浙江造船企业目前存在的一些问题,着重就如何建设船舶修造技术专业提出了建设思路和实施方案.     

浅议基于节能减排战略的绿色造船技术

节能减排是世界各国关注的焦点.结合MARPOL公约的要求,解释了绿色造船的定义,阐述了发展绿色造船技术的意义,阐明了绿色造船技术的发展趋势,提出了发展绿色造船技术应采取的措施.     

造船企业工程管理效率提高途径探素

现代造船工程管理以计划管理为核心,文章分析了现代造船企业工程计划编制的关键技术,有针对性地提出了通过改革管理体制、革新管理技术及加快信息化建设等措施来提高造船企业工程管理的效率。     

谈造船模式的转换及其对专业教学改革的启示

分析了转换造船模式的原因,探讨了转换造船模式的内涵,针对高等职业教育,提出了应如何应对转模,转变观念,搞好专业教学.     

抢抓沿江开发机遇加快造船水运产业发展

介绍高淳县的造船水运业，提出思想创新，加快造船基地建设，提高水上运输企业经营层次，调整结构，优化行业服务管理等项措施。     

中国已成为具有重要影响力的航海大国

中国已经成为航运大国、港口大国、造船大国.中国目前商船拥有量居世界第5位,全球十大港口中国占据了5个,造船量居世界第3位.中国正以前所未有的胸怀和气概向航海强国迈进.     

《漳州海澄郑氏造船图谱》解读

传统木帆船的建造方式与现代船舶不同,造船师傅多凭经验尺寸现场放样,而没有精确的图纸.老一辈的造船师傅大都不识字,其造船法式、尺寸搭配以及选料用材等经验只印在头脑中.加上历来师傅们对赖以谋生的技术和手艺都不轻易外传,以至于民间鲜有造船图谱流传.《漳州海澄郑氏造船图谱》系造船师傅王郑文庆于民国年间绘制,残存27页半,记录了16种船型的营造图谱.该图谱以图配文,所用文字多是融入当地特色的鲁班字及闽南语自造字,颇具特色.图谱对船体结构方面的主要尺度、基本造型要素以及船身装饰的某些方面有详细的记录,但对工属具、推进工具以及甲板面和上装建筑方面的记录则较为缺乏.图谱所示的部件重要程度及其标示方法、线型设计方法与其它相关历史文献基本一致,显示出福船建造法式的共性.此外,图谱所暗含的建造顺序与福船传统建造顺序一致,显示出福船建造工艺的历史延续性.总之,《海澄郑氏造船图谱》满足了本家族造船业者依例建造之用,但作为记录当地木帆船建造技术的文献,还欠完备.     

造船企业供应链管理系统应含主要模块研究

文章讨论了一般情况下造船供应链管理系统的模式,分析了现代造船模式下造船ERP系统和造船CIMS的特性,明确了造船供应链系统、造船ERP系统与造船CIMS三者之间的关系,初步探讨了中小造船供应链系统应含的主要模块,这对在造船企业中进一步推行供应链管理有一定意义。     

构建造船供应链,增强造船企业竞争力的探讨

供应链管理为造船企业提供了新的管理思想与方法。本文分析了造船供应链的结构与特点,根据现代造船企业自身的特点,提出了造船供应链管理的要点,为造船企业提高管理水平和国际竞争力提供参考。     

造船行业VOCs减排对策

本文从涂料选用、涂装作业、废气治理等三个方面,阐述造船行业VOCs减排的措施.在此基础上,为推动造船行业VOCs减排,提出政府需要出台的配套法规、政策和实用技术等建议.     

建设浙江舟山船舶工业采购供应链平台的可行性分析

在目前修造船业出现整体萎靡的市场环境下,各地修造船企业应在当地政府的支持及配合下与具备供应链整合实力的国有大型物流企业合作,改变传统的操作及盈利模式,突破创新,建设船舶工业采购供应链平台,从而形成新的业务模式。     

我国船舶工业现状及科技研发重点分析

我国船舶工业正处于战略发展机遇期,但造船技术和管理水平落后、船舶配套不发达、船舶业科研及生产高级人才不足严重制约着我国船舶工业的发展．应重点促进海洋工程与高附加值船舶、船舶配套及其加工设备、船舶设计与制造先进方法与工艺、数字化修造船与绿色修造船的科技发展．鉴于我校的传统优势,应在船舶科研与人才培养上有所作为．     

关于日本船舶专业教育的调查与研究

笔者通过在日本交流学习,调查了日本船舶行业的发展现状;结合在日本船舶企业的工作经历,总结了日本船厂在全球船舶行业的寒冬中赖以生存的方法。针对日本船舶专业的基础教育,从多个角度总结了日本教育中的可取之处。同时也阐述了中日在推行船舶职业教育道路上的不同,并讨论了各自的优缺点,为我国船舶专业教育的发展提供了参考。     

船舶焊接技术专业“一体化”教学模式研究与实践

船舶建造的关键技术之一是船舶的焊接技术。我国船舶工业的快速发展对高职院校加快培养大批高素质技能型船舶焊接技术专门人才提出了新的更高的要求,传统的教学观念和模式已经难以适应现代职业技术教育的发展,因此需要进行教学体制的改革,建立起适应专业特点和课程特点的"一体化"教学模式,以满足船舶工业对船舶焊接技术专业高技能人才的需求。     

“弃船潮”下船厂如何应对弃船风险及防范措施——乳山弃船案和西霞口弃船案的启示

金融危机下,航运市场陷入低迷时期,高峰时期的订单在船东手中成了烫手山芋,弃船事件频发。我国造船业规模虽然位居世界前列,但在国外船东的弃船事件中处于弱势被动地位。＂弃船潮＂给我国造船企业带来严重的经济损失。如何防范弃船事件的发生并采取相应防范措施,本文将进行深入的探讨分析。     

清代前期的福建官方造船业

清前期，随着福州、泉州、漳州、台湾等官方造船厂的设立，福建形成了修、改、造能力齐全的官方造船业。造船业涉及诸多方面的内容：福建富饶的造船物料和众多的造船工匠成为官方造船业存在的前提；官方造船业的资金来源渠道多样；官方造船业的管理制度堪称严密。及至18世纪末19世纪初，受腐朽封建制度摧残的福建官方造船业，缺乏技术革新，丧失了继续发展的动力，加上造船物料的稀缺和造船费用的高涨，导致官方造船业的日趋式微。     

高职高专船舶工程技术专业技能培训方案研究

文章从造船企业对高职人才技能的要求入手,借鉴了国内外大型企业的职工技能培训方法,对南通航院的船舶工程技术专业船体建造和船舶舾装的技能培训方案进行了研究和制定。     

船舶大型构件焊接变形的分析与控制

船体大型结构件的焊接变形直接影响船舶制造的质量和精度．对船体大型结构件焊接变形产生的各种原因,以及影响因素进行分析;提出根据船舶结构的焊接特点,选择合理的焊接工艺措施和参数以减小焊接变形,从而提高船舶制造的质量和精度．