隧道施工期间桥桩变形规律分析

通过跟随隧道施工现场进行爆破监测数据采集与盾构施工监测采集获得大量数据,并根据爆破振动安全控制标准与桥梁监测标准,对比研究监测数据,从而对隧道施工期间桥桩变形有了更加深入的了解,为建模分析与后续理论研究提供了理论依据。     

盾构通过基岩凸起地段综合施工技术

在花岗片麻岩复合地层施工中,由于存在孤石或基岩凸起,对盾构施工造成很大的困难和风险。结合广州地铁21号线中新站至中间风井盾构区间实例,介绍了土压平衡盾构机在片麻岩复合地层施工中的应用技术,遇到基岩凸起、"上软下硬"情况,采用地面爆破施工,通过对爆破时药包设计、安装及布孔方式、爆破安全距离的控制,对基岩进行预处理,爆破后检测处理效果并通过地面注浆固结裂隙。盾构机掘进时,在不同路段,通过控制盾构机的掘进参数,顺利完成盾构区间掘进任务,减少盾构开仓风险。     

微震爆破技术在东川隧道施工中的应用

宝鸡至兰州客运专线的东川隧道临近运营隧道,通过对围岩软弱地质条件进行分析,确定采用台阶法施工,并使用微震爆破技术进行爆破作业。经过理论计算和试爆分析,最终确定了微炮眼布置和装药参数,同时确定了微震爆破施工工序和相应的施工监测方案。施工监测结果表明临近运营隧道的位移很小,应力也满足要求;东川隧道施工中微震爆破的超欠挖量很小,并且爆破对施工已完成洞体的扰动也很小,满足安全施工的要求。     

黔张常铁路大坡隧道水压爆破施工应用与研究

结合水压爆破在黔张常铁路大坡隧道掘进施工中的实际应用,介绍了水压爆破施工工艺及操作要点,分析了水压爆破的优越性,可以为水压爆破的推广使用提供借鉴。     

水压爆破技术在隧道掘进施工中的应用

水压爆破是一种节能环保新型爆破技术,在提高工效、缓解工期压力、节省成本和保护环境等方面有比较显著的效果.通过介绍水压爆破的基本原理和工艺,结合在沪昆客专贵州段5标茅坪山隧道掘进施工中的实际应用,检验了水压爆破的优越性,对水压爆破在隧道施工中的应用进行了全面的总结分析,为水压爆破的推广使用提供了借鉴.     

郝家里浅埋偏压隧道进洞施工方法探讨

结合郝家里隧道浅埋偏压进洞施工经验,总结了特殊地形条件下浅埋偏压隧道进洞施工方法,采用洞顶地表注浆加固及沟壁围岩导管注浆加固、局部施作反压墙、减小进洞施工断面、优化爆破设计的综合方案,施工效果良好,可给予类似工程一定借鉴。     

土石方工程爆破的安全管理

土石方的爆破工程，尤其是爆破的安全管理，需严格执行制度和施工规范，在这里，重点谈谈土石方爆破作业的炸药管理，炸药使用，爆破过程警戒及日常安全工作。     

光面爆破技术及其在隧道掘进中的应用

研究光面爆破机理及其爆破参数的确定和装药结构,并将光面爆破技术运用于大坪尾隧道爆破开挖工程,计算隧道光面爆破参数,给出炮孔布置和施工工艺。结合工程实践,探讨光面爆破设计与施工中应采取的技术保证措施,并提出在光面爆破中使用水袋进行炮孔填塞的建议。     

爆破振动对残留岩体的影响及控制

通过对白水峪水电站坝区爆破振动试验数据的回归分析，获得了施工爆破处的振动衰减规律，给出了在爆破施工期间，爆区附近的残留岩体稳定所能使用的最大药量。爆破产生的岩石质点振动为随机振动过程，其能量集中在２５－３０Ｈｚ频率范围内，比天然地震波主频高得多，爆破产生的振动不会引起基岩的共振。     

高海拔长大隧道压入式施工通风的合理长度研究

现有高海拔长大隧道施工通风的工程实践多采用压入式与巷道式相结合的通风模式,且仅靠施工经验及施工任务来确定压入式通风段的长度,关于压入式与巷道式之间的长度界限划分的理论研究还较少见。目前关于压入式通风距离的研究主要是特定条件下的极限通风距离分析,存在未考虑施工工序导致无法直接计算出压入式极限通风长度的不足。基于流量守恒原理,结合低海拔地区隧道施工压入式通风经验得到高海拔地区隧道压入式通风的合理长度修正公式,依托在建米拉山公路隧道工程运用理论公式制定通风方案并在现场对开挖爆破30 min后隧道内粉尘浓度和CO浓度进行实时监测记录,分析验证了理论公式的可行性。     

