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强夯法施工及注意事项 总被引:2,自引:0,他引:2
以强夯法处理湿陷性黄土为例,介绍强夯法适用的地段、强夯试验、最佳夯击能与控制标准的确定、施工步骤、试验检测及施工应注意的事项,对强夯法的施工具有一定的指导作用。 相似文献
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基于某实际工程,介绍强夯法的施工方案并通过试验对强夯效果进行评定.结果表明,强夯法处理地基效果较好,可以在工程中推广运用. 相似文献
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针对红砂岩填石路基质量较难控制、压实度不够的情况,采用强夯法进行处理.通过对红砂岩填石路基的强夯试验和地表变形、深层变形等的观测分析,提出了采用压实度确定强夯设计参数的方法,分析研究了强夯的加固效果、变形规律,确定了夯击能量、夯击次数、夯击影响深度的关系,并获得了其具体拟合计算公式. 相似文献
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通过具体工程实践分析,对强夯法处理湿陷性黄土的加固效果及处理前后湿陷性黄土的土体特性进行了研究,,通过室内和现场原位测试试验,对实施强夯法加固措施的路基实测数据进行研究和分析,获得了强夯法处理湿陷性黄土的一些规律性结论。 相似文献
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文中通过某公路的强夯加固试验段,综合运用沉降监测、软土内的孔隙水压力增长及消散、室内试验、标准贯入试验等手段对强夯法加固软弱地基效果进行了分析和评价。 相似文献
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本文对采用强夯法处理连徐高速公路液化地基过程中,有关单点夯击能和有效加固深度,最佳夯击能和夯击次数,夯击遍数和时间间隔,夯点距及夯点位置等强夯参数进行在试验研究,对实际施工具有较好的指导作用。 相似文献
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强夯法对于高速公路路基的加固来说是一种行之有效、经济实惠的处理方法,并且也正是因为如此而被广泛运用。在对路基进行强夯法施工的时候不能生搬硬套,而应该因地制宜,根据实际情况,实际最佳施工方案,使施工效果达到最佳。主要对强夯法的施工要点以及在高速公路路基施工中的应用进行探讨。 相似文献
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结合强夯在黄土上的试验,分析了在其他条件不变的情况下落距和落锤分别改变时,对强夯有效深度的影响。进而为同类工程的设计和施工提供参考。 相似文献
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《西南交通大学学报》2002,37(1)
由绵阳南郊机场总公司、铁道部第二勘测设计院、我校共同完成的四川省重点科学技术研究项目 :强夯法控制高填方地基不均匀沉降机理研究已通过四川省科学技术厅组织的鉴定。课题组根据绵阳南郊机场飞行场地高填方地基的特殊性 ,在广泛查阅国内外有关强夯技术文献的基础上 ,对强夯的加固原理、适用范围、大能级强夯技术、强夯法控制高填方地基不均匀沉降机理以及强夯法加固地基的试验与检测等方面进行了深入的研究 ,得出了以下结果 :1 .提出了山区卵砾石土高填方地基强夯加固的技术参数 ,及用沉降量控制强夯能级和总夯击能的地基处理方法 ,用 … 相似文献
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连徐高速公路徐州段分布有可液化亚砂土,亚粘土等液化地基,液化势以中等,严重液化为主,需进行抗震加固处理,设计采用强夯法处理,本文通过试验路对施工有关参数进行了试验研究,对施工起到较好的指导作用。 相似文献
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粘性土地基强夯加固的对比试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
结合国内某机场场道地基强夯工程,就强夯过程中地基在不同排水条件下的超孔隙水压力消散情况改进测试和讨论。对在基土强度随龄期的变化情况,夯坑土和夯间土强夯后的强度差异以及不同夯击能的强夯效果等问题进行了对比试验研究,并得出了相应的结论。 相似文献
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结合常吉高速公路采空区地基处理工程实践,介绍了强夯采空区地基试验,强夯法施工工艺及注意事项,夯实效果试验分析表明,强夯法是一种经济、有效的浅层采空区地基处理方法,可在公路浅层采空区地基处治中值得推广应用。 相似文献
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强夯法是一种十分经济有效的地基处理方法,不仅能提高地基的强度并降低其压缩性,而且还有改善其抵抗液化的能力。大量的研究和试验表明多道瞬态瑞雷波法是一种非常有效的波动检测方法,运用多道瞬态瑞雷波法对强夯的加固效果进行检测,并通过对比强夯前后瑞雷面波曲线的变化以及对比波速的变化,证明强夯法能使土石混填路基得到充分压实。 相似文献
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通过对侯运高速公路第一合同段拱通道地基处理的施工实践,着重介绍强夯法在粉质低液限黏土地基处理中的应用情况、作用机理及其质量控制要点,说明强夯法在地基处理中具有工艺简捷可行、节约三材、工程效果显著的优势。 相似文献
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结合连徐高速公路徐州段可液化砂土地基的处理,对可液化砂土地基的特征、危害性、处理原则及加固机理进行分析,对强夯法的设计、施工和质量检测方法进行阐述,最后通过沉降观测数据进行验证和评价,对强夯法处理高速公路可液化砂土地基的设计与应用展开讨论。 相似文献
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本工程为低液限粉(黏)土路基的强夯法处理。通过强夯试验确定具体施工参数。本工程的强夯施工,达到了提高低液限粉(黏)土路基的强度和降低压缩性之目的。强夯法是成本低、速度快、技术较为可靠的地基处理方法。 相似文献