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明交通“三让”即:车让车,车让人,人让车。明交通“三让”管理(以下简称“三让管理”)是创建以人为本,明有序的交通环境的重要举措,是深化、延伸无锡明交通水平、提升无锡城市明形象的有效手段和积极方法。在交通参与明交通素质还没有得到全面提高的今天,“三让管理”蕴涵着“以人为本”的特色和亮点, 相似文献
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在日照市城市定位提升为区域中心城市和蓝色经济区副中心的背景下,为抢抓区域发展优势,促进日照市海洋特色新兴城市建设,日照市开展了交通战略研究工作,着重突出交通引领和支撑作用.该研究深入分析了日照市的交通发展形势,系统提出了“区域性国际航运物流中心”和“现代化一体化绿色交通体系”的交通发展目标,制定了“枢纽城市”、“内联外拓”和“绿色交通”三大发展战略以及一系列发展策略及近期行动,为日照市奠定了交通发展格局. 相似文献
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日前,上海高校都市文化E——研究院与同济大学智能交通运输系统研究中心联合主办了“大都市交通系统中的技术与文化”论坛。来自复旦、同济、华东师大、华东理工等高等院校的技术专家和学者以及有关部门领导,从技术与人文、管理的角度思考都市交通问题及如何在交通问题上更科学地管理与决策。 相似文献
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关于加快浙江省交通信息化建设的对策措施 总被引:1,自引:0,他引:1
汤修华 《交通世界(建养机械)》2004,(2):88-91
浙江省委、省政府提出要在2020年提前基本实现现代化,全面建设小康社会,交通作为基础产业、先行产业,为保障全省目标的实现,省厅提出要在2015年基本实现交通现代化的奋斗目标,实现交通现代化的“两个率先”。经省政府批准,本届政府实施交通“六大工程”。交通信息化是交通现代化的标志,是交通“六大工程”的技术保障和有力支撑,是“三高”精神的有效载体和直接表现,其根本目的是服务于交通中心工作,促进交通中心工作,实现浙江交通新的跨越式发展。 相似文献
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从城市交通角度剖析武汉"麻木" 总被引:4,自引:0,他引:4
本文旨在通过分析武汉“麻木”产生和取缔时期的城市交通背景,研究“麻木”与城市道路网络建设、公共交通网络布局、居民出行结构、交通经济性等方面的内在联系,总结城市交通建设与管理的经验与教训,提出在今后交通建设与管理中城市应注意的问题。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2004,(2):28-34
曾经因“非典”和“神五”而让中国人大悲大喜的2003年终于随着新年的钟声而尘封于历史。在新一届政府“立党为公、执政为民”的以人为本的管理理念下,2003年的中国交通事业依然是硕果累累成绩斐然。从交通部2004年全国交通工作会议上传来喜讯,2003年共完成交通基础设施投资3900亿元.同比增长12%。 相似文献
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本文系国家“七五”重点科技攻关项目23-3-2-6子项,“大城市辐射交通与城乡结合部交通”研究的专题报告之四(城乡结合部交通规划方法探讨)主要探讨了结合部交通规划的特点,目标,内容,原则,方法与程序,它是“辐射交通特性”,“结合部交通规划理论”与“预测方法”三篇报告的续篇,限于理论水平和实际经验不足,不当之处,敬希指正。 相似文献
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“十五”期间,广州迎来了历史上城市发展最快的时期,本级共完成城建投资945亿元,其中完成城市轨道交通和城市道路交通等基础设施建设553亿元。一个立体全方位的大都市综合交通体系已初步建立,进一步强化了广州的区域中心城市地位。 相似文献
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发展“大交通”是形势要求,为此,。必须冲破传统思想的束缚,解放思想,树立能快则快,事在人为的观念,冲破小胜即满和眼光向内的思想束缚,树立开拓创新,勇于创先的观念;冲破原有经验,知识结构的束缚,树立不断学习,创新的观念,要发展“大交通”必须发展大城市相配套和以改革大突破为根本。 相似文献
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张立伟,运管战线的一名“老兵”,中等个子,方正的脸,深邃的眼神透露着睿智和坚毅,几乎全国各省市运管局和各中心城市运管处的同行都认识这位“张处长”。在担任上海市陆上运输管理处处长10年之后。于2005年12月上海交通体制“三位一体”改革之时受命担任上海市城市交通行政执法总队总队长。 相似文献
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珠海市交通局港务管理局局长莫鉴东8月28日在一个新闻通报会上透露,未来珠海市交通发展目标定位于建设以“双港”(珠海港和珠海机场)为核心的区域性交通枢纽城市。目前,正规划开通珠海九洲港至香港大屿山迪土尼乐园航线;珠海机场将朝“四大中心”(国际航空物流中心、国际航空航天博览会中心、国际飞行训练中心、国际飞机维修中心)方向发展。 相似文献
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李晓玲 《重庆交通大学学报(自然科学版)》1999,18(3):135-138
作者在文中首先给出了知识经济的一般概念, 然后, 系统、深入地论述了交通高校图书情报管理服务必须实行开放式办馆( 室) , 建立计算机网络控制, 实现资源共享, 以情报服务为中心,加快交通高校图书馆( 室) 改革的步伐, 以适应知识经济时代的需求. 相似文献
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为加强交通建设工程质量管理,充分发挥政府对受控工程质量的监督作用。必须“立政”,即建立并强化交通建设工程行政管理体系,以加强 监督力度,树立监督权威,以适应交通基础建设任务繁重及其管理特殊性的需要。 相似文献
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为满足交通规划、建设与管理等应用场景对交通分配多样化的需求,结合目前交通分配方
法族谱中的众多模型与方法,本文构建能够满足族谱中所有交通分配特征的一体化交通分配技
术框架,提出交通网络交通分配一体化技术体系,并将该体系嵌入交通分析平台软件“交运之星-
TranStar”中。该技术体系包括:“模型关键参数”“交通阻抗函数”“交通网络交通分配基础模型与
快速算法”3部分模块组合的分析模型一体化;面向步行、自行车、机动车及公共交通等多模式交
通网络的分析对象一体化;针对城市土地开发,交通网络建设,交通管理控制,公共交通系统,以
及交通政策制定等应用场景一体化。选取南京市道路网络和公交网络进行实证分析。结果表
明,本文提出的交通分配一体化技术具有处理超万节点多模式交通网络的能力,对各类交通模
式、典型业务场景的分析结果可为城市交通系统规划、建设与管理提供决策支持。 相似文献
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介绍了湖南省交通扶贫工作的目标和基本情况,以及在实施中的困难与问题,提出了“九五”期湖南交通 贫公路建设工作管理方向实施措施:加强领导;编制好“九五”规划和年度计划;坚持“效益优先,兼顾特殊”的原则;作好公路项目的前期准备工作;坚持技术标准,严格工程质量管理等。 相似文献
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7月27日,中交(北京)交通产品认证中心有限公司(以下简称“交通产品认证中心”)召开了第三次股东会议、第二届第一次董事会会议和第二届第一次监事会会议。 相似文献