朝阳市珠江斜拉桥索梁锚固区应力分析

以朝阳市珠江桥为工程背景,通过大型结构分析程序midas civil2006进行空间有限元分析,得出了斜拉索主梁锚固区的实际受力情况,为桥梁的设计和施工提供了可靠的依据。     

辽宁朝阳珠江桥抗风性能分析

抗风性能分析是斜拉桥设计的重要组成部分。采用有限元分析模型对珠江桥进行了动力特性和抗风性能的分析,通过对最大双悬臂状态和成桥状态的计算分析,表明珠江桥能够抵御百年一遇的大风袭击。     

预应力混凝土斜腿刚构桥屈曲特性分析

结合工程实例,采用ANSYS有限元分析软件对某斜腿刚构桥在悬臂施工及运营阶段的屈曲特性进行分析。通过对悬浇施工及全桥稳定性的分析得出斜腿刚构桥整体稳定性。     

钢管混凝土叠合系杆拱的结构稳定性分析

结合某钢管混凝土叠合系杆拱桥的施工方案,对叠合系杆拱桥的单片拱肋,通过与同跨度的哑铃型拱比较,分析了两种形式拱肋的面内、外稳定情况及其影响因素;同时又对该体系在成桥状态及运营状态下的整体稳定性,进行了相应的模态分析和探讨.     

高速公路路基施工技术现状与完善途径

高速公路交通状况是影响我国整体发展的重要基础设施,因此,强化高速公路的发展是推进我国经济建设的重要工程。对于高速公路的整体运营来说,路基工程的施工质量对其发挥着决定性的关系与作用,因而路基的施工技术对整体建设十分重要。针对高速公路路基施工技术,对其现状与完善途径进行详细的分析与研究,为提高高速公路路基的施工质量提供参考与借鉴。     

基于有限元分析的曲线刚构桥弹性稳定性研究

在综合分析国内外曲线刚构桥发展现状、结构优势以及受力特点的基础上,以某预应力混凝土曲线连续刚构桥工程实例为依托,运用Midas/Civil2012有限元软件,对该桥在悬臂施工状态及成桥运营状态不同荷载工况下的弹性稳定性进行了研究。研究结果表明：在施工悬臂状态下高墩较低墩容易失稳;在成桥运营阶段全桥满载工况稳定系数最小;桥梁平曲线半径对施工悬臂状态下高墩稳定系数影响较为明显,且稳定系数随着半径的增大而增大。     

双肋组合系杆拱桥的结构稳定性分析

双肋组合拱桥是一种将组成主拱肋的上、下拱肋部分分离且拱脚(支撑点)分设在不同墩(台)上的新型拱桥体系。结合一双肋组合系杆拱桥方案,介绍了该桥的施工过程。对施工过程中的单片拱肋进行了稳定分析,得出了稳定安全系数及相应的失稳模态。并对成桥及运营荷载作用下结构的整体稳定性进行了分析。经过分析比较,双肋拱较哑铃型拱从结构刚度、面内稳定性等方面均得到了较好的改善,使结构从受力和稳定性方面更容易满足工程设计的需要。     

公路桥梁预应力施工管理措施

作为公路工程的一部分,桥梁的施工质量对公路工程的整体质量与使用性能有着极为重要的影响,而预应力施工是公路桥梁工程中的关键施工工艺,因此,要想提高公路桥梁预应力的施工质量,就需要对其施工管理加强控制。针对公路桥梁的预应力施工,对其施工管理措施进行了详细的分析与研究,为提高公路的整体质量与投入运营后的使用性能提供理论借鉴与参考。     

旧珠江桥大修4个月

近50岁的广州市旧珠江桥公路及人行道部分从6月14日起展开为期四个月的维修，施工期间桥面将实行单边通行。这次维修的目的是修正由桥体角钢腐蚀锈死引发的横梁不正常下沉，预计维修工程于10月份结束。     

浅谈公路工程桥梁涵洞施工质量控制与管理

在我国公路设施建设中,公路桥梁是重要组成部分之一,其施工质量水平将对公路整体运行的安全性、可靠性产生直接影响,是确保公路稳定运营的根本保障。对于公路桥梁来说,涵洞施工是非常关键的环节,如何采取有效措施,强化质量问题,已成为当前重要话题之一。结合实际工作经验,对公路工程桥梁涵洞施工质量控制与管理的方法进行具体分析与探讨。     

