高等级沥青路面水损害机理分析与防治

引言对于我国的高等级公路沥青路面,无论采用哪种级配表面层,水进入沥青面层后,在大量高速行驶车辆,尤其是重型载重车作用下,经常会产生各种不同的水破坏现象,并且破坏速度之快,危害之大,已经成为高等级公路路基、路面破坏的主要因素。水损害是指     

沥青混凝土路面预防水损害

概述 沥青路面的破坏形式很多,主要表现为车辙、低温开裂和疲劳开裂三大破坏形式上。近年来,另外两种破坏形式——水损害和反射裂缝也逐渐引起人们的注意,也已形成世界性范围的问题。在我国,随着一些高等级公路水损害现象日益严重,公路行业对水损害的研究也正在逐步加强。水损害主要是由于进入沥青路面的自由水在车轮荷载作用下,变成有压水并往复运动,     

高等级公路沥青路面水破坏分析及防治措施

本文详细介绍了高等级公路沥青路面水破坏现象及其成因，结合设计和施工两方面提出预防路面水破坏的技术措施。     

高等级公路沥青路面水破坏分析及防治措施

本文详细介绍了高等级公路沥青路面水破坏现象及其成因,结合设计和施工两方面提出预防路面水破坏的技术措施.     

沥青碎石用于高等级路面基层的路用性能

一段时间以来，半刚’性基层沥青路面己成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型，半刚性材料提高路面承载能力的同时也造成了目前我国高速公路沥青路面结构形式单一．破坏类型相似的情况。这种单一的路面结构形式很难适应．在不同气候环境下的使用要求。多年来的实践表明．半刚性基层沥青路面结构暴露出一些不容忽视的缺陷和不足．主要表现在：1．干缩和温缩引起沥青路面反射裂缝导致沥青路面的破坏：2．抗；中刷能力差．易引起水损害等不利影响：     

沥青路面的水稳性研究

高等级公路沥青路面早期水损坏问题,已成为影响我国公路健康发展的突出矛盾。水损坏己成为我国沥青路面最严重的破坏形式之一。研究如何防止和解决沥青路面的水损害问题具有深远的社会影响和重大的经济意义。     

高速公路沥青路面压实度影响因素的分析

近年来．随着我国经济的快速发展．高等级公路交通组成发生了重大变化．重载交通已成为高速公路的主要运输形式．也成为控制路面结构及材料设计的关键因素．因此,沥青路面的早期破坏现象十分严重。调查表明,我国高等级公路沥青路面的早期破坏现象主要为车辙、泛油、松散及水损害。     

农村公路沥青路面的水破坏及防治

沥青路面水破坏的机理与类型 当降水进入沥青面层后．在大量高速行驶车辆．特别是重型车辆作用下，可以产生以下水破坏现象。     

沥青路面水损害及其治理措施

我国沥青路面在高等级公路中得到广泛使用,针对沥青路面水损害问题,从分析水损坏现象的普遍性和水损坏危害的严重性入手,结合国内外研究成果,对水损坏现象的产生和作用机理、水稳性的影响因素以及相互之间的影响进行了深入剖析。从不同角度就水对半刚性基层沥青路面的影响进行了分析,并通过对传统的不设排水层的半刚性基层沥青路面和设有排水层的路面结构损伤对比分析,提出了针对高等级公路沥青路面抗水损害的有效措施。     

沥青混凝土路面预防水损害

概述沥青路面的破坏形式很多,主要表现为车辙、低温开裂和疲劳开裂三大破坏形式上。近年来,另外两种破坏形式——水损害和反射裂缝也逐渐引起人们的注意,也已形成世界性范围的问题。在我国,随着一些高等级公路水损害现象日益严重,公路行业对水损害的     

沥青路面的水损害及其预防

本文针对目前我国高等级公路沥青路面水损害现象，从理论和实践角度出发分析了预防沥青路面水损害的方法。     

集料与沥青粘附性机理

随着我国高等级公路的不断发展,沥青路面作为一种高级路面,以其优越的行车性能、方便的施工作业和经济的造价,深受广大道路工作者青睐,因此在高等级公路建设中多为采用。但随着半刚性基层沥青路面的大范围使用，逐渐暴露出其弊端，主要为在自然环境和交通荷载的重复作用下，     

渗水对沥青路面的影响及防治对策

前言水是危害公路的主要因素,也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一。所谓沥青路面的水损害破坏,即是沥青路面在存在水分的条件下,经受交通荷载和温度胀缩的反复作用,水分逐渐侵入到沥青与集料的界面上,由于水动力的作用,     

浅谈寒区高等级公路沥青路面裂缝成因及修补技术

近年来,我国公路建设事业取得了突飞猛近的发展,在发展的同时,一些高等级公路沥青路面建成后不久就不能适应交通的需求,相继出现一些病害,主要包括高温车辙及变形问题,沥青路面水损害问题,沥青路面裂缝问题等等。重点阐述高等级公路沥青路面裂缝相关问题,从我国高等级公路沥青路面的裂缝病害普遍现象入手,通过分析其形成原因,提出科学防...     

渗水对沥青路面的影响及防治对策

前言水是危害公路的主要因素,也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一。所谓沥青路面的水损害破坏,即是沥青路面在存在水分的条件下,经受交通荷载和温度胀缩的反复作用,水分逐渐侵入到沥青与集料的界面上,由于水动力的作用,     

高等级沥青路面早期病害的成因与对策

沥青路面常见的早期病害特征及产生的原因 高等级公路里沥青路面的早期病害特征有车辙、纵横向裂缝、路面松散、泛油、路面推移、局部沉降和功能性破坏等。车辙主要是超重车、集装车、大吨位的车在公路上反复性行驶碾压下产生永久性变形和塑性流动性而形成的。它在沥青路面压缩沉陷时同时出现横向隆起．其变形主要发生在沥青路面面层。     

沥青路面的水损害及其预防

本文针对目前我国高等级公路沥青路面水损害现象,从理论和实践角度出发分析了预防沥青路面水损害的方法.     

排水性沥青混合料水稳定性研究

水损害是沥青路面早期破坏的一种最常见的破坏形式。在雨季或初春冻融期间,水经沥青路面孔隙、裂缝进入沥青路面内部后,在车轮轮胎动态荷载产生的动水压力或真空抽吸冲刷的反复作用下,水分逐渐渗入沥青与矿料的界面或沥青内部,使沥青与矿料之间的粘附性降低并逐渐丧失粘结能力,从而使沥青膜逐渐从矿料表面剥离,     

沥青路面水损害原因分析及防治措施

本文介绍了沥青路面产生水损害的原因,分析了水损害的机理,并从材料选择、施工控制等方面提出了防治措施。沥青路面水损害是国内外高等级公路普遍存在的现象,也是一种较普     

高速公路沥青路面病害分析与防治措施

随着我国高速公路建设的突飞猛进．沥青混凝土路面作为我国高等级公路采用的主要路面形式，得以广泛应用。然而由于各地区气候环境、交通流量及经济条件存在显著差异．加上交通量大，轴载重．严重超载．车辆渠化行驶．温差大，降水分布不均．在如此恶劣的气候条件和行车荷载作用下．沥青路面出现不同形式的病害。许多沥青路面修建不久就产生早期破坏，如开裂、泛油、松散、坑槽等。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命．影响了道路投资效益。