水泥混凝土路面损伤断裂研究

本文应用断裂力学、损伤力学和路面破坏的原理,对水泥混凝土路面损伤断裂的产生,扩展直至破坏的全过程进行分析,指出每个阶段混凝土路面裂缝形成的根本原因,以便对症下药,为混凝土路面抗裂研究和处治提供科学依据。     

水泥混凝土路面损伤断裂研究

本文应用断裂力学、损伤力学和路面破坏的原理,对水泥混凝土路面损伤断裂的产生、扩展直至破坏的全过程进行分析,指出每个阶段混凝土路面裂缝形成的根本原因,以便对症下药,为混凝土路面抗裂研究和处治提供     

水泥混凝土路面损伤断裂研究

基于断裂力学、损伤力学和路面破坏的原理,对水泥混凝土路面损伤断裂的产生、扩展直至破坏的全过程进行分析,并指出每个阶段混凝土路面裂缝形成的根本原因,为板开裂防治提供了一种新思路。     

水泥混凝土路面开裂机理探讨

运用损伤力学的基本原理探讨了水泥混凝土路面的开裂机理和破坏过程,在此基础上分析出了车辆荷载反复作用下路面的累积损伤加剧,断裂韧度降低。随着裂缝深度的逐渐增加,荷载在裂缝尖端造成的应力强度因子也越来越大,最终达到水泥混凝土路面失稳时的开裂韧度,路面板随即发生断裂破坏。     

水泥混凝土路面破坏的原因及防治方法

阐述水泥混凝土路面破坏的形式 ,从路基、路面基层、面层分析水泥混凝土路面破坏的原因 ,提出预防混凝土路面破坏的处理措施     

浅谈水泥混凝土路面破损的防治措施

介绍水泥混凝土路面破坏的形式,从路基、路面基层、面层分析水泥混凝土路面破坏的原因,提出预防混凝土路面破坏的处理措施。     

沥青混凝土路面水破坏的疲劳损伤模型研究

结合路面取心实验,利用CT技术对沥青混凝土水破坏机理进行研究.实验表明:在无水状态的疲劳实验中沥青基质面积率略有增大,而在饱水状态沥青基质面积率减少;定义沥青混凝土中空隙增长为损伤变量,结合疲劳实验,得到不同应力水平下沥青混凝土的损伤演化方程和疲劳寿命方程,依此对某高速公路沥青混凝土路面进行水破坏分析,结果表明:该路面在无水状态下满足设计要求,但在饱水状态下,其疲劳寿命和强度将达不到设计要求.     

水泥混凝土路面的质量保证

水泥混凝土路面是一种刚性路面,几乎是完全弹性体,其承受的动荷载、疲劳破坏、冲击、磨损破坏,温度、冰冻、湿度、腐蚀等外界环境因素的破坏是严酷的,因而对水泥混凝土路面要有严格的质量要求。影响水泥混凝土路面质量因素,主要有三方面:稳固的基础、精良的原材料、严密的施工程序。     

水泥混凝土路面破坏的成因分析

水泥混凝土路面发生破坏的原因是多方面的，不仅与设计、施工等路面形成前的环节有关．而且与路面形成后的使用、养护等也联系紧密。因此，需要有关各方各负其责，严格把关，减少水泥混凝土路面的破坏，延长水泥混凝土路面的使用周期，提高投资效益。     

水泥混凝土路面板的破坏原因及其防治措施

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从水泥混凝土路面板早期破坏和使用期破坏的角度,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治措施.