朝阳珠江斜拉桥主桥箱梁少支架施工方法

介绍了朝阳珠江斜拉桥主桥箱梁采用的少支架施工方法,包括少支架的布置、少支架的安装、预压及拆除,可为相似条件下桥梁上部现浇箱梁施工提供参考。     

九江长江大桥混合梁斜拉桥稳定分析

大跨度混合梁斜拉桥由于结构跨度大和不对称性,稳定性是其必须考虑的主要问题之一.对斜拉桥稳定问题的有限元分析方法进行了阐述,应用有限元软件ANSYS对九江长江大桥的施工阶段和运营阶段的典型工况进行了线性、几何非线性和双重非线性的稳定性分析.计算结果表明,无论是施工阶段还是成桥运营阶段,九江长江大桥的稳定性都满足规范要求.     

大跨度悬索拱桥非线性分析

针对某铁路大跨度悬索拱桥，考虑结构的非线性和构件的极限承载能力，计入施工过程的变形和应力的叠加效应，用包含梁和索单元的空间组合结构模型，进行了大桥的结构行为分析。 着重研究了结构在施工及运营过程中的非线性变形、内力和稳定性，并探讨了荷载在悬索拱桥的拱间的分配问题。     

珠江三角洲经济区外环公路江门至肇庆高速公路西江特大桥主桥方案设计研究

西江特大桥是珠江三角洲经济区外环公路江门至肇庆高速公路工程中最为关键的桥梁工程。通过介绍主桥的整体构思与比选分析，推荐桥型方案为部分斜拉桥，并对其作出简要的结构介绍与计算分析，最后提出几点体会。     

珠江黄埔大桥辅航道斜拉桥辅助墩设置分析

珠江黄埔大桥是珠江三角州经济区环形公路东环段连接广州与番禺的一座特大型桥梁,在设计阶段辅航道为430m双塔单索面预应力砼斜拉桥。对于斜拉桥结构的体系而言,辅助墩的设置与否不仅影响斜拉桥的施工安全,也关系到桥梁结构的受力性能及造价的经济性问题。因此,以珠江黄埔大桥辅航道斜拉桥设计为例,对其是否设置辅墩进行力学上的计算分析,并进行总结。     

钢管混凝土劲性骨架拱桥施工阶段稳定分析

阐述了钢管混凝土拱桥的稳定分析理论,通过一个工程实例分析了其在施工过程中的线性和非线性稳定性,得到了两种情况下各个施工阶段的稳定安全系数。对钢管管内混凝土采用合理的灌注顺序,以及在施工中设置辅助设施均可以提高结构整体稳定性,保证施工安全。在施工稳定性分析中应考虑非线性的影响。     

从国防安全的视角看港珠澳大桥的修建

修建港珠澳大桥必须综合考虑各种因素,分析利弊,辩证思考;提出了暂缓建桥的依据;认为将来建桥必须贯彻国防要求,注重珠江口的通航能力及大桥的载重、机动和防护能力;从战备和通航的角度提出了修建海底隧道的建议。     

黄河下游堆积性河道栈桥设计与施工

为满足南北两岸和水上作业平台的双向交通运输需要,同时满足整体稳定性和抗水冲刷及安全度凌汛的要求,在京沪高速铁路黄河特大桥下游搭设了钢管桩与贝雷梁组合体系的施工栈桥,文章对其设计及施工情况进行详细介绍,为类似桥梁工程提供参考。     

日照温差作用下天桥特大桥稳定性分析

以日照温差对天桥特大桥超高墩大跨度桥梁的稳定性影响为例,介绍有限元软件ANSYS中BEAM188单元温度梯度的施加方法并建立有限元模型,分析日照温差作用下桥梁在102m和155m高墩最大悬臂施工阶段以及成桥阶段稳定性。计算结果表明:三种工况下的稳定系数均在规范许可范围之内,说明该桥基本能够满足正常施工和安全运营的需要。