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单板受力是近年来高等级公路在超载车辆作用下产生的新发病害,单板受力病害会造成桥面铺装和铰缝结构的损害,引起荷载横向分布不利变化和桥面板的内力集中,最终导致桥面板产生结构性破坏,严重影响了行车安全和正常运营。分析了如何避免桥梁单板受力病害的产生以及更有效地处理现有病害。 相似文献
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高海波 《交通世界(建养机械)》2008,(15):158-159
概述
近年来,在多条高速公路中,装配式小跨径的梁桥单板受力病害现象多有发生。此种病害对桥梁的危害大,严重影响了行车安全和正常运营,引起了高速公路养护部门及上级领导部门的高度重视。如何解决现有高速公路桥梁出现的单板受力病害状况,以及如何防治以后新建道路桥梁再出现单板受力现象就成为了一个重要问题。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(8)
概述近年来,在多条高速公路中,装配式小跨径的梁桥单板受力病害现象多有发生。此种病害对桥梁的危害大,严重影响了行车安全和正常运营,引起了高速公路养护部门及上级领导部门的高度重视。如何解决现有高速公路桥梁出现的单板受力病害状况,以及如何防治以后新建道路桥梁再出现单板受力现象就成为了一个重要问题。 相似文献
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结合当前桥涵施工和河北省京秦高速公路桥涵单板受力病害的处治，对病害的成因及对策进行了分析和总结，探索和提高高速公路桥涵单板受力病害的预防措施和加固维修技术。 相似文献
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单板受力病害是较为普遍和严重的桥梁病害之一,严重影响到高速公路的正常通行和桥梁的使用安全。分析这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要介绍施工工艺,对桥梁单板受力现象的分析大有裨益。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(10)
从板式桥梁单板受力病害入手,详细介绍了单板受力的成因,并根据实际问题提出了具体解决方案。通过改造桥面铺装结构的方式,加强板梁之间的横向连接,是目前解决单板受力的一个有效手段。 相似文献
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通过对中小跨径桥梁的横向分布、冲击系数等进行分析,得出不同跨径桥梁发生"单板受力"病害机率大小关系,据此为管养单位治理"单板受力"病害桥梁提供优先顺序参考。 相似文献
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随着公路交通量的日益增加。超载车辆也急剧增加。路面与桥梁的病害发展较快。许多桥梁短时间内出现“单板受力”病害。通过对“单板受力”现象的表面特征、产生原因分析,有针对性地提出了处治方法。 相似文献
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单板受力病害严重影响桥梁的使用安全,会造成桥面铺装和绞缝结构的损害,破坏桥梁功能的整体性,引起荷载横向分布不利变化和桥面板的内力集中,如不及时处理,会使桥梁承栽能力进一步降低和使桥面板产生结构性破坏.故研究分析如何避免桥梁单板受力病害的产生以及更有效地处理现有病害,成为当前非常迫切的一项任务. 相似文献
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李莉 《交通世界(建养机械)》2009,(13):97-98
所谓单板受力就是桥面板间铰缝脱落严重．梁板之间横向联系破坏,使得单块梁板单独随车轮荷载作用的病害形式。单板受力降低了桥涵的承载能力,达到一定程度将会影响到公路的正常运营．造成严重的经济损失．也给桥梁安全造成了严重隐患。 相似文献
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李莉 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
所谓单板受力就是桥面板间铰缝脱落严重,梁板之间横向联系破坏,使得单块梁板单独随车轮荷载作用的病害形式。单板受力降低了桥涵的承载能力,达到一定程度将会影响到公路的正常运营,造成严重的经济损失,也给桥梁安全造成了严重隐患。 相似文献
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韩永红 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
桥梁单板受力的主要表现高速公路桥面铺装一般在运营7～10年即出现不同程度的病害,比较而言,绞接空心板梁桥单板受力病害尤为突出,主要表现为:绞缝混凝土松散、脱落,桥面顺绞缝出现纵向裂缝,雨后桥面渗水,雨水沿绞缝下流,影响桥下正常通行,同时在空心板梁底板上形成水纹影响外观,并造 相似文献
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分析了单板受力病害的原因及对策,并列举维修实例,介绍了处治方面的一些经验及体会,供同行参考。 相似文献
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韩永红 《交通世界(建养机械)》2009,(11):221-222
桥梁单板受力的主要表现
高速公路桥面铺装一般在运营7～10年即出现不同程度的病害,比较而言,绞接空心板梁桥单板受力病害尤为突出,主要表现为：绞缝混凝土松散、脱落,桥面顺绞缝出现纵向裂缝,雨后桥面渗水,雨水沿绞缝下流,影响桥下正常通行,同时在空心板梁底板上形成水纹影响外观, 相似文献
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