箱型现浇梁式桥的支架预压荷载研究

近年国内发生多起桥梁支架预压安全事故,警示须从地基承载力、预压荷载确定、支架设计、预压材料选用等多方面详细探讨,包括知晓预制混凝土块预压和水箱预压等方案的优缺点。为此分析了预压荷载存在偏载现象,与浇筑混凝土时对支架施加的力有不同的影响;强调当箱梁采用分次浇筑时,底板先行浇筑,待其具有一定强度时再进行上部顶板浇筑,此时底板因为具有一定的抗弯强度和刚度,使得此时支架所受的力发生转移。过大设计预压荷载与实际工况是不相符合而且危险的。     

连续梁0号块钢绞线反支点预压施工技术

支架法、挂篮悬灌法现浇连续梁施工,均须对支架、托架、挂篮进行预压,目前常采用堆载预压的方法。由于施工位置高,预压荷载大、预压材料投入多,安全风险高,施工难度大,传统预压方法受到很大限制。石长铁路增建二线沅江特大桥水中连续梁0号块支架采用钢绞线反支点预压方法,成功解决了上述难题,并总结出施工技术供同类桥梁施工借鉴。     

预应力混凝土连续箱梁桥预制梁施工期预压荷载方案研究

针对工地预制梁预计存梁期将超过设计期限的问题,为了防止预制主梁在超限存梁期内反拱值过大,提出在存梁期间通过预压重物来控制梁体变形的措施,并进行了预压荷载计算,推荐了预压方案。该方案可节约工期,保证工程施工质量,为类似的工程项目的实施提供了借鉴和参考。     

山区悬索桥钢主梁施工新工艺研究与应用

为解决山区悬索桥施工进度慢、安全风险高、经济成本高等问题,以贵州兴义环城高速峰林特大桥为工程背景,提出一种利用水袋等代荷载配重的主缆应力恒定主梁架设新工艺,并利用Midas Civil有限元仿真分析软件对新工艺中的缆索系统及主梁的应力与变形进行安全性评估,验证了施工方案的可行性.利用水袋作为等代荷载的新工艺很好地处理了...     

堆载预压室内三轴蠕变试验研究

准确预测道路软基在堆载预压过程中变化趋势,对控制其固结度和工后沉降极其重要。通过室内三轴蠕变试验,观测到软土在竖向荷载(恒定围压)作用下的(沉降)变形趋势,并回归分析得出沉降量、密度与荷载大小、荷载作用时间的关系函数。运用得到的关系式,对最终沉降量和固结度预测、预压工期和沉降速率控制进行了进一步的讨论。可对实际工程起到一定的指导和借鉴作用。     

黄龙村大桥菱形挂篮应用与研究

挂篮是目前大跨径预应力混凝土连续刚构桥、连续梁桥悬灌施工的主要施工设备。以黄龙村大桥为例,介绍了菱形挂篮构造及其作业机理,通过预压试验研究菱形挂篮在荷载作用下的变形以及挂篮变形对悬臂施工桥梁线形控制的影响,这对施工监控具有重要的意义。     

等高度预应力混凝土连续箱梁支架预压分析

以湖南某地项目二标段一座等高度预应力连续箱梁桥为例,介绍了连续箱梁支架预压的要求、预压荷载、加载范围及加载操作过程,提出了在加载过程操作中应注意的问题,为连续箱梁支架预压施工提供参考。     

高速公路路基沉降的快速预测方法

高速公路沉降控制的关键是在填筑期末能够及时准确地预测预压路基的沉降,包括欠载、等载或超载预压路段在预压期以及（卸载后）路面施工期和通车后的沉降、速率过程。基于太沙基理论和线弹性假设,提出了一种不需要具备荷载稳定期观测资料。可以及时快速进行沉降预测的方法。研究了多级荷载作用下考虑卸载与回弹的沉降预测模型．探讨了荷载稳定期内速率衰减特性、卸载前后速率变化规律。结合工程实例,讨论了动态反演的实施方法．验证了快速预测方法的可行性、适用性和合理性。     

基于数字滤波的桥式起重机钢丝绳张力测量研究

桥式起重机工作在大载荷,大冲击场合,钢丝绳张力传感器测量吊重载荷瞬时冲击效应明显,吊重载荷测量波动大,给控制系统、故障诊断、安全作业提示带来了过多干扰数据。通过分析当前旁压式传感器的测量原理,将其应用到容积卡尔曼数字滤波中,实现了过滤冲击效应带来的瞬时波峰,提升了桥式起重机控制系统的安全性。     

