丹麦的公共交通

丹麦的交通基础设施非常发达:空中交通网是世界上最稠密的国家之一,机场的数量也是名列前茅;铁路覆盖居住人口超过万人的城镇;公路系统相当完善,路况等级标准高。良     

丹麦与纽约“零伤亡愿景”经验谈

正"零伤亡愿景"是最早在北欧国家实施的系统性降低交通事故死伤的专项行动。20多年来,已有越来越多的国家和城市响应这一行动,并结合自身情况制定"零伤亡愿景"。本文分享丹麦和纽约市两个案例,以期对中国城市有借鉴意义。一、丹麦丹麦实施道路安全策略的口号是"一起事故都太多"。丹麦的全国道路安全计划可以看作是所有参与者的一个"点子库"或"管理工具"。丹麦道路安全委员会制定国家交通安全战略,并通过全面措施实现减少事故的目标。     

各国自行车推广计划

全世界推广自行车出租计划的大城市,已经从2008年底的92个增加至2009年底的160个。加拿大的蒙特利尔在400个出租点布设了5000辆自行车;目前,出租自行车在法国巴黎有20600辆,在西班牙巴塞罗那有6000辆。英国伦敦、丹麦首都哥本哈根、韩国、意大利等国家和城市也在大力推广自行车出租计划。     

丹麦职业培训初探

介绍了丹麦职业培训的发展历史,即行会垄断阶段、国家接管阶段和质量提高阶段,对丹麦现行的职业培训制度--学徒培训、职业基础培训和职业继续培训三大部分进行了分析.     

哥本哈根话交通

哥本哈根是丹麦王国的首都.丹麦位于北海与波罗的海之间,面积为四万多平方公里,国家虽小,但人均国民收入却排在世界第三位,比美国、日本和德国都要高,属于世界最富的国家之一.     

丹麦——自行车王国的绿色交通

<正>一、自行车王国童话欧洲各国普遍倡导的"低碳生活,绿色出行"就源于丹麦。丹麦王国为北欧国家,本土人口有562.8万。据官方统计,10个丹麦人中9个人都有一辆自行车,这不能不说是个真实的"童话",自行车人均拥有率居世界前茅。丹麦每8个人中就有1人每年购买一辆新自行车。首都哥本哈根人口67.2万,自行车却超过100万辆,人均一辆自行车还多,难怪被国际自行车联盟授予"自行车城"称号,而且是世界上唯一的一座"自行车城"(图1)。由此可见,这种环保出行方式     

哥本哈根交通

北欧航海最有特色的要算哥本哈根的交通了。哥本哈根是丹麦王国的首都,丹麦是北欧的一个小国,位于北海与波罗的海之间,面积为四万多平方公里,仅是我国的二百四十分之一。国家虽小,但人均国民收入按1996年的统计仅次于卢森堡和瑞士,排行在世界第三位,比美国、日本和德国都要高,属于世界最富的国家之     

德国的交通

德国位于欧洲中部，东邻波兰、捷克，南接奥地利、瑞士，西界荷兰、比利时、卢森堡、法国，北与丹麦相连濒临北海和波罗的海．是殴洲邻国最多的国家。现将德国的交通状况做如下简要介绍。     

金融危机难挡丹麦自行车业繁荣

丹麦一份市场调查报告显示,丹麦自行车销售量在2006年首次突破50万辆,之后一直呈缓慢但稳定的增长趋势。受金融危机影响,2008年销售量较2007年同期降低了1．9个百分点,但仍然维持54万辆左右的年销售量,是丹麦受金融危机影响较小的少数几个行业之一。2009年尽管自行车销售量有所下降,但销售额却呈增长趋势,增长近12％。出于对耐久性和实用性的考量,更多丹麦消费者倾向于选择价格偏贵的自行车。     

降低二氧化碳要立即行动

今年的12月7日全世界的目光将聚焦丹麦首都哥本哈根．因为在这里将要举行一场与地球未来气候变化密切相关的大会各个国家都将就温室气体排放指标展开讨论．以达成一个行动指南。     

降低二氧化碳要立即行动

今年的12月7日.全世界的目光将聚焦丹麦首都哥本哈根,因为在这里将要举行一场与地球未来气候变化密切相关的大会,各个国家都将就温室气体排放指标展开讨论,以达成一个行动指南.     

