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1.
简要介绍湘江营田汊道特征和整治方法,着重论述了河湖两相汊道河床演变特征及泄洪河口对汊道演变的影响,总结了分阶段整治过程和实践经验,并对通航汊道的选择和泄洪河口的处理问题进行了讨论。 相似文献
2.
谢盛明 《重庆交通学院学报》1994,13(1):70-76
本文在满足两汊落差相等的条件下,通过对两汊道的水面曲线计算,推求出整治后汊道的分流比和分流点位置。并将此过程编成计算程序,根据长江香炉滩整治设计资料,将计算结果与原型河道实测结果对比,验证符合要求。 相似文献
3.
潜坝在川江航道整治中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
张万富 《重庆交通学院学报》1997,16(2):91-96
以川江小南海潜坝调节汊道分流量为例,说明坝高的设计要用水力学宽顶堰流量公式,比采用能量方式推求水面线的方法计算要简单,快捷和准确。本文还介绍了川江小米滩用双潜坝分散消能的办法整治漩水,改善航行条件的情况。 相似文献
4.
长江陆溪口水航道整治的必要性 总被引:1,自引:0,他引:1
陆溪口水道是长江中游的重点浅水道之一,由于汊道的兴衰交替,航槽也相应变迁,别外由于直港进口、中港汊道中部及出口处碍航浅滩的存在,导致航道维护困难,近期枯季维护水深仅为3.2m,大型油驳船队须减载运行。对陆溪口水道进行整治,是稳定航槽、改善航行条件、建设长江水运主通道的需要。 相似文献
5.
急流滩险整治是山区航道整治中的一大难题。文章介绍延长滩段长度,降低河床纵坡整治汊道急流滩险的设计要点及其水面线计算方法。 相似文献
6.
九龙滩为长江上游著名的汊道浅滩之一,虽历经疏浚,但仍疏而复淤,难以维护。本文通过定床、动床模型试验,对南槽方案、北槽方案以及双槽方案进行了全面试验研究;在综合分析比较的基础上,提出了根本改善本滩航行条件的最佳选择,从而为设计单位提供了可靠的科学根据。 相似文献
7.
川江汊道浅滩的基本特性及整治 总被引:1,自引:0,他引:1
主要分析川江汊道浅滩的特征,阐述了不同汊道的泥沙输移、河床演变和浅滩成因。同时通过典型滩险实例,系统地总结各各汊道浅滩的整治方法与效果。 相似文献
8.
本文论述了澜沧江—湄公河航运的设施现状、中老缅泰四国关于上湄公河航运的合作与开发,提出正在起步阶段的航运发展,需要我国各有关部门的共同努力,并与沿岸各国政府及主管部门协商合作。加强合作,才能促进澜沧江—湄公河的健康发展,发挥这条国际“黄金水道”的潜力优势。 相似文献
9.
杨胜发 《重庆交通学院学报》1999,18(1):93-98
影响汊道分流比的主要因素有:两汊的比降,过水断面积,糙率,流速等,此外,分流角,总流量的大小,上游工程等对汊道分流比也有一定的影响,通过模型试验,主要讨论了上游工程对分汊河道分流比的影响。 相似文献
10.
陆溪口水道是长江中游的重点浅水道之一,由于汊道的兴衰交替,航槽也相应变迁,另外由于直港进口、中港汊道中部及出口处碍航浅滩的存在,导致航道维护困难,近期枯季维护水深仅为3.2m,大型油驳船队须减载运行.对陆溪口水道进行整治,是稳定航槽、改善航行条件、建设长江水运主通道的需要. 相似文献