高填路基压实质量快速检测技术

高填路基主要存在不均匀沉降与整体稳定性问题,其中压实质量是关键。为保证压实质量与施工顺利进行,应采取方便、准确的检测技术对高填路基进行快速检测。依托试验段,采用弯沉、压实度、承载板、PFWD测试对高填路基压实质量进行快速检测,有效保证了施工质量与工程进度。     

PFWD在路基压实度检测中的应用

应用便携式落锤弯沉仪(PFWD)检测路基压实度,依托长临高速公路路基建设项目,比较分析了PFWD方法与灌沙法两种试验检测路基压实度的结果。结果表明:两种方法所测数值之间具有较好的幂指数关系,采用PFWD检测方法评价路基压实度切实可行。将现行规范中压实度指标修正为PFWD所测回弹模量,能够在路基施工阶段快速、全面地评判路基压实整体情况,为后续施工方案的制订提供依据。     

利用PFWD评价路基施工质量均匀性

路基施工质量已成为保证路面整体结构强度的重要因素。目前对于路基施工,主要通过弯沉或承载板法进行单点强度评价,代表性不能满足要求,无法对路基区域进行整体质量评价。尝试使用便携式落锤弯沉仪(PFWD)评价路基模量的均匀性来反映路基施工质量。引入“车道间数据一致性统计量h”以及关键值作为分析手段。结果证明这一方法较好地反映了路基施工质量均匀性。     

便携式落锤弯沉仪在湘西风化红砂岩路基模量检测中的应用

高速公路路基施工质量验收采用回弹弯沉作为控制指标,便携式落锤弯沉仪在公路工程上的应用尚缺乏规范和标准。为研究回弹弯沉和动态回弹模量之间的关系,采用现场对比试验和数值分析方法,得到了红砂岩路基动、静态模量的线性关系。研究结果表明:在红砂岩填筑的路基上,PFWD与贝克曼梁法的检测结果具有良好的相关性,检测结果与土力学原理吻合,建立的回归公式为工程应用提供参考。     

娄新高速公路新老路基土性能快速检测与数据分析研究

依托娄新高速路基加宽扩建工程,分析了新老路基拼接面临的若干问题,通过现场大量的PFWD动态回弹模量测试,DCP贯入试验和数据分析,以评定新老路基拼接处的整体承载能力。通过统计学假设检验理论来判定拼接处的强度,刚度和压实性能的统一性和均匀性。研究结果对检测路基新老拼接处压实质量具有良好的指导意义。     

压实度对路基回弹摸量的影响分析

路基回弹模量是反映路基承载能力的主要力学参数.它的确定直接影响到路面的设计厚度,因此有关路基回弹模量的研究具有十分重要的意义.选定三种不同类型的路基填料,分析在不同压实度条件下路基回弹模量的变化规律,并结合PFWD(～携式落锤弯沉仪)检测方法,将设计参数回弹模量与施工控制指标压实度联系起来,得出三种路基填料的回弹模量与压实度的转换关系,可为路面设计与施工提供合理的依据.     

压实度对路基回弹模量的影响分析

路基回弹模量是反映路基承载能力的主要力学参数,它的确定直接影响到路面的设计厚度,因此有关路基回弹模量的研究具有十分重要的意义。选定三种不同类型的路基填料,分析在不同压实度条件下路基回弹模量的变化规律,并结合PFWD（便携式落锤弯沉仪）检测方法,将设计参数回弹模量与施工控制指标压实度联系起来,得出三种路基填料的回弹模量与压实度的转换关系,可为路面设计与施工提供合理的依据。     

应用便携式落锤弯沉仪测定路基回弹模量

应用便携式落锤弯沉仪(PFWD),研究了动弹性模量与压实度和含水量的关系,得出动弹性模量与静弹性模量、压实度和含水量相关系数大于0.85,动弹性模量最大值在最佳含水量附近,这与实际情况相符.结果表明,PFWD可用于路基回弹模量的快速检测和评价.     

采用PFWD新型检测设备对龙嫩项目碎石土路基压实进行检测

通过采用PFWD新型检测设备检测碎石土压实度,解决了碎石土路基压实度无有效检测手段的难点,采用PFWD检测碎石土路基的方法与检测数据,可以作为今后制定检测碎石土路基检测方法与检测标准的依据。     

公路填石路基施工技术应用探析

路基是公路的基础,路基的质量决定了公路能否安全投入使用,保证路基质量是公路施工中的关键要点。要保证公路质量就需提高施工技术,加强对施工的管理,填石路基技术在公路工程中应用较为广泛,对公路填石路基施工技术的应用进行探讨,为公路工程施工提供参考,提高公路工程施工的质量。