强夯冲击碾压对路基稳定的作用

结合具体的工程实例,阐述了强夯冲击碾压在路基施工中的运用,然后通过承载力试验、触探试验和旁压试验分析了强夯冲击碾压对路基稳定的作用。     

强夯处理高填方的现场试验与数值分析

介绍重庆江北嘉陵江防洪护岸工程高填方的强夯加固现场试验,并采用有限元方法对强夯处理高填方的过程进行了数值模拟,数值分析与现场试验结果吻合较好.研究表明,高填方经过强夯处理后,土体发生了较大的沉降变形,密实度和承载力有较大幅度提高;采用有限元方法对高填方强夯加固处理进行数值分析是可行的,能够模拟高填方地基土在强夯冲击荷载作用下的弹塑性动力响应.     

强夯处理高填方的现场试验与数值分析

介绍重庆江北嘉陵江防洪护岸工程高填方的强夯加固现场试验,并采用有限元方法对强夯处理高填方的过程进行了数值模拟,数值分析与现场试验结果吻合较好.研究表明,高填方经过强夯处理后,土体发生了较大的沉降变形,密实度和承载力有较大幅度提高;采用有限元方法对高填方强夯加固处理进行数值分析是可行的,能够模拟高填方地基土在强夯冲击荷载作用下的弹塑性动力响应.     

运用强夯法处治采空区地基的工程实践

结合常吉高速公路采空区地基处理工程实践,介绍了强夯采空区地基试验,强夯法施工工艺及注意事项,夯实效果试验分析表明,强夯法是一种经济、有效的浅层采空区地基处理方法,可在公路浅层采空区地基处治中值得推广应用。     

强夯法加固粘性土地基的研究

浦东国际机场天然地面以下压缩量较大、承载力较低的粘性土，采用强夯法进行加固处理。介绍了强夯法的施工参数现场试验情况，并通过对超静孔隙水压力的消散情况、地基反应模量的检测值以及强夯前后静力触探、标准贯入试验和土工试验结果，对强夯的效果进行分析评判。     

强夯加固技术在高速公路路基处理中的应用

从分析强夯加固技术的工程应用现状出发,分析了强夯加固技术加固地基的机理,并依托W高速公路的试验路段对强夯加固技术在高速公路路基加固处理进行了应用性研究。     

利用强夯处理高速公路可液化砂土地基

介绍了强夯在高速公路可液化砂土处理中的使用，通过强夯的处理及处理后的检测试验定强夯是处理可液化砂土地基的最好方案之一。     

强夯法施工及注意事项

以强夯法处理湿陷性黄土为例，介绍强夯法适用的地段、强夯试验、最佳夯击能与控制标准的确定、施工步骤、试验检测及施工应注意的事项，对强夯法的施工具有一定的指导作用。     

强夯地基处理机理及其在高速公路中的应用

介绍了强夯地基处理中的基本作用机理,强夯设计参数的选择,试验的确定方法,施工与控制要点以及安全技术措施等。并分析了强夯法的优缺点,以利实践中正确使用。     

强夯法在路床挖方路基的应用

对强夯夯坑深度的确定,以及夯点设置参数的确定等进行了阐述,并通过两种施工方案来进行强夯法的施工试验,对其施工具体步骤进行分解,以找出强夯法最佳的施工设计方案。     

浅谈低液限粉（黏）土路基强夯法处理

本工程为低液限粉(黏)土路基的强夯法处理。通过强夯试验确定具体施工参数。本工程的强夯施工,达到了提高低液限粉(黏)土路基的强度和降低压缩性之目的。强夯法是成本低、速度快、技术较为可靠的地基处理方法。     

强夯法在吹砂填海地基加固中的应用

以某工程为例,主要探讨了强夯法在吹砂填海地基加固中的运用.首先介绍了工程地质条件,接着分析了强夯试验、强夯方案选择、施工参数等内容,最后得出了强夯检测结果,并加以分析.工程实践表明,强夯法施工简单方便,工期短,成本低,适用于吹砂填海地基加固的实际工作,并取得了良好的运用效果,将来在类似工作施工中值得进一步推广和运用.     

强夯法处理回填土路基及效果评价

基于某实际工程,介绍强夯法的施工方案并通过试验对强夯效果进行评定.结果表明,强夯法处理地基效果较好,可以在工程中推广运用.     

某公路强夯加固效果的试验分析

文中通过某公路的强夯加固试验段,综合运用沉降监测、软土内的孔隙水压力增长及消散、室内试验、标准贯入试验等手段对强夯法加固软弱地基效果进行了分析和评价。     

强夯处理液化地基的试验研究

文章结合某高速公路强夯处理液化地基的工程实践,对强夯在液化地基处理中的应用进行试验研究,将强夯处理前后液化地基的标准贯入击数进行对比,结果表明强夯应用于液化地基处理具有良好的工程效果,可供类似工程参考。     

强夯法在湿陷性黄土路基处理中的研究应用

通过具体工程实践分析,对强夯法处理湿陷性黄土的加固效果及处理前后湿陷性黄土的土体特性进行了研究,,通过室内和现场原位测试试验,对实施强夯法加固措施的路基实测数据进行研究和分析,获得了强夯法处理湿陷性黄土的一些规律性结论。     

强夯法在饱和软土地基中的应用

本文主要介绍了强夯法在孟加拉吉大港NCT项目后方堆场软基处理中的应用，通过试验研究提出了满足处理类似软基的一系列强夯参数。     

粘性土地基强夯加固的对比试验研究

结合国内某机场场道地基强夯工程,就强夯过程中地基在不同排水条件下的超孔隙水压力消散情况改进测试和讨论。对在基土强度随龄期的变化情况,夯坑土和夯间土强夯后的强度差异以及不同夯击能的强夯效果等问题进行了对比试验研究,并得出了相应的结论。     

强夯法控制高填方地基不均匀沉降机理研究通过鉴定

由绵阳南郊机场总公司、铁道部第二勘测设计院、我校共同完成的四川省重点科学技术研究项目 :强夯法控制高填方地基不均匀沉降机理研究已通过四川省科学技术厅组织的鉴定。课题组根据绵阳南郊机场飞行场地高填方地基的特殊性 ,在广泛查阅国内外有关强夯技术文献的基础上 ,对强夯的加固原理、适用范围、大能级强夯技术、强夯法控制高填方地基不均匀沉降机理以及强夯法加固地基的试验与检测等方面进行了深入的研究 ,得出了以下结果 :1 .提出了山区卵砾石土高填方地基强夯加固的技术参数 ,及用沉降量控制强夯能级和总夯击能的地基处理方法 ,用 …     

红砂岩填石路基强夯作用下变形研究

针对红砂岩填石路基质量较难控制、压实度不够的情况,采用强夯法进行处理.通过对红砂岩填石路基的强夯试验和地表变形、深层变形等的观测分析,提出了采用压实度确定强夯设计参数的方法,分析研究了强夯的加固效果、变形规律,确定了夯击能量、夯击次数、夯击影响深度的关系,并获得了其具体拟合计算公式.