真空联合堆载预压法在软基处理中的应用

真空排水预压法和堆载预压法同属于排水固结法,但二者在机理方面有着本质的不同。对真空预压法及真空联合堆载预压法如何加固地基的研究,主要存在两种观点,一种观点是将膜内外压差作为等效荷载作用在地基土上;另一种观点则是陈环等人提出的负压下固结理论,即认为真空预压地基的固结是在负压条件下进行的,它和在正压条件下的固结问题基本相同,只是边界条件有差别,因而仍然可用现有的固结微分方程求解。目前的文献在探讨和计算真空预压问题时都沿用了以上这两个思路,例如规范中计算真空预压下的沉降就是将真空荷载视为等效的堆载施加在地基上,也有很多文献是根据第二种思路进行计算分析。     

中路大桥挂篮预压试验研究

参照中路大桥施工监控实施组织方案,针对预应力混凝土连续箱梁桥悬臂浇筑的施工特点,进行了挂篮静载预压试验。挂篮静载预压能消除挂篮结构因拼装引起的非弹性变形。通过对挂篮预压结果与浇筑混凝土后相应块的数据对比分析,发现同一块段预压与浇筑后的沉降变形一致。整理了挂篮弹性变形值和预压荷载相关试验数据,不难得出挂篮预压与浇筑后块段的弹性变形存在线性关系的结论。对弹性变形数据进行线性整理分析,发现他们之间的线性关系式,为后续监控成桥线型提供一定的依据。     

软基插塑料排水板堆载预压处理监测试验研究

根据插塑料排水板堆载预压处理软基监测试验结果,比较分析了荷载50kPa,插板深21m,间距1．2m和1．5m及荷载30kPa,插板深6m,间距1．5m和2．0m时的堆载预压固结沉降效果,结果表明,深插板堆载预压可加速深部软土孔隙水压力消散及承压水产生越流,地基产生弹性变形,卸载后恢复弹性变形,不利于4层软粘土的固结,浦东地区插板深度以18－20m和间距1．5m为宜。     

真空堆载联合预压法加固软基的现场试验

结合山东日照港集装箱码头辅建区的软基处理工程,开展了现场真空．堆栽联合预压试验和监测资料分析研究,并对其加固机理和加固效果进行了探讨．研究结果表明真空预压明显地加快了地基的沉降速率,加速其固结过程,同时产生向内的水平位移,从而使真空．堆载联合预压比超载预压具有更强的抗失稳能力．土体侧向位移量和位移速率与加荷方式及大小密切相关．真空预压的加固深度主要是地表以下竖向排水体范围内受荷载影响的土层．     

超载预压结合塑料排水板处理软基的设计探究

工程中采用超载预压结合塑料排水板进行软土地基处理,通过对地基固结沉降、排水板井阻效应影响、地基土强度增长的分析判定,提出合理的预加荷载及预压周期控制,使设计做到科学、经济、合理。     

浅谈高速公路桥梁现浇箱梁预压沉降测量观测

某高速百步互通立交桥上部结构为现浇普通混凝土连续箱梁,箱梁采用搭设满堂支架现浇施工,要求支架应有足够的强度、刚度和整体稳定性。在浇筑混凝土前,应对支架进行预压,预压荷载为箱梁结构自重的120%。     

多点力值同步的大型支架预压自动控制技术研究及应用

为了解决传统大型支架预压运输成本高、吊装费用高和施工风险高的"三高"难题,保证预压效果,开发了大型支架预压自动控制技术,阐述其原理并在实际项目中进行了应用.与传统预压方法对比,大型支架预压自动控制技术节省了成本、降低了风险且效果良好.     

软基路堤超载预压路段工后沉降预测

目前公路较基路堤工程中常用的双曲线法等实测沉降经验推算法未考虑荷载变化对软基路堤工后沉降的影响,不能较好预测超载预压软基路堤的工后沉降。本文结合工程实践利用实测沉降反算沉降系数和软基平均固结系数,以此反算的系数为计算参数,同时考虑超载预压对工后沉降的影响,近似地预测了超载预压路堤的工后沉降。由于计算中考虑了超载预压部分对路堤工后沉降的影响,此方法预测的结果较双曲线法等实测沉降经验推算法更符合实际。     

吊拉组合体系预应力连续加劲梁性能分析

按照６种不同分跨的设计方案，每种方案又按照施工阶段采取几种不同预压荷载的计算比较来研究按照预压合在袭工艺完成体系转换的预应力中上拉组合体系桥的主梁结构性能，并选择体系的最优分跨比。     

吊拉组合体系预应力连续加劲梁性能分析

按照６ 种不同分跨的设计方案, 每种方案又按照施工阶段采取几种不同预压荷载的计算比较来研究按照预压合龙施工工艺完成体系转换的预应力连续加劲梁吊拉组合体系桥的主梁结构性能, 并选择体系的最优分跨比．     

悬臂浇注连续刚构桥梁挂篮预压试验及线形控制

挂篮是目前大跨径预应力混凝土连续刚构桥和连续梁桥在悬臂浇注施工时主要采用的施工设备。挂篮变形的控制是连续刚构桥梁施工控制中的一项重要内容。结合工程实例,介绍挂篮预压荷载试验方法并分析试验中挂篮挠度的变化情况．对施工监控具有重要意义。