郑万高铁苏家岩隧道软弱围岩加固及大断面开挖技术研究

软弱围岩隧道大断面开挖方法是利用中管棚、GFRP纤维锚杆等措施对隧道掌子面进行超前加固,使得掌子面达到稳定状态,然后按照大断面或全断面工法进行隧道开挖;辅助使用三臂凿岩台车进行钻孔爆破,提高作业效率,采用DCP防腐锚杆代替传统的组合中空锚杆,以更加充分的发挥锚杆的锚固作用。施工验证该施工方法可行及适用。     

高填深切石方路段施工技术

现行路基施工规范暂未列入深孔微差挤压爆破技术，同时对用石碴填筑路堤也没有提出具体的施工方法。为此，简介了长潭高速公路使用深孔微差挤压爆破技术开挖石持中 的施工技术，以及采用石碴填筑路堤的施工程序和要求。     

公路隧道下穿饮用水水池的爆破控制

本项目是新建隧道下穿原有饮用水水池,因直线距离较小、且水池安全要求较高,无法使用传统爆破开挖,为保证水池正常使用,施工时严格控制同一段雷管起爆装药量,使爆破振动速度降低到安全范围内,并对爆破震动速度进行监测,确保在水池附近的振动处于可控。     

实例探析瓦斯隧道爆破设计

随着我国公路建设管理水平和质量要求不断提高,越来越重视瓦斯隧道爆破设计。在煤系地层施工隧道中,瓦斯是一种较大的病害。在进行瓦斯隧道的爆破时,必须做好设计,保证施工质量和安全。主要以马家坡瓦斯隧道爆破为例,阐述了瓦斯隧道施工方案选择、爆破材料的选择、爆破参数的选择,阐述了隧道爆破的施工流程以及施工要求和注意事项。     

深孔台阶爆破法在道路爆破施工中的运用研究

随着道路施工技术的不断提高,在道路爆破施工中越来越多的采用深孔台阶爆破法进行施工、深孔台阶爆破施工在装运效率、改善破碎质量、维护边坡稳定等方面具有非常大的优势。随着爆破技术的不断发展,深孔台阶爆破技术在道路路基石方爆破工程中占有越来越重要的地位。主要阐述深孔台阶爆破法的优点以及在工程运用的要点。     

爆破施工安全防护技术措施探究

在工程施工过程中难免会遇到一些用挖掘机无法开挖的地质层,这时必然得进行爆破施工,就是用炸药炸松无法开挖的地段,这也就是工程施工中人们常常说的施工爆破,在爆破中必然会用到炸药,因而必须要做好安全防护工作。本文主要就爆破施工中安全防护措施在汕昆高速公路板坝至江底T11合同段K48+160～K48+420爆破施工中的应用进行了探析,提出了解决爆破施工中外来电流、爆破震动、爆破飞石等常见问题的方法。     

爆破施工引起的既有隧道振动监测与控制技术

在既有隧道附近修建隧道时,新建隧道爆破开挖引起的振动会对既有隧道的安全和稳定产生重大影响.结合乌鲁木齐市外环快速路扩容改建工程雅山隧道,研究隧道爆破施工过程中的振动监测方法及控制技术,通过对爆破振动监测结果的回归分析,建立隧道爆破施工振动传播的数学模型,并结合该隧道爆破开挖施工,从爆破药量、掏槽形式、爆破参数、起爆顺序、地质条件和传播距离等方面提出隧道爆破施工振动控制技术.研究成果可为新建隧道爆破施工参数优化及安全施工提供参考依据,同时为保证既有隧道安全起了重要作用.     

光面爆破在隧道施工中的应用

随着新奥法在隧道施工中的广泛应用,光面爆破也随之被广泛应用于隧道开挖工程中,通过对岭口隧道爆破工程中光面爆破的设计及施工技术的阐述,提出了光面爆破相关参数的选择方法、施工要求,总结了爆破安全与措施.     

复杂环境下石方控制爆破施工技术

文中结合通灌铁路路堑石方控制爆破施工,根据当地环境条件和地质条件,采用深孔台阶控制爆破施工技术,并根据试验和爆破效果分析,总结了符合现场条件的爆破参数、操作要点及安全防护措施。在通灌铁路复杂环境下石方路堑施工中,高效快速地完成了爆破施工作业,且路堑边坡平整稳定,取得了良好的安全爆破效果,经济、环境效益显著。     

地铁站内深基坑爆破开挖技术

广州地铁三号线广州东站南站厅深基坑在客流量大、建筑物密集的条件下进行爆破开挖施工,开挖沿既有建筑物基础边缘垂直进行。施工实践表明灵活选择爆破方法、优化爆破参数、慎重选择炮位和最小抵抗线方向、充分利用场地地质条件等方法是保证施工安全的有效措施。本文总结分析了施工中采用的爆破方案、爆破参数以及试验爆破过程,可供今后同类工程参考。