斜拉桥的施工监测

施工监测是斜拉桥施工控制中十分重要的环节,是对斜拉桥进行控制、调整的主要依据,同时也是改进设计、确保结构在施工过程中安全的重要手段。介绍了施工监测中主要的监测内容和监测方法。     

天子山大桥计算机辅助施工控制

针对永连公路天子山钢管混凝土桁式组合拱桥施工控制的要求,建立了计算机辅助监测系统。介绍了该桥施工监测系统的组成和监测的内容与方法,并举例介绍了监测数据在施工控制中的应用。     

地铁车站桩基托换施工及监控量测技术

介绍了广州地铁一号线桩基托换施工的方案和顺序,详细叙述了施工全过程监测的目的、项目、测点布置、控制标准和监测频率,对沉降位移监测的结果进行了分析。     

浅谈拱式桥梁施工监测与质量控制

拱桥为一种广泛采用的一种桥梁体系。从施工监测与控制目的,施工控制方法,施工控制特点,施工监测方法与内容四个方面介绍了拱式桥梁的施工监测与质量控制。     

某大桥匝道拆除工程的实施与监控

文中对某大桥匝道拆除工程的实施方案及施工过程中的施工监控进行了详细的分析和探讨,提出了跨中切割的实施方案,并采用仿真分析和高精度应力监测手段进行了监测。监测结果表明,该方案取得了良好的实施效果,达到了预期目的。为同类城市高架桥拆除工程设计和施工提供参考与借鉴。     

浅谈公路隧道监测项目和测点的选择

隧道监测是隧道施工的重要内容之一,是隧道施工的一个必不可少的重要环节。快速、准确地进行现场监控测量和反馈,是隧道施工的关键。隧道质量监测,是在隧道施工的各个阶段,采用相应的监测设备和技术手段对隧道施工的各种参数进行监测,以便及早发现存在的问题和缺陷。保证工程质量是建设者们的基本责任,因此监测技术作为质量管理的重要手段越来越为人们所重视。主要阐述了思剑公路五星岭Ⅰ号隧道监测项目以及测点的选择。     

预应力混凝土连续刚构箱梁悬臂施工监测综述

介绍预应力混凝土连续刚构箱梁悬臂浇筑施工过程中监测的要点,包括线形监测与应力监测,总结了施工中进行监测的方法,为连续刚构桥悬臂浇筑施工提供参考。     

连续箱梁桥拆除施工控制预警系统

以某预应力连续梁桥的拆除施工过程为例,分析了桥梁拆除过程中的监测工作的难点,详细阐述了桥梁拆除施工过程中施工控制预警系统的组成,介绍了拆除施工中监测的内容和方法,可为同类工程提供参考。     

G318（西藏境）竹卡澜沧江大桥线形控制与监测

在连续刚构桥施工中,对线形的有效控制是桥梁在不同施工温度及工况下成功合拢及平顺的保证。通过对G318（西藏境）竹卡澜沧江大桥实际施工中的线形控制及监测,探讨了该连续刚构桥梁施工过程中线形控制和监测的要点和方法,为同类桥梁工程的线形监测提供参考。     

盛洪卿隧道变形的现场监测和数值分析

通过对武九客运专线盛洪卿隧道施工现场监测资料的研究,结合数值分析论证了该隧道河侧采取回填反压变更设计的科学性,并探讨了隧道施工监测的新方法.指出隧道施工监测对于隧道施工质量的提高和运营安全有着重要的指导意义.     

浅埋软弱黄土公路隧道围岩变形与衬砌受力特征

隧道围岩变形和应力场测试信息是工程围岩状态的动态反映,其为工程设计、施工、理论研究提供了可靠的资料,也为岩土工程从强度破坏极限状态控制向着变形极限状态控制发展提供了可靠的技术保障。分析量测结果并得出浅埋软弱黄土公路隧道围岩变形与衬砌受力特征,可为该工程后续施工和类似地质条件下隧道设计、施工与养护提供借鉴和参考。     

筑路材料地理信息计算机管理系统的开发研究

针对公路建设中,对筑路材料的信息需求量大的趋势,研究开发了筑路材料地理信息计算机管理系统.本文介绍该系统的开发环境,总体方案设计以及实现系统设计目标所采取的技术措施.     

吉林省高速公路工程建设信息管理系统的设计及功能实现

目前,吉林省在信息化建设管理方面还处于初级探索阶段。鉴于此,针对目前我国公路建设管理体制现状,结合吉林省高速公路工程建设的具体业务需求,具体研究了吉林省高速公路工程建设信息管理系统设计以及系统划分、功能设计及实现等。该系统能够提高公路建设的信息化管理水平,具有广泛的应用前景。     

基于ANSYS的隧道支护结构参数优化分析

根据现场量测信息资料及时对施工中原始设计的隧道支护参数进行优化,是动态信息化设计和施工的重要组成部分。利用有限元分析软件ANSYS,对隧道施工过程中衬砌厚度与弹性模量等参数进行优化分析,其结果表明,优化分析可以较准确地反映现场实际工程的地质条件,工程施工中适宜应用。     

围岩监测信息在隧道工程中的应用

以北京一承德高速公路某隧道工程实践为研究背景,在隧道围岩动态地质跟踪调查的基础上,利用常规的围岩位移监测、应力监测以及现场点荷载试验.可及时得到施工过程中围岩变化的综合信息.围岩位移与应力等监测信息为隧道信息化设计和施工提供了依据,是隧道信息化施工、设计的重要手段,对山区高速公路隧道的设计与施工具有一定的参考意义.     

石灰岩岩溶地区桥梁桩基设计与施工

通过水阳江大桥溶洞桩基的设计与施工,总结岩溶发育区桥梁基础地质勘探、桥梁桩基础设计、溶洞顶板安全厚度计算及某些问题的处理方法,可为同类地区桩基设计和施工提供参考.     

基于环境协调理念的公路设计研究

在公路工程正式动工之前,设计单位要根据所收集的数据信息进行方案设计,为后期的施工作业提供合理的指导策略。针对近年来我国公路建设重心向山区转移的特点,以具体的工程案例为指导,采用环境协调理念对山区公路设计的新策略加以分析,为公路设计提供新的思路。     

智能公交系统建设运行中的管理制度建设

从智能公交系统建设运行中所需的管理制度配合工作角度出发,首先对系统建设运行中制度建设所存在的问题进行分析,进一步深入分析了系统建设实施对企业运营管理的影响,进而提出配合智能公交系统实施与运行的科学管理制度设计内容。本文为城市智能公交系统建设和提升信息技术应用水平提供了管理制度建设思路和方法。     

基于监控量测技术实现马金岭隧道的动态设计与施工

结合马金岭隧道的现场监控量测技术,根据现场采集的数据及地质条件等基本信息,详细分析典型断面施工中的围岩稳定性,并判断围岩稳定程度和支护结构的受力状态,对围岩应变和应力峰值变化的发展情况进行详细的讨论,为优化施工方法及结构设计提供准确的变形和应力等参数,可实现隧道的动态设计与施工。     

广河高速公路K105高边坡监测与滑坡防治

边坡监测信息指导施工是路堑高边坡施工的基本原则之一。在广河高速公路惠州段K105边坡施工过程中,通过监测发现边坡深部水平位移变形异常,边坡发生了顺岩层层面的滑移,且有进一步整体滑动的风险。在监测预警后,边坡停止开挖并按变更设计的方案紧急进行加固。后续施工在监测信息的指导下动态施工,边坡变形逐渐趋于稳定,从而成功地防止了整体性工程滑坡的发生。