海外扫描

<正>2015年最适合骑车的城市榜单出炉前十均出自欧洲丹麦城市规划咨询机构哥本哈根设计公司推出"2015最适合骑车的城市"榜单,评估了全球122个城市。前10名依次为丹麦哥本哈根、荷兰阿姆斯特丹、荷兰乌得勒支、法国斯特拉斯堡、荷兰艾恩德霍芬、瑞典马尔默、法国南特、法国波尔多、比利时安特     

我校交流团赴丹麦斯文堡海事学院考察交流

<正>2014年11月,王玉潜院长率海运系毕修颖教授、外语系系主任何明珠教授及海运系叶伟强副教授一行四人,前往丹麦斯文堡海事学院进行考察交流,并探讨两校教育合作事宜。斯文堡海事学院是丹麦最大的海事教育培训中心,创立于2001年,前身是由Maersk(马士基)船员培训中心、Kogtved海员学校、斯文堡船舶工程学校、斯文堡航海学校合并而成。主要培养普通的轮机员、驾驶员和驾机合一的ship officer。斯文堡海事学院院长Bernhardt先生及副院长Askholm先生热情地接待了王玉潜院长一行四人,参与交     

生态工业园区道路系统规划

工业园区按照产业类别一般分为:高新技术园区、传统产业特色园区和综合性园区(如生态工业园区)三类。自从丹麦的卡伦堡建成了世界上第一个生态工业园区,随着清洁生产、绿色工业等思想的推广,尤其是进入20世纪90年代以后,世界上出现了许多包含物质交换与废物循环的共生体项目和计划。人们开始认识到,生态工业园区不仅能大大减少工业体系对环境的干扰,而且在降低工业园区整体成本,提高园区企业效益方面也大有优势。生态工业园区的建设己经引起了许多国家的广泛关注,并成为人们发展循环经济、实现可持续发展的重要途径。     

“翻译与跨学科研究国际学术研讨会”在上海交大召开

由上海交通大学翻译与词典学研究中心负责承办的“翻译与跨学科研究国际学术研讨会”，于2006年5月12日～15日在上海交通大学闭行校区召开。来自中国大陆、英国、美国、加拿大、丹麦、西班牙、新西兰、乌兹别克斯坦、印度和香港等十几个国家和地区的260余名专家和学参加了这次盛会。国际译联和中国翻译协会官员，国内外一些学术期刊和出版机构的代表也参加了这次会议。     

18世纪欧美诸国的亚洲公司与广州贸易

17世纪初,欧洲各国在绝对主义高扬时期,为了与亚洲及新大陆进行交易而设立了贸易独占公司.其典型的事例为英国的东印度公司及荷兰的联合东印度公司.与此同时,法国、丹麦、瑞典等国家也同样设立了东印度公司.至此西欧各国的东印度公司的活动,不仅只局限于欧洲.这一点,在阐释进入帝国主义时代之前亚洲与欧洲的关系的研究中是一个不可或缺的问题,但是至今为止的研究并没注意到这一点.尤其对于鸦片战争之前中国的对外关系,东印度公司的存在是阐释中国与西欧关系中不容忽视的问题.在本报告中,首先对欧洲国家的进出亚洲的历史做简略的概述,并探讨当时西欧的东印度公司的状况.     

丹麦的交通运输

丹麦把公路工程合同分为四种:一种是设备采购合同;一种是桥梁工程合同,通常把2至4座桥合并为一个合同;另一种是路基和防护工程合同,通常每7～8公里为一个合同段;还有一种是路面工程合同,通常是每12至16公里为一个合同段.     

国外交通以人为本的范例

1．丹麦 丹麦交通规则强调尊重人，机动车在行人过马路时，必须为行人让路，任何车辆都不允许随意按喇叭。     

打的游北欧

北欧一般特指挪威、瑞典、芬兰、丹麦和冰岛5个国家。北欧五国均是富裕国,那么笔者去过的北欧五国乘出租车贵到什么程度呢?以下就作简单介绍。一、瑞典我到瑞典首都斯德哥尔摩探亲,一个人逛街怕万一迷路打车回来,就问表妹乘出租车的价格。表妹竟然说:"你别傻了,这里起步价是80克朗(1瑞典克朗=1元人民币),其他交通工具那么方便为什么要打车呢。再说司机见你是老外,你又听不懂当地话,不绕道宰你宰谁!"表妹还说,"别说你是外国人,就是当地人也有被宰的时候。一个华人女子的老公是当地人,     

B&K 2033A与APPLE-Ⅱ联机实现振动噪声分析的扩展功能数据处理系统的研究

本文以丹麦B&K公司出品的高分辨频谱分析仪2033A与APPLE-Ⅱ微机联机实现自相关与倒频谱分析。这种联机系统是在2033A同样功能扩展的各种系统中最经济并且相当实用的系统本文给出了具体的联机汇编程序,使用本系统于噪声振动等项目,尤其是轻轨车辆的噪声振动分析,充分显示了它的优点。